Прикормочный кораблик

[MAO_26]

С удачной рыбалкой Вас!
Саша,так ты набираешь матросов на боут?

[fishhunter]

Спасибо!
Матросы много пьют, и страшно ругаются. Нужен юнга, лучше женского полу.

[Carpusha]

Саш, с отличным выездом!

Спасибо!
Нужен юнга, лучше женского полу.

Саш, а супруга догадывается о твоих планах?

[fishhunter]

Саш, а супруга догадывается о твоих планах?

О ес! Даже согласилась на курсы повышения квалификации. Уж больно ей понравилось таскать десяток со стасемидесяти на плетенку.

[Carpusha]

О ес! Даже согласилась на курсы повышения квалификации. Уж больно ей понравилось таскать десяток со стасемидесяти на плетенку.

Значит тебе потом можно будет сачковать по тиху

[Красный]

Значит тебе потом можно будет сачковать по тиху

Размечтался... Андрей, у Наили не забалуешься!

[fishhunter]

Сачкую, давно. Рядом со мной всегда есть отзывчивые и милые люди, готовые помочь старику.

[Carpusha]

А, так вот зачем тебе нужна молодая юнга

[diver]

А у меня подобная хрень,
http://www.tacklebox.co.uk/boats-and...rowrunner.html
только из "денежной" прищепки, причем лапки и так дотягивают, не пришлось удлинять.

[diver]

Как писал Карпуша, одному управляться с боутом проблематично, особенно на хороших дистанциях. Подумал об жэпээсе, но цена, и конфигурация пульта с доп. примочкой разочаровали...

Я вот думаю, заморочится след. зимой подобной штукой, ценник и простота вполне.
http://jt5.ru/examples/arduino-gps/

[fishhunter]

Дмитрий, сильно притормаживает? Это отрицательно сказывается на расходе тока акк.

[diver]

Дмитрий, сильно притормаживает? Это отрицательно сказывается на расходе тока акк.

Сход лесеки? Не, очень плавенько сходит. А мои литиевые аккумы и не такую нагрузку позволяют вешать ))

[UR7HA]

Доброго времени суток! Вопрос к карпятникам, кто пользуется корабликом с GPS. На сколько точно боут приходит в точку по GPS? Пример: Находим точку, забиваем в память, следующий перезавоз- интересует точность прибытия кораблика в эту точку. Спрашиваю, так как у меня получилась погрешность, причём приличная, ориентировочно 3-5 метров. А может я криворукий и не умею готовить этот GPS. Кстати, кораблик такой же, как в LONG CARP.

[diver]

Спрашиваю, так как у меня получилась погрешность, причём приличная, ориентировочно 3-5 метров. А может я криворукий и не умею готовить этот GPS. Кстати, кораблик такой же, как в LONG CARP.

Вообще, 3-5 метров это ограничение гражданского GPS.

[UR7HA]

Вообще, 3-5 метров это ограничение гражданского GPS.

Тогда всё нормально (в пределах допуска) А вот для ловли не очень. Не довезти оснастку до бровки 5 метров, можно сутками сидеть без поклёвки. В этих корабликах точно стоят блоки GPS самого низшего класса.

[diver]

Тогда всё нормально (в пределах допуска) А вот для ловли не очень. Не довезти оснастку до бровки 5 метров, можно сутками сидеть без поклёвки. В этих корабликах точно стоят блоки GPS самого низшего класса.

Для себя рассматриваю прикрутку GPS, скорее как средство возврата кораблика.
А если есть эхолот, то по памяти GPS кораблик направляется "в сторону" бровки, а потом уже доводится до места по эхолоту.

[UR7HA]

Для себя рассматриваю прикрутку GPS, скорее как средство возврата кораблика.
А если есть эхолот, то по памяти GPS кораблик направляется "в сторону" бровки, а потом уже доводится до места по эхолоту.

Да так и делаю. Дохожу по GPS до точки- далее по эхолоту.
Вот ещё и по эхолоту есть вопрос- возможно ли на экране эхолота с низким разрешением и градациями серого как то определить структуру дна, хотя бы в плане ил- твёрдое дно? У меня с этим вопросом туговато. С бровками и ямками разобрался, там особых сложностей нет.

[diver]

Вот ещё и по эхолоту есть вопрос- возможно ли на экране эхолота с низким разрешением и градациями серого как то определить структуру дна, хотя бы в плане ил- твёрдое дно? У меня с этим вопросом туговато. С бровками и ямками разобрался, там особых сложностей нет.

Мой fd-500, по инструкции, умеет менять цвет точек, которые дно показывают. Типа как раз для ила, но сам пока не пробовал, на моем водоеме, это просто не надо.

[akmit]

Вопрос про FD 500. У меня что есть антенна, что нету - дальность 150 где-то. В чем проблема может быть?

[diver]

Вопрос про FD 500. У меня что есть антенна, что нету - дальность 150 где-то. В чем проблема может быть?

Я находил две проблемы:
1) Откручивается (болтается) антенна у приемника.
2) Если эхолот потерял сигнал - надо приемник поднять повыше, на уровень груди/головы. С земли - теряет достаточно часто.
PS
Хотя я не готов сказать, на сколько он у меня добивает, может реально не дальше 150...

[fishhunter]

Запустил как-то корабель без антенны (забыл). На 150м как раз кораблик начал терять управляемость

[diver]

Запустил как-то корабель без антенны (забыл). На 150м как раз кораблик начал терять управляемость

У вашего кораблик есть внешняя антенна?

[fishhunter]

Да, большая, частота не гегагерцы

[olegcarp]

Вопрос про FD 500. У меня что есть антенна, что нету - дальность 150 где-то. В чем проблема может быть?

У меня такой кораблик уже два года. Я переделал питание эхолота от 12В аккумулятора и теперь на полностью заряженном аккумуляторе эхолот берет минимум на 300 м, на более дальнюю дистанцию кораблик не отправлял, потому-что уже на 200 м без бинокля им управлять невозможно, да и с биноклем трудно. А вообще, в течении первого года эксплуатации была перебрана вся электропроводка. Сейчас занимаюсь вопросом увеличения скорости и улучшения управляемости на волнах. Заметил что в нагруженном состоянии корабль плывет "прямее" и "быстрее", а назад постоянно норовит развернуться. Это связано с тем, что когда корабль без нагрузки его винты хватают воздух и тем самым провоцируют уменьшение хода и развороты и никакой триммер не спасает. Если его догрузить, то велика вероятность затопления при сильном ветре, поэтому ищу способ догрузки с помощью 2 воздушных баластов весом около 300 гр каждый.

Еще заметил, что эхолот создает большие радио-помехи (например, полностью глушит частоты некоторых автосигнализаций, а также уменьшает дальность работы пульта корабля). Был случай когда на 150 метрах корабль потерял сигнал и начал кружить, после выключения эхолота сигнал появился снова. Поэтому эхолотом пользуюсь только 1 раз в поисках точки, а все завозы делаю без эхолота.

Благодарю за внимание!

[diver]

У меня такой кораблик уже два года. Я переделал питание эхолота от 12В аккумулятора и теперь на полностью заряженном аккумуляторе эхолот берет минимум на 300 м, на более дальнюю дистанцию кораблик не отправлял, потому-что уже на 200 м без бинокля им управлять невозможно, да и с биноклем трудно.

Не побоялись сжечь эхолот, всё таки +4 вольта, это многовато?

А вообще, в течении первого года эксплуатации была перебрана вся электропроводка.

А что именно поменяли, если не секрет?

Сейчас занимаюсь вопросом увеличения скорости и улучшения управляемости на волнах. Заметил что в нагруженном состоянии корабль плывет "прямее" и "быстрее", а назад постоянно норовит развернуться. Это связано с тем, что когда корабль без нагрузки его винты хватают воздух и тем самым провоцируют уменьшение хода и развороты и никакой триммер не спасает.

Я своему воткнул другие аккумы и слегка притопил этим корму, стало получше, хотя нос задрался

Еще заметил, что эхолот создает большие радио-помехи (например, полностью глушит частоты некоторых автосигнализаций,

Какая замечательная фича ))

[Vallium]

а почему +4 вольта? там вроде 8 штук по 1.5 - те же 12 вольт

[diver]

а почему +4 вольта? там вроде 8 штук по 1.5 - те же 12 вольт

Датчик питается от кроны, 8 по 1.5 это в "экранчике".

[Vallium]

точно, перепутал с экраном
кстати непонятно почему на экране не крона, зачем столько аккумов?

[diver]

точно, перепутал с экраном
кстати непонятно почему на экране не крона, зачем столько аккумов?

Ну, видать экрану не хватает 9 вольт. Тем более, он может питаться от внешнего источника, а стандартный внешний источник - это все таки 12 вольт.

[olegcarp]

1. 12В на сам эхолот - улучшилась дальность. Родные АКБ типа АА отстой полный, очень быстро экран показывает что низкий заряд батареи при дальности от 150 м. Поэтому они перекочевали как запасные на пульт корабля.

2. 9В на датчик эхолота в корабле поданы с 12В аккумулятора через преобразователь. К этому пришли по причине коротких замыканий кроны, которая болтается на дне кораблика и при незначительном попадании влаги так и норовит закоротить, в то же время контакты большой батареи всегда расположены высоко от днища и если к ним поднимется уровень воды, то тогда кораблик станет Варягом . Сразу отвечу что вода в кораблик может попасть не по причине герметичности а по кривизне рук пьяного капитана.

3. Поменяли все провода на более качественные с хорошей гидроизоляцией и главное целые от контакта до контакта, плюс нужной длины: что-то укоротили чтобы не мешало менять АКБ, что удлинили с той же целью. Заменили все контакты к АКБ на более мощные, т.к. родные постоянно плавились от нагрузки (ход на полном ходу при сильном ветре 150-200 метров туда-обратно). Герметизировали весь корпус изнутри по всем швам и отверстиям. Переклеили ручку верхней крышки, которая закрывает АКБ.