Спасибо. Если что пойдет не так, буду писать.
|
Спасибо. Если что пойдет не так, буду писать.
С уважением, Александр
Александр, в соседней тебе вы о светоотражающей пленке на маркер пишите, а нос кораблика не пробовали оклеивать?
Просто с новыми батарейками уже не так страшно отпускать кораблик в даль, но развернуть его на обратный путь, для меня уже проблема, особенно на волне. Или тут проще бинокль? Не заморачивались этим вопросом?
С уважением, Дмитрий.
Дима, не пробовал. Но за стопятьдесят невооруженным глазом действительно трудно развернуть лодку. Если не слепит солнце, я ориентируюсь на фары лодки. после сброса медленно разворачиваю кораблик в любую сторону, или жду пока сам не повернется фарами на меня.
Светоотражающая пленка работает только при освещении фонарем. А так ее плохо видно, хуже чем обычное оперение маркера(красное или черное).
С уважением, Александр
Автомобильный акк не сел. Зарядка универсальная, работает как от сети, так и от автомобильного акк. Заряжает любые батареи, свинцовые, литиевые и тд.
Вот такая у меня http://ru.aliexpress.com/item/free-s...520784568.html . Их много подобных, эта содрана один в один с американской модели.
С уважением, Александр
На батарее написано, рекомендованый ток заряда - 2,1а. Такой ток и выставлял на зарядке. Заряжал не полностью разряженую батарею, а как только снизилась скорость хода лодки. Дома почти полностью разряженая батарея заряжалась 190 минут. Не знаю, каким током заряжает штатное устройство, размером с зарядку для сотки, но тоже часа три-четыре.
С уважением, Александр
Кстати приспособление гениальное. Спасибо
Краткий отчет.
Был на воде 5-ро суток вместе с Максимом (MaxShilov).
За первые сутки в секторе ни одного пика.
На вторые сутки был ветер, и увидели слева на удалении 200м меляк, обозначеный мутью. Конфигурация и расположение "меляка" подтверждались свежими снимками "планета земля".
Да и выходов рыбы в том месте было гораздо больше, чем в остальной части водоема.
Снарядили кораблик и завезли оснастки веером поближе к меляку, и дело пошло. В общей сложности 34 рыбы, почти вся с дальней точки(ночью Макс взял несколько штук в секторе недалеко от берега).
Завозил на 170-260метров. Дозаряжал кораблик "умной" зарядкой несколько раз, в среднем после пяти завозов, т.е. после 2-х км пути. Пульт дозаряжал один раз. Автомобильный акк 75а/ч не сел, даже намеков не было.
В корпус боута просачивается вода.
Дома в ванне определил, что ничего страшного, корпус герметичный, вода попадает при сильном волнении через гнездо зарядки. Штатный колпачек утерян, нужно что-то придумать.
Не всегда срабатывает шток сброса оснастки, стал класть оснастку с грузилом в бункер.
Как писал Карпуша, одному управляться с боутом проблематично, особенно на хороших дистанциях. Подумал об жэпээсе, но цена, и конфигурация пульта с доп. примочкой разочаровали...
Можно обойтись базовой комплектацией, но нужен помощник.
С уважением, Александр
Я вот думаю, заморочится след. зимой подобной штукой, ценник и простота вполне.
http://jt5.ru/examples/arduino-gps/
С уважением, Дмитрий.
С удачной рыбалкой Вас!
Саша,так ты набираешь матросов на боут?![]()
Живу,ловлю,кайфую.С уважением,Александр Маскаев.
Спасибо!
Матросы много пьют, и страшно ругаются. Нужен юнга
, лучше женского полу.
С уважением, Александр
Сачкую, давно. Рядом со мной всегда есть отзывчивые и милые люди, готовые помочь старику
.
С уважением, Александр
А, так вот зачем тебе нужна молодая юнга![]()
ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ! С уважением, Андрей!
А у меня подобная хрень,
http://www.tacklebox.co.uk/boats-and...rowrunner.html
только из "денежной" прищепки, причем лапки и так дотягивают, не пришлось удлинять.
С уважением, Дмитрий.
Дмитрий, сильно притормаживает? Это отрицательно сказывается на расходе тока акк.
С уважением, Александр
Доброго времени суток! Вопрос к карпятникам, кто пользуется корабликом с GPS. На сколько точно боут приходит в точку по GPS? Пример: Находим точку, забиваем в память, следующий перезавоз- интересует точность прибытия кораблика в эту точку. Спрашиваю, так как у меня получилась погрешность, причём приличная, ориентировочно 3-5 метров. А может я криворукий и не умею готовить этот GPS. Кстати, кораблик такой же, как в LONG CARP.
Да так и делаю. Дохожу по GPS до точки- далее по эхолоту.
Вот ещё и по эхолоту есть вопрос- возможно ли на экране эхолота с низким разрешением и градациями серого как то определить структуру дна, хотя бы в плане ил- твёрдое дно? У меня с этим вопросом туговато. С бровками и ямками разобрался, там особых сложностей нет.
Что такое сматывание, и что такое сбрасывание? Если сбрасывание - эт когда просто открыта душка? Будет перекручивание, но если сбрасывать ( по Вашему) с включенным байтранером , то перекручивания не будет( или это уже сматывание?)
ПС Намотано на бабинку (катушку) перпендикулярно ее оси , а сматывание (сбрасывание) параллельно оси - эт и есть угол (90 градусов)
ПС-2 Раз есть изменение направления ( изгиб), будет и внутреннее напряжение.. ну и далее возникнет крутящий момент - все же сопромат.. тудыт его..![]()
Последний раз редактировалось makh67; 31.05.2013 в 15:12.
Вопрос про FD 500. У меня что есть антенна, что нету - дальность 150 где-то. В чем проблема может быть?
Михал Иваныч, прости меня засранца!
Я находил две проблемы:
1) Откручивается (болтается) антенна у приемника.
2) Если эхолот потерял сигнал - надо приемник поднять повыше, на уровень груди/головы. С земли - теряет достаточно часто.
PS
Хотя я не готов сказать, на сколько он у меня добивает, может реально не дальше 150...
С уважением, Дмитрий.
У меня такой кораблик уже два года. Я переделал питание эхолота от 12В аккумулятора и теперь на полностью заряженном аккумуляторе эхолот берет минимум на 300 м, на более дальнюю дистанцию кораблик не отправлял, потому-что уже на 200 м без бинокля им управлять невозможно, да и с биноклем трудно. А вообще, в течении первого года эксплуатации была перебрана вся электропроводка. Сейчас занимаюсь вопросом увеличения скорости и улучшения управляемости на волнах. Заметил что в нагруженном состоянии корабль плывет "прямее" и "быстрее", а назад постоянно норовит развернуться. Это связано с тем, что когда корабль без нагрузки его винты хватают воздух и тем самым провоцируют уменьшение хода и развороты и никакой триммер не спасает. Если его догрузить, то велика вероятность затопления при сильном ветре, поэтому ищу способ догрузки с помощью 2 воздушных баластов весом около 300 гр каждый.
Еще заметил, что эхолот создает большие радио-помехи (например, полностью глушит частоты некоторых автосигнализаций, а также уменьшает дальность работы пульта корабля). Был случай когда на 150 метрах корабль потерял сигнал и начал кружить, после выключения эхолота сигнал появился снова. Поэтому эхолотом пользуюсь только 1 раз в поисках точки, а все завозы делаю без эхолота.
Благодарю за внимание!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)