|
Взял себе прошлым летом, правда карбоат карбон с фд500 было как у Вас плывет глубина 1.2-1,3 останавливаю 2,2 реальная, написал в сервис, мне перезвонили и начали задавать вопросы, подключен эхолот от кроны или штатного аккум, благо ничего не химичил и оставил как было от кроны, далее попросили почтовый адрес и выслали мне новый трандюсер, этот блочек черного цвета к которому датчик и питание подходит, о чудо получил, поменял и посей день проблем нет!
Правда старый просили отправить, насколько понял слетела прошивка, или заглючило что-то.
В любом случаи я Вам советую писать в службу сервиса! И не надо ничего химичить, зачем тогда гарантия 18мес? p.s. Техника должна работать.
Последний раз редактировалось Realized; 19.03.2013 в 22:16.
PK4Э - первое впечатление огромная бандура, корпус крашенный с явными следами потеков. Отсек для аккумулятора такой маленький, что его туда нужно или бросать или за провода отпускать. Взял сразу запасной, но теперь понимаю, что буду мучатся с их заменой. На аккумуляторе у разъема плохой контакт, буду этой проблемой ещё заниматься.
Но самое что неприятное, - это пульт! Этот пульт взяли с какой то управляемой модели там куча разных кнопок при нажатии которых меняются функции джойстиков. Джойстик может плыть вперед при нажатии в перед, а может поворачивать.
Но это не самое весёлое, самое интересное началось когда я решил разобраться и почитать инструкцию.
Написано что катер на 100% герметичен, а через пару страниц рекомендация, - протирайте изнутри катер сухой тряпкой для удаления влаги. За 6000 грн думаю можно было хоть эту проблему решить.
Есть непонятный регулятор хода, это наверно лучше инструкцию цитировать. Для устранения кривого хода. Что то вроде если завозим прикорм то есть боковой ветер на который нужно делать поправку, накручиваем на левый двигатель больше оборотов и как результат плывем прямо, а когда обратно плывем то что опять плямолинейность нужно регулировать. По инструкции всего не помню но улыбался долго, а про пульт, никаких замечаний нет, основные кнопки описаны, а дополнительные нет.
Антенна на катере телипаеться, тоже не пойму что не могли сделать нормальный разъем для антенны, что мне прейдется дорабатывать.
А что понравилось, так это то что двигатели тихо работают.
Жду испытаний на воде, будем сравнивать с Jabo. 8000 грн против 4000 грн )))
Инструкция имеет перевод на уровне Google. Так что может вы и правы.
Вот здесь можно почитать на русском. Корабли идентичные http://www.baitboat.ru/manual.html
ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ! С уважением, Андрей!
Если кому хочется настроение поднять, цитирую как у меня в инструкции было написано
Даже при том, что СВЕРХ-СПОРТИВНАЯ лодка приманка водонепроницаема, уплотнение может сделать внутреннюю часть лодки небольшим количеством влажности во время использования.
хорошо хоть такого нет Разкрутил кораблик смотришь,а там уплотнение с влагой "делают" кораблик Долго смеялся,зацепило
Последний раз редактировалось Yozhyk; 20.03.2013 в 18:00.
Прикольненько
Уважаемый Z, для того что бы оценивать девайсы, нужно как минимум их видеть...., хотя бы издалека, а не вспоминать неизвестно где и главное о чем прочитанное. Да и читанное ли вообще. Будьте любезны, все же озаботьтесь поиском ссылки, всем нам будет крайне интересно. К тому же, некоторые граждане читают, то "что хотят прочесть", а не то что написано. А мы уж сами рассудим о чем там написано. К Вашему сведению, именно управляемость любого катамарана/тримарана, всегда будет при остальных равных, лучше чем у моногидрона. Это не я выдумал, это законы гидродинамики. Другое дело, что управляемость коротких версий, однозначно слабее более крупных собратьев. Но это касается любых сходных по конструктиву устройств. Об высоком центре тяжести у среднего карпбота, может говорить только человек, который его не видел на воде.Да и вообще не видел. Высокий центр масс? Простите, Вы хотя бы понимаете о чем пишите? Одного взгляжа "просто из коробки", достаточно, что бы понять, что ни о какм ВЫСОКОМ ЦЕНТРЕ ТЯЖЕСТИ", не может быть и речи. В нем есть небольшая проблема центровки, но это не в коей мере не относится к ЦЕНТРУ ТЯЖЕСТИ. Я бы даже сказал, что дело обстоит как раз совсем наоборот.
Дальше, Вы в курсе что у подавляющего большинства именно тримаранов/катамаранов, Аки находятся в "поплавках" (которые к стати называются ПИЛОНАМИ) Это обусловлено их конструктивными особенностями. Ну а ваши сравнения самого знаменитого француского Anatec (пусть и в копии) с жабой, пусть даже и третьей, клепанной в китайском гаражном кооперативе, меня просто умилили. )))) Ваши заявления, простите меня, смахивают мягко сказать на некомпетентность
Вот тут я с Вами вполне согласен. Но может тогда подскажите модель, которая дает такое представление? Ну типа: - этот гаФно, а вот я знаю!!! Опять же, всем будет интересно и главное мы будем знать, что такие приборы существуют.
Сам принцип"безпроводов" по умолчанию, ограничивает возможности таких устройств. Это как беспроводные наушники в сравнении с проводными (для тех кто понимает) Иногда и вполне взрослые ПРОВОДНЫЕ эхи, не дают такого представления. О определении твердости дня, говорить вообще не приходится. В любом случае, лоуренсом HDS, эти приборы никогда не станут. Заявляю это как владелец достаточного количества таких девайсов, да и сейчас имею картплоттеры на двух лодках. О беспроводниках, говорить не буду, у меня были почти все имеющиеся на рынке.
Не знаю, не знаю... Два года и ни одной намотки. Хотя опасность конечно есть. Нужно просто соблюдать некие правила(одно из которых, не бухать) и все будет тип топ.
Ей богу, читать ваши посты даже занимательно. Можно вопрос, Вы давно "при воде"? Если недавно, то докладываю вам некую для Вас незнакомую информацию. ВСЕГДА И ПРИ ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ, НА ВОДОЕМАХ ПРИСУТСТВУЕТ ВЫСОКАЯ ВЛАЖНОСТЬ КОТОРАЯ ПРОЯВЛЯЕТСЯ В ВИДЕ ВЫПАДАНИЯ РОСЫ!!! И ни один производитель не может гарантировать отсутствие такого физического свойства.
Читайте "правильно написанные " инструкции у более продвинутых корабликов
Помня Вас как большого почитателя жаб (тех что за 4) не сомневаюсь в Ваших выводах.
Последний раз редактировалось бабаЙог; 21.03.2013 в 12:42. Причина: допущена ошибка в написании цитирования
Не могу утверждать наверняка, (всякое в жизни бывает), но Вы вполне можете огорчится на испытаниях...
Если можно вопрос, - Вы как определяли проблему? Ну то есть, Вы являетесь специалистом в данной области?
Сомнения мои вызваны вот чем. Насколько я осведомлен, подавляющее большинство корабликов ЭТОЙ МАРКИ, не имеют сходных проблем. ( у меня было например два с обеими эхами и ничего подобного замечено не было) А это значит, что это не системная проблема. Если бы это было по другому, то именно так проявлялось бы на большинстве девайсов. Думаю, у Вас все гораздо проще. Либо изначально неисправен трандюсер, либо слетела прошивка. (могло быть замыкание, некачественно соединена проводка и тд) в любом случае не совсем понятны ваши действия. Кораблик насколько я понимаю гарантийный, обратитесь в дилеру или у кого Вы там его покупали. А вот "придумывать" самопал, я бы не советовал, лишитесь гарантии. Насколько я знаю, именно у карпбота, самый вменяемый сервис. По крайней мере все несут туда ремонтировать сходные устройства. От амин до академий. Ситуация конечно киевская, но и в России по идее должно быть так же.
В любом случае. Если взглянуть на ситуацию со стороны, и наложить её на ситуацию с другими покупками, то выглядеть будет несколько странным. Подобная ситуация. У Вас есть новый автомобиль. Вам кажется, что что-то в нем неисправно. Неужели вы "расколете двигатель", раскидаете турбину или вмешаетесь в мозги? Не Логичнее, было бы обратится на авторизованный сервис? Да при том по гарантии. Странно.
С другой стороны если НАСТОЛЬКО компетентен, то конечно..... тут вам и карты в руки. Удачи.
Ваша деловитось и манера общения мне не приятна, но отвечу ради остальных пользователей форума, каждый из них пусть самостоятельно принимает решения. Я никому ничего не навязываю. Пишу то что заню
http://forum.rcdesign.ru/f68/thread1...ml#post1236829 - ссылка на комментарий. Только с течением времени ссылки на сами модели устарели, перейдя по каталогу сайта понятно о чем шла речь http://www.tradekey.com/product_list...HOU-CO-LTD.htm
- это причем смотрите внимательно я про плоскодонки ничего не писал
Что наоборот? У моделей Carpboat Carbon и Carpboat MINI Carbon центр тяжести ниже чем у Carpboat Delux или Jabo-3. И что центр тяжести не влияет на управляемость корабля?
- что вы сравниваете ))) у наушников проблема только в радиусе действия, искажения и потери сигнала нет
- читал http://www.baitboat.ru/manual.html здесь тоже, о дополнительных кнопках ни слова.
Сейчас занят на работе, я бы вам еще много чего написал )
Проблему - "прыгающая глубина", я определяю глазами. Более, чем 30 летний опыт созерцания окружающей действительности - позволяет мне быть профессионалом в это деле
Я как-бы нигде не говорил, что карпбоат это плохо. Я говорил, что есть проблемы, например с аккумами, которые прошивкой лечить сложно. Эхолот - отдельная позиция, и что-бы я не делал с платой корабля, гарантия эхолота страдать не должна, так что тут все хорошо. Некоторые люди чипуют и тюнингуют авто - так что сравнение не правильное. А вообще - всему причина: страшная русская зима
С уважением, Дмитрий.
Ваша деловитось и манера общения мне не приятна, но отвечу ради остальных пользователей форума, каждый из них пусть самостоятельно принимает решения. Я никому ничего не навязываю. Пишу то что заню
http://forum.rcdesign.ru/f68/thread1...ml#post1236829 - ссылка на комментарий. Только с течением времени ссылки на сами модели устарели, перейдя по каталогу сайта понятно о чем шла речь http://www.tradekey.com/product_list...HOU-CO-LTD.htm
- это причем смотрите внимательно я про плоскодонки ничего не писал
Что наоборот? У моделей Carpboat Carbon и Carpboat MINI Carbon центр тяжести ниже чем у Carpboat Delux или Jabo-3. И что центр тяжести не влияет на управляемость корабля?
- что вы сравниваете ))) у наушников проблема только в радиусе действия, искажения и потери сигнала нет
- читал http://www.baitboat.ru/manual.html здесь тоже, о дополнительных кнопках ни слова.
Сейчас занят на работе, я бы вам еще много чего написал )
Позвольте вмешаться про беспроводные наушники. Вот эти, например, обеспечивают такой уровень качества звука, который я, при все моей любви к музыке, в любительских проводных девайсах не встречал.
Михал Иваныч, прости меня засранца!
Почти Sennheiser
С уважением, Александр
Ну не знаю, женится я на Вас не собирался, и поэтому мне как то все равно приятен Вам я или нет. Но тут вот какое дело. Вы высказываете суждения, даете советы, не подкрепляя эти советы обозначением ИМХО ( то есть что является только вашим личным мнением) Да собственно при любом общении, Вы должны быть готовым к тому что с вами согласятся не все и не во всем. Деловитость? А Вы что хотели, что бы я писал таким слоганом и похожий бред в указанной вами ссылке? Извините, не те года. И по поводу "пишу, что знаю" . Насколько я понимаю, Вы не являетесь, не являлись и судя по всему не будите являться пользователем среднего карпбота. Так откуда такие познания? Я лично из той полуграмотной писанины, на которую Вы давали ссылки ничегошеньки не понял
Уж простите старика. Да и читать ЭТТО, нет никаких сил.
Ну и прелестно. Вы писали о плохой управляемости устройств с фамилией карпбот карбон, являющимся тримараном. Насколько я помню, когда чел пишет о чем то плохом, значит подразумевает, что то другое, но лучшее. Конструктивов же на рынке этих кораблей, всего два, это катамаран/тримаран и моногидрон. ФСЁ!. Мы могли бы спорить о скоростях и прочем, но только не об управляемости тримаранов. Посему я это и указал. Но раз нужно было написать целый трактат объясняя каждую букву, тогда скажу коротко. При возможно других недостатках, управляемость именно карпбота карбон, не вызывает никаких сомнений. Точка! При прочих равных конечно -ценник, конструктив, тощо.
То и "наоборот", что Вы только что указали! О ВЫСОКОМ ЦЕНТРЕ ТЯЖЕСТИ, указанном Вами в предыдущем сообщении. Не находите разницы? НИЗКИЙ-ВЫСОКИЙ. И этот "наоборот", влияет на скорость, но уж никак не на управляемость. Вы похоже попутали с автомобилями. Хотя и там чем ниже центр тяжести, тем лучше управляемость! Высокий центр тяжести как раз является дестабилизирующей составляющей и приводит к опрокидыванию. Извините что приходится писать прописные истины Надеюсь понятно изложил?
Вы глубоко заблуждаетесь. Не буду писать о марках наушников и принципах их работы, что бы не захламлять форум "непрофильной ерундой. Хотите узнать больше, посетите форумы сайтов HI-Fi, что российский, что украинский, оба вполне информативны на этот счет...
Знаете, в мануалах тех карп ботов, которые у меня были, хоть так криво и не писано о резисторе отбора мощности, как у амины, но тоже не слова о дополнительных кнопках. Хотите открою секрет почему? А там эти "дополнительные кнопки" не имеют никакого функционала. Говоря русским языком, они просто не к чему не подсоединены!!! Так что о них писать? Это обычный "общеприменимый" радиоуправляемый пульт с бОльшим функционалом, для других девайсов. Фсё. Хотя допускаю, что в мануалах амин (судя по вашему описанию) вполне могут быть и артефакты ИМХО.
Несомненно, это оправдание! Но Вы Пишите, не стесняйтесь Только более аргументированно. А то я если не ошибаюсь, где то читал, как Вы утверждали, что принцип передачи сигнала на разных диапазонах, не имеет никакого значения для качества связи... А вот теперь (насколько я правильно прочел), озаботились о хлипкости антены вашей амины. Не хочу вас пугать, но Вы еще больше озаботитесь своей антенной по прошествии года-двух. Когда, соединения этого телескопа начнут закисать от удивительного для вас явления росы. Результат, плохой контакт в соединениях и итог додумайте сами. Ведь одна из причин ухода на частоты в 2.4 Гг, это ненужность этого ненадежного элемента. Одна из причин! Тут простите, действительно не удержался от подколки
Удачи.
Удивительно, а я более 50 лет созерцаю окружающую действительность, но вот бог не дал видеть насквозь микросхемы и прочую лабуду. Но тут как говорится, " кто на что учился" Этому можно было научится в профильных кружках в свое время, да за мотоциклами, вольной борьбой и прочей воинственной фигней, как то не срослось... А тут за каких то 30 лет созерцания... наскрорзь....! Везет же некоторым!
А я как бы нигде и не утверждал, что Вы это говорили Хоть бы и говорили, мне то что? Другое дело, что если что то говоришь, то как минимум, аргументировать свое мнение, а не ссылаться на полуграмотные терки.К вам пожалуй это не относится. У Вас другое, - сам себе режисер Но Вы правильно заметили, что ничего плохого Вы и не говорили. Собственно и я не имею к вам претензий, как впрочем и к ArtemZ. C какой стати. Единственно, что меня удивило, это то, что Вы не обратились в официальный сервис с этой проблемой. Вполне возможно я старомоден и сейчас и без "дураков из сервиса" все все знают, но мне кажется по простоте душевной, что именно с этого и надо было начинать. Обращение в Москве, насколько я себе представляю, штука не напряжная, к тому же устранение неисправности событие бесплатное? Или у вас сервисный движняк выглядит по другому? Впрочем за наш сервис, я тоже не ручаюсь, так как за все время владения корабликами туда не пришлось обращаться. Но меня удивил именно порядок ваших действий. Сначала ломаем или исправляем(тут как повезет)в надежде, что на эхолоте это не отразится. А Вы в этом уверены? Впрочем против 30 летнего созерцания, не попрешь и я желаю вам только правильных решений. Вы конечно человек взрослый( те же 30 лет созерцания, это не хухры мухры) Но давайте порассуждаем. Гарантийный корабль, вполне возможно пустячковая проблемма ( исключая конечно, тот момент, что Вы действительно специалист в радиоэлектронике и знаете, что делать, к тому-же точно уверены, что деланное вами это и есть панацея) С другой стороны, а нафиг бы мне нужно устранять чужие вывихи с возможной потерей гарантии например на сгоревшую плату управления? Именно этот момент меня несколько и удивил, не более и не менее. Я и поинтересовался. Сгоревшая плата управления, штука наверняка не дешевая, к тому же.
Вполне согласен, сам не без греха. Но по здравому рассуждению, делать это как по мне нужно специалистам и/или уж точно после окончания гарантии ИМХО. Есть несколько нехороших примеров, Как то: Знакомый на туареге решил "улучшить музыку" ( как по мне и так было отлично) Мужик решил, мужик сделал. Да, стало бомбезно( хотя на те деньги я бы и со стоковой нормал прожил бы) Через год, горит управляющий комп. Начали копать в сервисе, бац чужая (не сервисом установленные элементы музыки) Итог, грандиозный шкандаль, потеря гарантии и оплата реанимации мафынки. Как Вам ситуация? Тут пожалуй и русская зима не поможет Но чел попал по незнанию хитросплетений хитрожопых сервисов. А ведь бывает косяки со словосочетанием "шаловливые ручки". Это пострашнее будет. Но это уже другая история. Надеюсь, Вы к ней не имеете отношения...
Все же, я бы Вам посоветовал сначала посоветоваться с сервисом, прежде чем вносить не предусмотренные конструкцией изменения ( по моему так звучит одна из формулировок отказа от гарантийных случаев)
ЭТ ДА!!!!
PS Для остальных заинтересованных, не был, не состоял, к сервису отношения не имею.. Если кто то ремонтирует за свой счет гарантийный случай или стучит по колесам, дует в выхлопную трубу, потому что машина перестала заводится, тут пожалуй советовать бесполезно. Стучите и дуйте, может поможет... Хотя вряд ли
С приближающимся священнодействием!Удачного дня.
Эт всегда пажалста! Не могу с Вами спорить, так как не имел чести слушать такие наушники. Точно так же как и не верить в сказанное. Скажу только одно из ссылки, видно что это мультимедийные наушники, А это несколько не то, о чем я писал. Не будите же Вы всерьез, сравнивать мультимедийные АК, например с АК домашних кинотеатров ( о хайфай и энд ). Этот случай из той же серии. ИМХО. Допускаю, что логитех(неплохая фирмешка) вполне сваяла достойные радио наушники, но точно они не могут быть лучше хороших проводных. Звук по проводам несомненно передается значительно качественней. Допускаю так же что единично можно сваять НЕЧТО, но в общей массе подобных изделий безпроводные всегда будут проигрывать проводным. Электричество еще не научились толком без потерь передавать воздушным путем... Мне как то это и писать совестно, да и суть дискуссии может здорово утить в сторону ....
Удачи
А читать вы, более чем за 50 лет, так и не научились Я как бы нигде не писал про "видеть насквозь микросхемы" Если вы, более чем за 50 лет, хоть раз видели эхолот - то должны знать, что глубину он показывает - на экранчике (не знаю, как вам объяснить, что это такое). И прыгает, глубина, то же на экранчике.
С уважением, Дмитрий.
- как было написано выше научитесь внимательней читать. Я ранее уже все изложил и подкрепил ссылкой где с моим мнением согласились.
- не знаю что вы знаете, пульт гамно, все кому показываю в шоке. Если кому интересно ещё рас опишу почему гамно, вам бес толку у вас в сервисе всегда все работает!
Если бы вы были нормальный пользователь писали бы нормальные посты, полезные, а не устраивали здесь обсирание. Если вы разбираетесь не по наслышке, написали бы например, - парень, я знаю как устроен этот пульт, его можно разобрать и отключить, отпаять, дополнительные кнопки и не будет никаких проблем.
- отличное объяснение ))). Когда я спрашивал разницу между 433 Мг и 2,4 Гг мне четко ответили, что на частоте 2,4 Гг можно использовать большее количество каналов и не более того на качество передаваемого сигнала и на дальность никак не влияет.
- это к вам в большей степени относится, засираете форум, если такой умный дате полезный совет, зачем баланду разводите?
Постарались написать такую питицию, а сами с чего вы взяли что корабль на гарантии? diver нигде этого не указывал, и думаю всем итак понятно, что по этой причине человек мог и не обращаться.
Всем брэк! Начну наказывать...
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)