УЗ ванночка для ТО катушек

[Piv]

Сережа, ты не нервничай.. Как технарь (техник -механик автомобилей по профессии и бывший механик в одной из ведущих команд по ралли и авто кроссу, в свое время) скажу тебе , что все абсолютно детали , где происходит трение друг о друга , прирабатываются к друг другу и микропоры постепенно заполняются спрессованными микро частичками металлов , которые если ты удалишь ультразвуком, то лучше уже сразу покупать просто новые пары, сопряженных деталей, уже после этого будут большие зазоры, люфты и микропоры в деталях... Особенно, если одна из сопряженный деталей, не из высоколегированной стали, а из различных сплавов алюминия, меди с другими мягкими металлами и т.д.

Олег прав, подтверждаю более чем десятилетним опытом работы в сфере ТО автомобилей...

[Олег76]

По поводу чистки в УЗ-то ,о чём писали автомеханики-имеет место быть . Смесь частиц отслоенного при сработке металла и масла образует так называемые фрикционы,на которых кстати и работают коробки-автоматы необслуживаемого типа,и при сливе которых коробка будет работать со сбоями. Вернее все коробки на них работают,но в обслуживаемых сливать можно.

При работе с твёрдыми смазками никакой взвеси из частиц металла не будет-отработка частиц конечно будет,но она при работе механизма катушки как я понимаю не нужна,и играет скорее отрицательную роль в работе. Но сильно увлекаться УЗ тоже нельзя,на практике я сталкивался с неумелой реставрацией некоторых изделий в УЗ и свойства свои они меняли. Другими словами,можно дочиститься до изменения зазоров ,и соответственно потери механизма.