Неоднократно, а иногда и всем набором были скручены полностью шеи внутри корпуса с разрушением всего пластика, латунную часть нужно чем-то фиксировать от проворачивания. Тоже использую сквозной болт из нержавейки. Пластик из резьбовой части и "бонку" удаляю, притягиваю латунную часть сигнализатора к передней части корпуса, поместив в "нишу" латунной части гайку. Далее корпус стягивается еще одной гайкой М3. Для замены батареек надо открутить гайку, резьба и болт остается прикрученной к передней части корпуса.Сообщение от Сергей Юрьевич
Сенчури поторопились. я нашел более лучшее решение.
С нержавейки делается наперсток и родной гайкой зажимается. Если надо кому чертеж выложу.
Ответить с цитированием