Цитата Сообщение от KramsKOI Посмотреть сообщение
А зачем это делать во время поклевки, когда можно сделать заранее После поклевки "подсекать" и вываживать надобно
Ага , заранее ослабляем фрикцион , а как паровозить начинает , рукоблудие по шпуле дабы подсечь , постепенное затягивание фрикциона .. мне кажется всё тоже самое , что и с байтраннером , только наоборот..
Я сигналки пока ставлю почти на самый минимальный уровень чувствительности (пол метра лески ) с грузом на 100 гр если паровоз , засечка почти гарантирована , имхо .. лишь бы монтаж не подвел ..