Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 345678 ПоследняяПоследняя
Показано с 181 по 210 из 325

Тема: Профилактика катушек.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Регистрация
    04.04.2016
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    45
    Сообщений
    173
    Вот и я не пойму,на кой хрен в кноб ставить подшипники.
    С Уважением,Сослан!

  2. #2
    Кстати о кнобе, со слов одного человека считал что кноб на Эмблем про не разборный...
    Мало того что он разбирается, так ещё и 2 подшипника в нём!
    Может быть кому то будет полезно.
    С Ув. Андрей Евгеньевич!

  3. #3
    Регистрация
    04.04.2016
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    45
    Сообщений
    173
    Может знает кто,на эмблемку редьюсеры делает кто-нибудь?Знаю на Украине есть один человек,но он в Россию не отправляет.
    С Уважением,Сослан!

  4. Человек с канала Простая рыбалка часто говорит спорные вещи, со многими из которых я не согласен. Но о том что ТО катушек это лишняя трата денег он прав. Отдавал спиннинговые катушки на ТО. После устранения люфтов действительно проходит обкатка по новой и ни к чему хорошему это не приводит. Я уже молчу о том, что для устранения люфтов мастер берет свою шайбу 0,05 для главной пары, снимает мою заводскую шайбу 0,02 или 0,03, а потом еще и включает в смету стоимость шайбы 0,05. Приходит катушка назад, а моей заводской шайбы в коробке нет, она уже наверняка стоит в катушке другого человека, который тоже заплатил за это деньги.
    Второй вариант это когда кто-то жалуется на работу катушки и говорит что умирает подшипник, а в моей катушке подшипник аналогичного размера есть и он в порядке. Тогда подуставший подшипник перемазывается и уходит в мою катушку. Мой рабочий фирменный подшипник уходит ему взамен и человек платит как за новый и он доволен. У меня через сезон шумит чужой перемазанный уставший подшипник и я отправляю катушку к мастеру и все повторяется по-новой.
    Так что обсуживать катушки лучше самостоятельно и при необходимости. На ремонт - к мастерам, пусть заказывают запчасти и думают как и что можно исправить, здесь хоть понятно за что платишь деньги.
    Еще один фактор против ТО у мастеров это то, что каждые 4-5 лет обновляется модельный ряд и можно приобрести новую модель, которая легче и лучше предыдущей и не тратится на ТО.

  5. Тема шикарная!
    Там столько шайбочек!

  6. #6
    Интересная ситуация получается, мы покупаем катушки по 200-800 долларов за штуку, а жалеем 100 баксов на 5 лет их обслуживания....как минимум странно.
    Так как использую катушки только Шимано, то и смазки только Шимано, готов допустить, что можно мазать их негролом/автолом/ослинной мочей, но не готов верить в безотказность такого варианта.
    ТО катушки делаю раз в год перед сезоном, ЛУ обслуживаю дополнительно ещё и в середине сезона.
    Не готов спорить и приводить научно обоснованные доводы своего подхода, но мне мой подход импонирует и в кайф.

  7. #7
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    РБ. Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    3,674
    Записей в дневнике
    6
    Цитата Сообщение от Arlekin Посмотреть сообщение
    Так как использую катушки только Шимано, то и смазки только Шимано, готов допустить, что можно мазать их негролом/автолом/ослинной мочей, но не готов верить в безотказность такого варианта.
    Шимано, как и дайва не производит смазки, так же как и фирмы производители автомобилей не производят автомасла, хотя рынок переполнен маслами практически всех марок автомобилей на порядок с большей ценой, нежели эти же масла самих производителей . Маркетинг, не более. Так уж повелось, что покупателя зомбируют и он не желает верить во что то другое. Простому обывателю разбираться и влазить в тонкости составов смазок,их предназначения или не надо, или нет времени, или нет желания. Но это не говорит о том, что не существует альтернативы, и может быть даже лучшей по своим показателям, и на порядок дешевле.
    Последний раз редактировалось Carpusha; 04.01.2020 в 11:32.
    ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ! С уважением, Андрей!

  8. Смазки для катушек в фирменных банках подобраны под конкретные узлы, имеют нужную вязкость и адгезию, не затрудняют ход катушки.
    Capusha переписал сообщения диванных экспертов еще 10-ти летней давности о том, что шимано не производит смазки и тд и тп. Наверное уже подобрал что-то из Мобила или BP, обслуживает этим солидолом свои катушки годами и готов поделиться своим опытом с сообществом.

  9. Не обслуживал и не буду!
    Меня все устраивает.
    Хорошая катушка не сломается а плохую не жалко.

  10. #10
    Лёша, я думаю эксплутационная нагрузка у твоей и у моей катушек несколько разные. У меня в среднем за сезон не менее 1000 циклов заброс-вымотка на одной катушке. К примеру на спининговом Кардифе шток за три сезона не почернел, так я катушку и не обслуживаю

  11. #11
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Литва
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,579
    Записей в дневнике
    2
    Не надо сравнивать с авто.У каждого автомобиля свои требования.В одном меняем масло после 10 тыс. пробега,в другом после года эксплуатации,в третьем лонглайф через 30 тыс.Но вот в большинстве автоматических коробок передач замена масла вообще не предусмотрена производителем,так и в катушках думаю тоже это возможно.На некоторых дорогих катушках технологическое отверстие для добавки масла,но нигде ни в какой инструкции нет рекомендации по разбору катушки.Это просто не предусмотрено производителем,поэтому все ТО на ваш страх и риск и естественно гарантия на обслуженную в подвале катушку незамедлительно теряется.

  12. #12
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    РБ. Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    3,674
    Записей в дневнике
    6
    Цитата Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
    Не надо сравнивать с авто.У каждого автомобиля свои требования.В одном меняем масло после 10 тыс. пробега,в другом после года эксплуатации,в третьем лонглайф через 30 тыс.Но вот в большинстве автоматических коробок передач замена масла вообще не предусмотрена производителем,так и в катушках думаю тоже это возможно.На некоторых дорогих катушках технологическое отверстие для добавки масла,но нигде ни в какой инструкции нет рекомендации по разбору катушки.Это просто не предусмотрено производителем,поэтому все ТО на ваш страх и риск и естественно гарантия на обслуженную в подвале катушку незамедлительно теряется.
    Хотелось бы посмотреть на состав присадок в масле, которые в городских условиях выдерживают более 7 тыс км. Хотя правильнее было бы менять масло не от пробега, а от моточасов. Но для многих это будет ещё сложнее. Ну а если слушать проиэводителя о замене масла через 15-30 тыс, то это только говорит о том, что не долго будет ваше расстование с продавцом после покупки авто. За новым припрётесь. Хотя кто то вещи как перчатки меняет, тогда ему это и не интересно. Что касается катушек- смазка тоже не вечная и имеет свой срок эксплуатации.
    Последний раз редактировалось Carpusha; 04.01.2020 в 11:19.
    ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ! С уважением, Андрей!

  13. ТО шники любят регулировать зазор главной пары. Каждый раз она прикатывается по-новой. Высший пилотаж это так отрегулировать чтобы через сезон эта главная пара пришла в негодность, а не прямо сразу после ТО.
    Кстати, шимановские подшипники прекрасно себя чувствуют и не жужжат, кроме подопытной катушки, которая ездит на регулярные ТО к разным мастерам. Там почему-то они какие-то другие и постоянно приходят в негодность.
    Кто любит свои катушки может смазывать самостоятельно фирменной смазкой, хуже не будет. Либо не смазывать, так катушка умрет чуть раньше, но у меня пока все живут. Все остальное от лукавого.
    При реальной необходимости ТО Шимано и Дайва с удовольствием ввели бы регламент технического обслуживания и зарабатывали бы деньги.
    Заботу о механизме нужно проявлять при вываживании рыбы. Тянуть удилищем и все будет в порядке.
    Последний раз редактировалось Trezviy; 03.01.2020 в 22:38.

  14. #14
    Поддержу...у меня по регламенту 15 тысяч, меняю раз в 7-8 тысяч. Мне так спокойнее, а спокойствие и безотказность готов оплачивать. Совпадение или нет, но проблем нет, может как раз из-за этого?)))

  15. #15
    Регистрация
    04.04.2016
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    45
    Сообщений
    173
    С точки зрения механики,смазку всё-таки иногда менять нужно,потому что а)при работе главной пары происходит притирка шестерен,в следствие чего образовавшаяся мелкая дюралевая пыль выступает в образе абразива,плюс она меняет состав смазки,индикатором служит её потемнение.б)Катушка хоть и защищена достаточно хорошо от пыли и грязи,но она не герметична,по-любому со временем внутрь попадает конденсат и влага,что также меняет состав смазки не в лучшую сторону.Моё мнение что закрытые подшипники обслуживать не надо,просто менять по мере необходимости,а вот шестерни главной пары,шток и червяк смазывать кому раз в год,кому в два года раз,в зависимости от пробега.В ролике л/у кроме как специальной смазки которая защищает механизм от влаги вы ничего не сунете,т.к там закрытый подшипник стоит.
    С Уважением,Сослан!

  16. #16
    Регистрация
    04.04.2016
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    45
    Сообщений
    173
    И ещё,люфты не надо стараться сводить на нет,иначе износ будет в разы больше и шум механизмов добавится,но и сильных люфтов допускать не надо,появятся биения,что также усилит износ.Ну и про количество подшипников осмелюсь заявить,они должны стоять в нагруженных и высокоскоростных частях,а именно в ведущей и ведомой шестернях,в ролике л/у,итого 5,всё.Во всяких кулисах,паразитных шестернях и червяках отлично справляются втулки.
    Последний раз редактировалось Сосо; 04.01.2020 в 11:31.
    С Уважением,Сослан!

  17. #17
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    РБ. Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    3,674
    Записей в дневнике
    6
    По солидолу для своих катушек я писал несколькими постами ранее. Я понимаю, что у продаванов смазок могут пуканы взорваться, но мозг если есть, то его лучше использовать, чем я и пользуюсь
    ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ! С уважением, Андрей!

  18. Цитата Сообщение от Carpusha Посмотреть сообщение
    По солидолу для своих катушек я писал несколькими постами ранее. Я понимаю, что у продаванов смазок могут пуканы взорваться, но мозг если есть, то его лучше использовать, чем я и пользуюсь
    Не самая лучшая идея хорошую катушку Шимано или Пэнн смазывать смесью из двух смазок. Понятное дело что некоторые пьют дорогой коньяк, а другие боярышник.
    Я купил фирменные смазки Шимано с хорошей скидкой на распродаже. Эти смазки 100% подходят по вязкости, их не нужно ни с чем смешивать. Банки 30 г для личного пользования хватит надолго. Лайфхакеры с литолом не разделяют такой подход

  19. #19
    А молибденовую смазку кто-нибудь применял?
    С Ув. Андрей Евгеньевич!

  20. #20
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Литва
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,579
    Записей в дневнике
    2
    Если люди не обслуживают спиннинговые катушки,то карповым и подавно это не нужно.

  21. #21
    Цитата Сообщение от Carpusha Посмотреть сообщение
    Шимано, как и дайва не производит смазки, так же как и фирмы производители автомобилей не производят автомасла...
    Так я же не спорю))) всегда был против излишних трат на рыбалке, только вот калькуляция затрат на смазку:
    4 банки х 800 рублей и DG18 х 1200 = 4400.
    Уже их юзаю три сезона, обслуживая 8 катушек и хватит минимум на ещё два, итого 5 лет или 40 катушек.
    В итоге себестоимость смазок 110 рублей, или давайте округлим для удобства до 2 долларов, что получится менее 1% стоимости катушки. Правда 3 банки Леффе под этот процесс, существенно удорожают стоимость оного, но переходить на Балтику не планирую
    Теперь резюме: не вижу никакого смысла тратить время на выяснение текучести мне необходимой смазки, для замены оригинала, ради экономии 200-300 рублей в год.
    Парни, вы серьёзно готовы себя утруждать за эти бабки????

  22. срабатывание дужки лесоукладывателя

    Коллеги, привет.

    Подскажите, пож-та, такой вопрос.
    После моего ТО перестал должным образом срабатывать сброс дужки.

    Т.е. я ее взвожу, вращаю ручку, ротор доходит до того момента, когда должен сработать автоматическое закрывание дужки, а оно не происходит. Что-то внутри не отщелкивает дугу. Закрыть можно только рукой ее.

    Все собранно ровно так, как и было до разборки. Качественно смазал механизм пружины и остальных деталей в роторе.
    Катушка Daiwa Windcast Z

    Что это может быть?

  23. Удилку сдуло с лодки в воду. пролежала мин 5-10 под берегом, подскажите, пож-та, к кому можно обратиться качественно промыть и смазать . Сам не смогу, мелкие зп, мазать циатимом и иной, не предназначенной смазкой, не хочется, да и не соберу 100%. 14000 шимано.

  24. #24

  25. #25
    Дополню, сам обслуживаю свои катушки исключительно из-за того, что получаю кайф от процесса, для меня это неотъемлемый атрибут рыбалки как и вязание поводков.
    Правда знаю людей, для которых это делают другие, но тут вопрос кто от чего прётся)))

  26. #26
    Регистрация
    12.06.2018
    Адрес
    Ставрополь/Балабаново
    Возраст
    43
    Сообщений
    893
    Больше склоняюсь к тому, что лишний раз не следует лезть в катушки, из личного примера приобретал дайвы регал X и Z где то в 2009 году, так вот Zтка до сих пор жива, но с 17 года уже не использовал, НЕ РАЗУ не проводилось ТО. Но рыбалки не частые до 20 в год.

  27. #27
    Так у Дайвы все Z-ки были не убиенными.....при должном обслуживании)))

  28. #28
    Регистрация
    12.06.2018
    Адрес
    Ставрополь/Балабаново
    Возраст
    43
    Сообщений
    893
    Цитата Сообщение от Arlekin Посмотреть сообщение
    при должном обслуживании)))
    Я же уточнил, что вообще не обслуживал! Потом два сезона виндкаст бр, с 2019 ушёл от бр, сейчас повер аеро, отпишусь сколько проживут, если на мгс не перейду

  29. #29
    Винкаст бр...адовы люфты, ломающийся байт..ужас.
    После знакомства с этим "произведением" анального отверстия Дайвы, в её сторону и не смотрю

  30. Z шумели страшно новые-Андрей(Kolombo)

Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 345678 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ТО и тюнинг рыболовных катушек
    от Long Carp в разделе Самоделки, ремонт и ТО
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.08.2024, 15:40
  2. УЗ ванночка для ТО катушек
    от Long Carp в разделе Самоделки, ремонт и ТО
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 05.04.2013, 15:31
  3. выбор удилищ и катушек
    от Алексей93 в разделе Удилища
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 20.05.2010, 11:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •