Страница 36 из 112 ПерваяПервая ... 263233343536373839404686 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,051 по 1,080 из 3331

Тема: КАТУШКИ

  1. #1051
    Цитата Сообщение от fishhunter Посмотреть сообщение
    Доброе утро, Андрей.
    При затягивании фрикциона перед забросом - шпулю уже не провернуть (контрольное движение), а возможность затягивать фрикцион еще туже остается.
    Здравия вам!
    Я в 0, только эмблемку на споде зажимаю!
    А рабочие так сильно не зажимал ни когда, за всё время что использую безинерционки только раз был проворот шпули при забросе.
    С Ув. Андрей Евгеньевич!

  2. #1052
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Ulex Посмотреть сообщение
    Старые Ультегры уладывают по-другому. В новых полный ход штока (вперед-назад) происходит примерно за 9 оборотов ручки, а в старых около 5 оборотов. То есть новые мотают лучше, видимо это и есть система X-Ship, которой не было на предыдущих моделях.

    В ролике лесоукладывателя подшипник качения, но только один. В идеале их бы 2 туда.

    Я кажется разобрался в этом. С помощью X-Ship намотка производится под более сильным давлением за счёт увеличенных оборотов ручки, как вы и описали выше. Установлена у моделей третьего поколения с литерой С в конце, т.е. XSC, либо XTС(с бейтранерной шпулей). За саму же систему намотки отвечает AERO WRAP(витки крест-накрест), у моделей первого поколения с литерой А, либо AERO WRAP II(параллельные витки) у следующего модельного ряда XSB и XTB..

  3. Цитата Сообщение от fishhunter Посмотреть сообщение
    Получил сегодня три катушки Shimano Ultegra CI4+ XSB 14000...
    Я себе поставил подшипник вместо синей пластиковой втулки ( размер подшипника - 17 мм - 9 мм шир 5 мм ) У меня 5 катушек XTС ( 4 рабочих и маркер ) были на двух рыбалках . Катухами доволен но одна на звук врошалась не так как все . При разборке обнаружил почти отсутствие смазки. Заменил смазку на всех , сейчас врашаються еще лучше. Смазка Abu Garsia
    Последний раз редактировалось KIA; 17.12.2016 в 20:47.

  4. #1054
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от sergeuk Посмотреть сообщение
    Я себе поставил подшипник вместо синей пластиковой втулки ( размер подшипника - 17 мм - 9 мм шир 5 мм ) У меня 5 катушек XTС ( 4 рабочих и маркер ) были на двух рыбалках . Катухами доволен но одна на звук врошалась не так как все . При разборке обнаружил почти отсутствие смазки. Заменил смазку на всех , сейчас врашаються еще лучше. Смазка Abu Garsia
    Интересно, где подобные подшипники найти можно?

  5. #1055
    Цитата Сообщение от sergeuk Посмотреть сообщение
    Я себе поставил подшипник вместо синей пластиковой втулки ( размер подшипника - 17 мм - 9 мм шир 5 мм ) У меня 5 катушек XTС ( 4 рабочих и маркер ) были на двух рыбалках . Катухами доволен но одна на звук врошалась не так как все . При разборке обнаружил почти отсутствие смазки. Заменил смазку на всех , сейчас врашаються еще лучше. Смазка Abu Garsia
    Серёга здорова!
    Там ниже есть фото намотки лески на старых Ультегра и на новых, сравни и дай свою оценку! !!
    С Ув. Андрей Евгеньевич!

  6. #1056
    Кстати а как, по каким параметрам видно, что на Ультеграх поменялась намотка? Согласен провести сравнение, только что нужно сделать для этого?
    С Ув. Андрей Евгеньевич!

  7. #1057
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Ant97 Посмотреть сообщение
    Я кажется разобрался в этом. С помощью X-Ship намотка производится под более сильным давлением за счёт увеличенных оборотов ручки, как вы и описали выше. Установлена у моделей третьего поколения с литерой С в конце, т.е. XSC, либо XTС(с бейтранерной шпулей). За саму же систему намотки отвечает AERO WRAP(витки крест-накрест), у моделей первого поколения с литерой А, либо AERO WRAP II(параллельные витки) у следующего модельного ряда XSB и XTB..
    Вношу поправку, ну или дополнение. Медленная намотка имеющаяся у катух с литерой С, называется Aero Wrap II с 2-Speed ​​Slow Oscillation.
    А X-SHIP, "концепция-предполагающая использование новой главной передачи с увеличенным колесом и уменьшенным смещением осей, а также шарикоподшипника в задней опоре шестерни". Я в этом ничего не понял, но смысл в том, что "благодаря такому подходу, эта серия обладает повышенными силовыми и износостойкими характеристиками, а также мягким и бархатным ходом", что несомненно есть гуд..
    Последний раз редактировалось Ant97; 30.12.2013 в 12:51.

  8. #1058
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Андрей УЗ Посмотреть сообщение
    Кстати а как, по каким параметрам видно, что на Ультеграх поменялась намотка? Согласен провести сравнение, только что нужно сделать для этого?
    Ну видимо намотать немного первые серии и последующие на чём нибудь заметном. Или на проставках с белой плетёнкой, как это сделал Александр, или если шоклидер отличается по цвету, домотать до него, чтобы были видны несколько последних витков как лежат. Как именно медленную намотку проверить конечно вопрос..
    Последний раз редактировалось Ant97; 30.12.2013 в 12:01.

  9. #1059
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    11,030
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Ant97 Посмотреть сообщение
    Интересно, где подобные подшипники найти можно?
    http://www.ebay.com/sch/sb-depot/m.h...p2047675.l2562
    С уважением, Александр

  10. #1060
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Вопрос ещё конечно, как медленная намотка с усиленным давлением будет на плетёнке сказываться. Не будут ли последующие витки, продавливаться в предыдущие, вызывая тем самым последующие бороды при забросе?.. Хотя если предыдущие витки тоже под сильным давлением намотаны, то вряд ли. Но мало ли.. Кто нибудь мотал именно плетёнку на XSC, или XTC и пробовал бросать потом при этом?!

  11. #1061
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    11,030
    Записей в дневнике
    1
    Ипонцы в основном на плетню ловят.
    С уважением, Александр

  12. #1062
    Цитата Сообщение от Ant97 Посмотреть сообщение
    Ну видимо намотать немного первые серии и последующие на чём нибудь заметном. Или на проставках с белой плетёнкой, как это сделал Александр, или если шоклидер отличается по цвету, домотать до него, чтобы были видны несколько последних витков как лежат. Как именно медленную намотку проверить конечно вопрос..
    Фото я выкладывал с намоткой xsb 10000, леска красная шок зелёный!
    Пост 1348.
    Последний раз редактировалось Андрей Евгеньевич; 30.12.2013 в 12:21.
    С Ув. Андрей Евгеньевич!

  13. #1063
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Андрей УЗ Посмотреть сообщение
    Фото я выкладывал с намоткой xsb 10000, леска красная шок зелёный!
    Пост 1348.
    Да, конечно, я недопонял сначала. Потом когда дошло,я про медленную намотку отредактировал!

  14. #1064
    Цитата Сообщение от Ant97 Посмотреть сообщение
    Понятно, спасибо большое. Ebay нам в помощь!
    У нас в городе на любом складе подшипников такие можно подобрать, не думаю что с ебея быстрей и дешевле будет.
    С Ув. Андрей Евгеньевич!

  15. #1065
    Цитата Сообщение от Ant97 Посмотреть сообщение
    Да, конечно, я недопонял сначала. Потом когда дошло,я про медленную намотку отредактировал!
    По фото дяди Саши и моим вроде как одинаковая намотка, а там бог его знает....
    С Ув. Андрей Евгеньевич!

  16. #1066
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Тоже вариант. Осталось только такой склад у нас в городе найти. Уж и не знаю, остались ли!

  17. #1067
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Андрей УЗ Посмотреть сообщение
    По фото дяди Саши и моим вроде как одинаковая намотка, а там бог его знает....
    У вас, и у него XSA и XSB, т.е. без медленной намотки получается. Намотку XSC вроде никто ещё не выкладывал..

  18. Цитата Сообщение от Ant97 Посмотреть сообщение
    У вас, и у него XSA и XSB, т.е. без медленной намотки получается. Намотку XSC вроде никто ещё не выкладывал..
    Намотка XSC


  19. #1069
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Ant97 Посмотреть сообщение
    У вас, и у него XSA и XSB, т.е. без медленной намотки получается. Намотку XSC вроде никто ещё не выкладывал..
    Прошу прощения за ошибку, это относится только к обычным Ультеграм оказывается. У более дорогих моделей, в том числе и у ULTEGRA CI4 14000 XS как у Александра, AERO WRAP c
    2-скоростной системой укладки лески Speed Slow Oscillation то ли была внедрена раньше, то ли потом её туда тоже стали ставить, то ли вообще В в C по какой то причине не стали переименовывать, в общем у моделей CI4 XSB(как у Александра), и у CI4 XTB она тоже есть! Что и подтверждает аналогичная намотка как на фото у fishhunter, так и на фото у sergin.
    Последний раз редактировалось Ant97; 30.12.2013 в 18:27.

  20. #1070
    Цитата Сообщение от Ant97 Посмотреть сообщение
    Прошу прощения за ошибку, это относится только к обычным Ультеграм оказывается. У более дорогих моделей, в том числе и у ULTEGRA CI4 14000 XS как у Александра, AERO WRAP c
    2-скоростной системой укладки лески Speed Slow Oscillation то ли была внедрена раньше, то ли потом её туда тоже стали ставить, то ли вообще В в C по какой то причине не стали переименовывать, в общем у моделей CI4 XSB(как у Александра), и у CI4 XTB она тоже есть! Что и подтверждает аналогичная намотка как на фото у fishhunter, так и на фото у sergin.
    На xsb есть эта система, шпуля при движении в одном направлении идёт быстрей чем в другом.
    С Ув. Андрей Евгеньевич!

  21. #1071
    Регистрация
    13.06.2009
    Адрес
    Самара
    Возраст
    44
    Сообщений
    287
    Цитата Сообщение от Ant97 Посмотреть сообщение
    Прошу прощения за ошибку, это относится только к обычным Ультеграм оказывается. У более дорогих моделей, в том числе и у ULTEGRA CI4 14000 XS как у Александра, AERO WRAP c
    2-скоростной системой укладки лески Speed Slow Oscillation то ли была внедрена раньше, то ли потом её туда тоже стали ставить, то ли вообще В в C по какой то причине не стали переименовывать, в общем у моделей CI4 XSB(как у Александра), и у CI4 XTB она тоже есть! Что и подтверждает аналогичная намотка как на фото у fishhunter, так и на фото у sergin.
    Просто в индексах Шимано не каждый разберется На самом деле обе этих модели - XSC/XTC и Ci4_XSB/XTB выпущены одновременно, и они новые, с X-Ship. А до них были XSB/XTB и Ci4_XSA/XTA без X-Ship. Мотают новые и старые по-разному, разница именно в количестве витков за один проход штока.
    Алексей Уколов, Самара

  22. Технические характеристики, технологии, применяемые в серфовых катушках Shimano Ultegra CI4+ XS-B,XS-C и другие особенности:
    СИСТЕМА "S" - система S представляет основное видение компании Shimano, на основе которой были сконструированы многие катушки. Три основные идеи неотъемлемы в этой концепции, это: гладкость, бесшумность и прочность.
    - S-Guard - это специально разработанная защита ротора и корпуса рыболовной катушки, которая предотвращает накопление воды и предохраняет от случайных ударов.
    - S-Arm Cam - специальный выступ перед роликом лесоукладчика, который предотвращает ослабление лески, устраняя проблему провисания лески на ролике.
    - S-Drag - для увеличения срока службы тормозного механизма, а также для большей надежности и плавного торможения, компания Shimano изготовила фрикционные шайбы тормоза из высококачественного графита.
    - S-Spool - все шпули S-system изготовлены из алюминиевого сплава методом холодной ковки с последующей станочной обработкой, что придает этим шпулям большую прочность и повышает сопротивление к их износу. Бортик шпули имеет покрыт цирконием и нитридом титана, которые во много раз более твердые, чем обычная закаленная легированная сталь. Также шпуля антикоррозийная и износостойкая.
    - S-Master Gear - шестерни механизма катушек выполнены из авиационного дюралюминиевого сплава «A7075 Super Duraluminium», для которого характерна высокая прочность и малый вес. Шестерни катушки Stella имеют специальное покрытие Black Almite - микроскопический керамический слой.

    - CI4+ - этот материал в 2,5 раза жестче обычного CI4. Жесткий корпус снижает износ внутренних деталей. Эволюция оригинального материала CI4 обеспечивает на 50% больше жесткости, позволяя создавать катушки с меньшим отклонением. Новый ротор CI4+ обеспечивает отличное соотношение размер/вес. Этот же материал используется в роторе Magnumlite для снижения веса, обеспечивая легкое и плавное вращение без потери прочности, необходимой для предотвращения деформации ротора при повышенных нагрузках.
    - Система «X-SHIP» - для получения плавности хода катушки при максимальных нагрузках увеличен диаметр главной шестерни, который теперь передает больше мощности на рабочие шестерни, также чтобы минимизировать возможные вибрации механизм поддерживается коренными S-ARB подшипниками.
    - Instant-Drag - это система мгновенного тормоза (Instant Drag), он позволяет переключаться из состояния "свободная шпуля" до положения "поединок" за один неполный оборот ручки.
    - S A-RB - технология при которой достигается оригинальная высокая устойчивость к коррозии. Защищенные экранированные подшипники А-RB - с улучшенной защитой от попадания песка, соли и пыли, соответственно повышается срок службы и плавность работы механизма.
    - Slow Speed Oscillation - система медленного колебания (Slow Speed Oscillation) использует уплотненную параллельную укладку лески для уменьшения вероятности захвата верхним слоем нижнего, что исключает лишнее трение. В результате использования этого типа намотки получается равномерная укладка лески. Система "Slow Speed Oscillation" это более передовая система, чем "Aero Wrap", которая использует перекрестную укладку лески для уменьшения трения.
    - AERO WRAP II - повысив эффективность внутреннего трения, Shimano приблизило укладку лески к совершенству. Близкие параллельные витки в комбинации с 2-х скоростной системой колебания шпули гарантируют более точный и дальний заброс приманки.
    - EASY MAINTENANCE - небольшое отверстие, которое позволяет смазывать внутренние рабочие внутренний механизм катушки, не разбирая ее. Эта опция присутствует в катушках SR-системы и S-системы.
    - AR-C SPOOL - шпуля с V-образным дизайном края, что позволяет леске беспрепятственно стравливаться леске, что в свою очередь позволяет выполнить точный заброс. Эта новая конструкция бортика шпули обеспечивает большее расстояние заброса, чем традиционная, предотвращая формирование петель. Конструкция также позволяет леске сходить со шпули малыми петлями во время броска, что снижает трение и увеличивает дальность заброса.
    - WP Drag (Waterproof Drag) - технология защиты механизма фрикциона от попадания воды. Фрикцион снабжается резиновой прокладкой, которая защищает его от попадания воды, что гарантирует качественную и надежную работу фрикциона (тормоза).
    - Hypergear - для получения максимальной мощности катушки при наименьшем прилагаемом усилии главная пара катушки подвергается сверхточной обработке. Благодаря этому передача усилия от ручки к ротору составляет более 90%, поэтому катушки Shimano долго не теряют свои качества.
    - Super Stopper II - благодаря этой системе исключается свободное движение рукоятки катушки, в случае, если установлен режим блокировки обратного движения.
    - Dyna-Balance - разработка, которая уменьшает вибрацию катушки, что делает работу самой катушки более плавную.
    - Power Roller - специальная конструкция ролика лескоукладывателя Shimano, который снижает перекручивание лески, особенно тонких моно и плетеных лесок.
    - Floating Shaft II - технологическое изменение в конструкции катушки, которое уменьшило излишний контакт трущихся поверхностей ротора и штока катушки, путем размещения подшипников по краям штока.
    - Biogrip - усиленная металлическая ручка с рукоятью «Biogrip», которая разработана с учетом эргономики человеческой руки, для комфортного и более надежного захвата рукоятки
    Последний раз редактировалось sergin; 31.12.2013 в 06:47.

  23. #1073
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    11,030
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от sergin Посмотреть сообщение
    Технические характеристики, технологии, применяемые в серфовых катушках Shimano Ultegra CI4+ XS-B,XS-C и другие особенности:
    ... - S-Drag - для увеличения срока службы тормозного механизма, а также для большей надежности и плавного торможения, компания Shimano изготовила фрикционные шайбы тормоза из высококачественного графита...
    Графитом не пахнет. На фотографиях фрикционные шайбы Ultegra 14000 CI4+ XS-B. Буду менять шайбы на карбоновые.








    второе снизу кольцо (черного цвета) - резиновый пыльник.
    Последний раз редактировалось fishhunter; 31.12.2013 в 07:24.
    С уважением, Александр

  24. #1074
    Регистрация
    31.01.2011
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    56
    Сообщений
    6,572
    Записей в дневнике
    8
    Мужики, Вы чего, Шимано усовершенствуете? А зачем? Говорят, лучшее-враг хорошего.

  25. #1075
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    11,030
    Записей в дневнике
    1
    А шо делать, Костя? Нет в мире совершенства. Да еще и обворачивают со всех сторон.
    С уважением, Александр

  26. #1076
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Ulex Посмотреть сообщение
    Просто в индексах Шимано не каждый разберется На самом деле обе этих модели - XSC/XTC и Ci4_XSB/XTB выпущены одновременно, и они новые, с X-Ship. А до них были XSB/XTB и Ci4_XSA/XTA без X-Ship. Мотают новые и старые по-разному, разница именно в количестве витков за один проход штока.
    Ну да, меня эти обозначения немного сбили. Я подумал вначале, что последняя буква должна соответствовать нововведениям на всех без исключения моделях, а оказывается на Ci 4 она на одну запаздывает от обычных Ультегр..

  27. #1077
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Курск-Орёл
    Возраст
    51
    Сообщений
    633
    Записей в дневнике
    3
    Мне ещё вот что интересно. У моделей XCS 4500 и XSC 5500 намотка лески за один оборот составляет 105 см., а у десяток и четырнадцатых 103 см. Т.е. у больших моделей(ударение на первый слог) намотка за один оборот не больше(как у большинства других катушек), а меньше! Почему такое происходит?!

  28. #1078
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    11,030
    Записей в дневнике
    1
    Раздатка разная.
    С уважением, Александр

  29. #1079
    Цитата Сообщение от Ant97 Посмотреть сообщение
    Мне ещё вот что интересно. У моделей XCS 4500 и XSC 5500 намотка лески за один оборот составляет 105 см., а у десяток и четырнадцатых 103 см. Т.е. у больших моделей(ударение на первый слог) намотка за один оборот не больше(как у большинства других катушек), а меньше! Почему такое происходит?!
    Привет.
    По мере наполнения шпули леской, величина (103 или 105), будет изменятся в большую сторону!
    Надеюсь хоть это вы знаете!?
    И опять же мы не знаем для какой шпули (полной или пустой) они указывают данную величину!!
    Последний раз редактировалось Андрей Евгеньевич; 31.12.2013 в 21:52.
    С Ув. Андрей Евгеньевич!

  30. #1080
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Литва
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,579
    Записей в дневнике
    2
    передаточное число у больших моделей 4.2,а у малых 5,3,поэтому есть разница.У сподовой катушки тоже 5,3 так она выматывает 115 см.

Страница 36 из 112 ПерваяПервая ... 263233343536373839404686 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Катушки D.A.M.
    от Андрей1 в разделе Катушки
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 15.10.2019, 00:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •