Прикормочный кораблик

[kafa]

На этих кораблях мощные моторы. Именно мощные, а не скоростные.

Вы можете спорить с любым из форумчан, только не надо пытаться спорить с физикой. У вас есть хотя бы понятие что такое электрическая мощность , какой КПД у коллекторных моторов , что такое механическая мощность? Понятия мощность и экономичность как правило не совместимы (от слова совсем), тем более у коллекторников.

Производители от этого и толкаются.

Производителям плевать , они ставят коллекторники исходя из их копеечной цены , а не из за характеристик.

[Andrey]

Производителям плевать , они ставят коллекторники исходя из их копеечной цены , а не из за характеристик.[/QUOTE]

[Andrey]

Производителям плевать , они ставят коллекторники исходя из их копеечной цены , а не из за характеристик.

[/QUOTE]

Я до сих пор не могу понять для чего кораблик у скорость и глиссирующее дно... При обследовании водоёма эхолотом наоборот нужно 3-4 км/ч... За завоз и возврат отвечает автопилот...
Рыбачит основная масса на дистанция 100-150 метров... Редко 200... В основном это пруды без течения.... По моему для наших целей лучше, чем тихоход с большой отгрузкой и большой грузоподьемностью-самый лучший и практичный вариант...
Тем более цена практически сравнялась... До 30000 сейчас продают совсем голимое фуфло, а за более менее качественную "мыльницу" просят уже под 50..., если с акб, чехлом... Плюс автопилот 15-20...