Да ладно.... У меня ВАЗ 21099 прошел 500 000 до того как одометр сломался. Сколько потом неизвестно. Спидометр до последнего "клал". Есть правда маленькое "но". Он из тех 500 штук, что собрали Америкосы с Дженерал Моторс на Автовазе вручную. И часть машины была "ихняя", даже маслосъемные колпачки. При продаже два горшка показывали компрессию почти нового движка (наверное те, где меняли поршня, когда на трассе лопнул пополам термостат, и весь тосол за секунды был на асфальте). Так что можно даже из нашего "Тазика" нормальный автомобиль сделать, при желании. Кроме тех поршней менялась только подвеска и расходники. Ну и лямбда-зонд постоянно мозги компостировал.... Менял три раза. Остальные датчики, хоть и стоили, как чугунный мост, но не летели сильно....Сообщение от Алексей Ковалевский
Зато с ГАИшниками проблем не было. Когда они видели компьютер автомобиля размером с чемодан, установленный на полочке для газет и прикрытый РЫЖИМ гетинаксом, прикрученным строительными саморезами.... ржали долго.... но отпускали часто....
Ответить с цитированием