Вот от сюда и люфт. Технология kagane. Это Холодная штамповка главной шестерни. Сильно повышает прочность и как следствие долговечность. Но сильно понижает точность подгонки между зубьями главной пары.
Другой именитый производитель этот урок прошел на первых Кроскастах. И быстренько снял их с производства. Теперь даже для ремонта эти детали не выпускают. Чтоб отремонтировать предлагают ремкомплект Новую главную пару и приводную шестерню бесконечного винта. Уже изготовленные на ЧПУ и других размеров.
Посмотрим может у Shimano это получится лучше.