У меня мало какие катушки трогают душу. Обычно они или умно-добротные, или одно из двух.Сообщение от Romeo
Престон Пауэр тронул. Чем? А вот тем, что Китайцы, якобы ее делавшие, оказались вровень, или на шаг впереди Шимано и Дайвы. А потом у них наступила амнезия, и они все это разом забыли, и больше не использовали. Странно....
Теперь по порядку. Шимано не так давно объявило о концепции компакт боди. Ну типа нефиг тратиться на нормальные пары, и маленьких с нас хватит. Крутить будут. В Пауэре стоит совсем маленькая ведущая. Но тянет как трактор. И не ломается. Кто у кого спер идею, не знаю, но одновременно как-то это было. Во взаимный шпионаж верится с трудом. Тем более, это не улучшайзинг.
В ведущей Пауэра закладная из стали. Дайва только-только начала делать такие шестерни. На третьем фото новая Калдия, на ней виднее просто, тут весь вал с паразиткой закладной. Может и еще кто делает, но я не встречал.
Материал ведущей, у Пауэра какой-то вязкий алюмо....... (и цинк тоже конечно есть). Он самоформирующий пятно контакта. Такое больше не встречал нигде. Дайва только недавно начала писать о притирке ГП.
До выхода Пауэра появились нарекания о разбивании пластмассовых корпусов бюджетных катушек подшипниками. И вот вам металлические направляющие в корпусе. Еще много где такое есть? Я с трудом припоминаю.
Ну и дальше по мелочи. Крутые какие-то китайцы. А в следующие катушки, вместо китайских инженеров, включились китайские маркетологи. Они меня уже огорчили, но.... Вот ведомая ПСР. Она аналогична одной из Бась. Белый металл похожий на магний. Больше таких не видел нигде. Не круто для бюджета?
Прочие приблуды типа кнопки на шпуле с передним фриком и прочее обсуждать ну буду. Маркетинг меня не трогает. А вот первый их Пауэр..... И тянут ведь, и живут, вопреки всему. Что странно.... для откровенного Китая. ИМХО, кто-то с ними мальца поработал. Может и китайцы, но неординарно поработали. Не хорошо, а именно неординарно.
Ответить с цитированием