|
Ломаю голову, как и какую делать ручку. В каком месте усилить?
http://www.carper.su/forum/showthrea...973#post581973
Может сделать два кольца у краев бункера, а потом уже думать - толи тряпочную, толи складную металлическую? Но металл не хочется, вес корабля был 12кг, каким будет после - не знаю, это ж какую массивную надо делать, чтобы выдержать такой вес, не деформируясь...
Как бы я сделал на вашем месте: усилил среднюю пластину( разделяющая перемычка в бункере), установил 4 небольшие петли желательно с нержавейки (пойдут и с оцинковки ), вырезал с ударопрочного пластика две дверцы люка по размеру. Запирающее устройство изготовь из латунного болта с диаметром шпильки 8мм длинной до 20мм, в центре болта просверли отверстие диаметром 2-3мм под шток, необходимо уменьшить ширину головки болта до 1мм и желательно скруглить. болт врезать в боковину поплавка а с обратной стороны затянуть гайкой, подобрать шток, и поставить сальник между болтом и штоком, что бы вода не попадала.
Привод осуществить с помощью сервопривода от 6 кг или хорошим электромагнитом, все это устройство прекрасно поместится в поплавке кораблика, а дверцы лючка будут открываться к центру. На прямолинейность хода это ни как не повредит.
надеюсь понятно....
тряпочную ручку можно ставить только тогда, когда у вас присутствует необходимая жесткость корпуса-кузова. в данном случае я бы оставил родную.Может сделать два кольца у краев бункера, а потом уже думать - толи тряпочную, толи складную металлическую? Но металл не хочется, вес корабля был 12кг, каким будет после - не знаю, это ж какую массивную надо делать, чтобы выдержать такой вес, не деформируясь...
облегчить вес вы можете убрав свинцовые АКБ, и весь не нужный хлам из лодки)
Такая схема открывания створок выполнена на RT-4. Отверстия выхода штоков герметизировал силиконом.[/QUOTE]
Схема очень простая и надежная, но на РТ4 - необходимо чуток дорабатывать сам механизм, вернее страдает герметизация штока, по этой причине в РТ-4 попадает вода, скажем так небольшая недоработка немцев)
Последний раз редактировалось Константин Олейников; 01.11.2017 в 15:24.
Хорошая идея с рояльными навесами и есть из нержавейки, но не додумался крепить на разделитель бункеров... хочу его снимать(пластина вставляется в пазы), т.к он будет выше корпуса корабля. Сделал немного по-другому, но принцип тот же, потм фото покажу.
Под механизм затвора, еще не сверлил, размышляю.
рояльные не ставь! их клинит, палец сделан из чернины....
обычные петли с оцинковки, служат долго и стоят копейки.
На моем видосе посмотри с 1мин50сек там можно увидеть петли и шток.
https://youtu.be/4WHKCFL7a7g?list=PL...Sp-IPpH-9mEVsR
не без этого... практически у всех производителей есть свои косяки, у одних их больше на 1 выпущенный корабль, у других меньше!Да уж...
может просто наша Русская душа ищет вечный двигатель который ни когда не будет ломаться и кушать пары ментола и эвкалипта!
Я до сих пор считаю что RT-4 один из лучших кораблей производимых серийно, возможно есть с чем сравнивать, а возможно личный бзииик)
Последний раз редактировалось Константин Олейников; 01.11.2017 в 16:53.
Т.е. весь механизм в центре... у меня так не получится - все в поплавках, по середине перегородка 2,5мм.
планирую типа так:
А сбоку защелки, почти в центре дверцы, будет плохо? Эти же защелки и хочу использовать. Уже писал, что докупать ничего не собираюсь, буду использовать то, что есть. Двигатели бункеров выкину, все механизмы постараюсь расставить в доступных местах из люков батарей и верх, заклеить наглухо.
Да, с герметизацией в них не очень.. нижняя часть штока, что внутри корабля, поржавела. Прокладки типа сальников могу поставить, но боюсь что у него сил не хватит втянуться при нагрузке. Попробую сначала сделать имитацию под нагрузкой, пригоден ли этот механизм для бункера...
Если поставить сверху сзади, то как фиксировать люк бункера? Ведь крышка под этим пространством. Тогда надо делать гнутую крышку, чтобы сделать отверстие, куда будет входить шток. А это будет мешать сбросу оснастки.
Можно так сделать в передней части, но не будет ли при нагрузке, приоткрываться дальний от фиксатора угол?... размеры то бункера приличные 130х335 2шт.
Из чего у Вас сделаны крышки бункеров?
вот посмотри вот это видео по полной замене механики на карпоботе, многие вопросы отпадут, ведь принцип практически один и тот же!
там есть практически все ответы на возникающие вопросы.
К стати сервы с жабы -очень и очень слабые, тебе необходима серва от 6кг. и забудешь про все проблемы которые могут возникнуть при использовании более слабых приводов.
Последний раз редактировалось Георгий Кравченко; 03.11.2017 в 00:26.
Я смотрел это видео, там и мой палец вверх есть В принципе, я могу сделать и такую конструкцию, есть один серво MG995 , покупал в нагрузку шайбам привода
Ссылка на гофру есть?
На твоем самодельном корабле, из чего крышки бункеров?
Вот что у нас за люди....
Сделал довольно подробное видео, старался)))
До момента как сегодня его сюда выложил был 1 антилайк, уже 5 антилайков)))) просто смешно, кого так коробит????
не крышки наверное... , а дверцы?На твоем самодельном корабле, из чего крышки бункеров?
если дверцы - то сделаны из матового акрила 2,5мм толщины.
Константин, не расстраивайся, Дизлайк - это тоже рейтинг
Ты смотрел мою ссылку, то или нет? И 995й подойдет(12кг), брать ему пару? На сколько я понял, это 996R
Не буду расстраиваться, а так хотел)))
это слишком мощные сервы, к ним нужен регуль с хошим ВЕСом от 3А, для питания серв. эти заразы прожорливые)))
если честно то 12кг много, но цена адекватная, по этому сойдет.
форма лодки от Навикса, стояли хорошие дейтвуды и моторы мабуши 555 коллекторные, кто их сейчас штампует не знаю и что ставят тоже!Корабль собран в корпусе Самарской макетной компании, использую в данном корабле аккумулятор 11.1v 3s
Я не думаю что необходимо подбирать туда новую силовую установку, смысла не вижу. Вы затратите кучу денег, а корабль поплывет чуток быстрее с сумашедшими потерями. Причина простая - водоизмещающий режим, если эта лодка ходит со скоростью 0,8м/с - то гууд!
А там как хотите!
Ок.
На крючках, стоят вообще мизерные, наверное до 1кг. А по бункерным, нашел вот это:
Так может расскажешь что делать, чтобы они не срабатывали при включении питания корабля
Взял... вообще даром.
Последний раз редактировалось Георгий Кравченко; 03.11.2017 в 16:17.
Константин, прочел твою ветку Тут.
Но для себя ответа не нашел.
Свинец 12В - как грязи, а вот 6В - по цене золота.
18650 у меня валом, но их градация, не подходит к вольтажу моих АКБ - 6В.
Ni-Cd, тоже могу насобирать.
Что посоветуешь?
Если наберу на жабу 7,2В(по факту там будет около 9В) , контроллер не спалю?
Или поэкспериментировать с Ni-Cd?
С моторами, улетит и жаба, без замены.))
Гляну, что у меня получится и не уплывет ли он в бездну, при очередном ветре.
Электроника... контроллер и Жпс, вся электроника.
Переделал свой корабль, вес получился 9кг(в оригинале 9.4кг). Объем бункеров 4 кг. Испытания на воде, пока не проводил...
Доброго времени суток !Подскажите пожалуйста ,собираю катамаран есть двигатели информации по ним нет ,они с принтеров , малооборотистые ,пошаговые , пойдут они на катамаран? И какие к ним винты такие или такие? Фото катамарана попозже выложу еще корпус не совсем готов.
Катамараны, ИМХО, не самая удачная модель- чуть волна 100-150м и его уже не видно, чуть больше волна и его вообще выпускать опасно... Вот такой конструкцией пользовался без проблем...
Снова - здорова.... Старые песни о "Главном"....
Законы физики - ничто, коммерция - всё!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катамаран
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)