Оставлю в стороне всю техническую тягомотину, просто житейская логика. У Ш и на более простой Аэрлекс по качеству не шибко жалуются. Тем паче Кастизмоподобные Д дали серьезную конкуренцию даже Ультеграм. Итого, сейчас для Ш период, когда особо не расслабишься. И тут и инженеры и производство в одних руках. Спидкаст внутри не видел, но в руках приятная. Если сразу, что-то не сломается, жить будет долго.Сообщение от СИБарит
За Фокс... Гламурненькая. Тоже изнутри не видел, но ситуация с Престоновскими катушками сидит занозой. Тоже вполне добротные, но маркетологи и экономисты влияют на них все больше ("экономик" однако). А инженерной базы своей нет.... Отстаивать "техник" некому... Это и смущает. Но если на год-два, и не насиловать? Почему нет?
Ответить с цитированием