Добрый вечер !
Самому всегда интересно узнать кто и что пробовал , так , что за «кто на новенького не переживайте , иммунитет давно уже выработан…» … ))) !
« … И сильно удивился результату, почему и запомнил- дальность присела не 1м-1.5м. , а на 15-20м.!!! … » (с) .
С таким снижением дальности мы ни разу не сталкивались только за счёт нормальной трубки при диаметре 1,50 мм , если честно – здесь важна абсолютная дистанция и это даст её относительное уменьшение (чем дальше бросок , тем больше влияние каждого фактора , зависимость нелинейна) , а до 100 метров Вы вообще не должны этого почувствовать , при прямой трубке .
Вероятных причин много , но наиболее весомые эти :
= использовали не силикон (настоящий силикон не имеет стойкой деформации в большинстве обстоятельств) и тогда труба , даже малого диаметра не прямая линия , а это очень эффективный тормоз ;
= использовали силикон именно , но внутреннее сечение мало и при протаскивании он растянулся , а при забросе мог собрать сердечник в кривую , сокращаясь по длине , а итог тот же – получение ародинамического сопротивления и весьма приличного на искривлённом удлиннителе ;
= если снижение было именно такой величины , как Вы написали , то очень вероятно появление своеобразного флаттера/вращения - резонансные колебания , хотя конец трубки и вытягивается основной леской , но это может иметь место быть (чистый флаттер это колебания консольной конструкции в потоке) это чуть ли не самый эффективный тормоз в приложении к спомбу ;
= ещё вариант получения именно кривизны трубки – затащить узел удлинителя спомба , если таковой имеется в неё , а это приведёт к искривлению за самим узлом самой трубки из-за несимметрии узла (трубка станет согнутой как бы) и это нужно постоянно отслеживать ;
= ещё вариант получения аэродинамического тормоза натянуть трубку на вертлюг у хвоста спомба и тем самым задать некоторое не прямое её состояние , тоже эффективно может влиять на сопротивление ;
= сама трубка , если в ней плотно сидит сердечник (основная леска) может собираться в малозаметную гармошку , тоже может «съедать» именно метры . Это основные не экзотические варианты .
Это важно . В данных вариантах считаем , что всё остальное это именно сам спомб без дополнительных элементов (сединители , быстросъёмы , поплавки и прочее…) именно в виде бомбы , величину свиса на броске считаем неизменной , хвостик самого спомба не кривой , а предварительно выровнен ( часто кривой бывает) , диаметр трубки в 1,50 мм не критичен для средних дистанций (90 – 120) метров . Считаем так же и то , что не происходит вращения , рыскания и т. п. .
Фторкарбон это идеальная прямая практически и один из лучших вариантов любого почти удлиннителя , но требует хранения в тубусе или отпаривания в прямую каждый раз перед применением . Вертлюг с подшипником имеет смысл ставить , как со стороны спомба , так и конца удлинителя из фторуглерода (даёт утановиться в состояние минимального сопротивления потоку) , но , если не кривить удлинитель из фторкарбона , то лучше именно окукленный узел минимального размера , симметричной формы – можно и обойтись . К тому же фторкарбон тяжёлый , жёсткий , а это тоже – давит колебания , хотя тут могут быть варианты по жёсткости (упругости и ародинамическому сопротивлению – вероятно и тут получение резонанса) .
Частное моё мнение , что вертлюг здесь вообще не нужен (любого типа) при прямой трубке и тонкой леске поли/моно , главное обеспечить минимальную кривизну лидера . На стыке лидер + основная или шок он будет играть роль стабилизирующего тормоза относительно лидера спомба , но тогда будет снижать дальность , хоть и мало – опять вопрос кривизны лидера .
P.S. Частный случай . Если удлинитель из лидкора с сохранённым свинцом , то выравнивание или даже «автовыравнивание» , происходит на каждом забросе пока сердечник представляет из себя целый элемент с заделкой по концам .
С остальными проблемами я не сталкивался , но быть может , что только не сталкивался .
А Ваш вывод о причине такого занижения дальности ?
И , собственно , сама дистанция на которой это занижение происходило ? (надеюсь , что не 180 м – там могут быть варианты)
По поводу дистанции Вы точно правы с гигроскопичностью полиамида , если обрабатывать водой или водосодержащими жидкостями , как следствие снижение статических залипаний , снижение жёсткости без набора веса почти , ну … с небольшим набором , но тут не очень , как совсем мягкая так и очень жёсткая , но по удельному весу , что плавает – масса меньше разгонная , при прочих равных параметрах . Потом , если перерыв давать , то полиамид после мокрого заброса (даже на стадионе с применением воды , например , довольно быстро подсыхает и сжимается … , а это уже снижает дистанцию на следующем броске , если не подряд серия) . И нужно смотреть очень вероятно на трение конкретной лески и арматуры удилища , и очень много иных факторов есть – опыт тут бесценен и самый верный помощник , а кроме того есть разные уже индивидуальные особенности в забросе (различная динамика его выполнения – для спорта похожая и весьма близкая , но все равно различная) , а это и определит конечный результат на конкретном материале в виде лески при опять же прочих равных – на одном удилище и катушке , но в руках конкретного человека .
Это значит , что не существует одной уникальной лески для абсолютно оптимального заброса любого спортсмена в любых условиях и на любом снаряжении – есть индивидуальный комплект и не только снаряжения : одежда и обувь , катушка и удилище + леска , но есть правила и , например , диаметр и тип лески – моно или поливолокно , но не более того . Это если бросать в неподвижной атмосфере для того же человека и встречном ветре понадобиться леска с иными характеристиками и иная техника заброса .
P.S. Если серия бросков идёт подряд без разрыва во времени очень может быть , что именно для полиамида : увлажнить на полчаса , протереть слегка увлажнённой тканью с антистатиком (полная перемотка) , обработать сразу силиконовой или фторопластовой смазкой(полная перемотка) и сразу бросать , выполнив один заброс на снятие нагрузки деформации на шпуле и уложив заново уже чуток иную по свойствам леску .
Тоже очень интересно знать Ваши выводы .
P.S. Сразу не написал - естественно , что кольца и буртик промываем , протираем , смазываем .



В итоге остановился на вертлюге с подшипником и 20см.-м отрезком флюра,выровненным над паром.
Ответить с цитированием