Сообщение от
s300
Александр. В нашем случае, нагрузки на подшипники ничтожны. Если в ролике лесоукладывателя стоит подшипник закрытого типа, использование катушки осенью и при более низких температурах, то используется масло для подшипников.
В случае использования подшипника открытого типа или подшипника открытого с одной стороны и предполагается интенсивное использование ролика ( постоянные паровозы
) в тёплое время суток, то допускается, а возможно и лучше использование более густой смазки.
При использовани масла , лучше всего, промытый и сухой подшипник опустить на ночь в масло ( масло налить в колпачок ). Допускается использование для смазки подшипника и смазки для шестерни ( она более носит густую консистенцию )
QUOTE=s300;198015]Александр. В нашем случае, нагрузки на подшипники ничтожны.
Эх зря Вы так! Ролик держит очень приличные нагрузки!
По факту ВСЯ нагрузка на него ложится! Нам нужно развернуть леску (и нагрузку) на 90 гр. для укладки на катушку! Если мы рывки рыбы гасим всей длинной бланка то кто держит всю нагрузку на леску (или шнур) - ролик лескоукладчика катушки! Да кстати не забываем о площади приложения нагрузки!!!!
При использовани масла , лучше всего, промытый и сухой подшипник опустить на ночь в масло ( масло налить в колпачок ).
Зачем опускать на ночь в масло он что пропитаться маслом должен???
Они не пройдут! С ув. Михаил!
Ответить с цитированием