Владимир, какие обиды. Мои тараканы в голове рекомендуют при приводнении грузила ( оснастки ) делать притормаживание схода лески со шпули, максимально должно быть выравнивание лески. Заметил , чем больше дуга лески после заброса, тем выше вероятность перехлёста, запутывания поводка.
P/S Геннадий очень верно подметил, работа удилища ( отвод удилища в сторону ) так же играет важную роль, происходит амортизация, гашение скорости оснастки.



или правильное положения удилища и натяжка лески после приводнения?
Ответить с цитированием