Я кажется разобрался в этом. С помощью X-Ship намотка производится под более сильным давлением за счёт увеличенных оборотов ручки, как вы и описали выше. Установлена у моделей третьего поколения с литерой С в конце, т.е. XSC, либо XTС(с бейтранерной шпулей). За саму же систему намотки отвечает AERO WRAP(витки крест-накрест), у моделей первого поколения с литерой А, либо AERO WRAP II(параллельные витки) у следующего модельного ряда XSB и XTB..