по поводу ПВА и его крепления.
9 из 10 цепляют колбаски на поводок (до поры до времени).
я один из тех, кто в меньшенстве
если делаю колбаску 1-2 см, то тоже иногда цепляю так, но обычно через ПВА-клипсу.
по монтажам.
если скользячка или сафети клипса, то ПВА клипсу креплю к вертлюгу груза
как на этой фотке
на вертолет нет смысла мостить ПВА, потому-что вертолет в 90% случаев для дальности, а дальность и ПВА - вещи мало совместимые.
на инлайне прицепить ПВА можно 2-мя способами.
1) без ПВА клипсы (на поводок), что чревато...
2) с ПВА клипсой, если использовать флекси-ченджь в монтаже (как здесь)
цеплять его можно за большое кольцо, НО на моей памяти было 2 случая, когда подобные конструкции уважаемой компании Солар ломались и в грузе оставалось тело вертлюга, а колечко, к которому крепился поводок, отламывалось и выглядело это где-то вот так
и дело не в Соларе, а в физике.
резюмирую.
если нужен позарез ин-лайн и ПВА, то можно цеплять ПВА клипсу + флэкси-ченджь, но отслеживать момент перед каждым перезабросом, чтоб вертлюг не изгибался вот так
несколько перегибов в разные стороны и ему капец.
заменить вовремя не проблема, при стоимости 3 грн./шт., я думаю. Каждая пойманная рыба ценнее.
п.с. с маленькими (2-4 см.) и не толстыми (10-16 мм.) стиками, проблем не будет никаких, при любой конструкции.
Ответить с цитированием