Прикормочный кораблик

[swizard]

Про скорость-это правда 250метров в секунду?

Спасибо, исправился

[akmit]

Скорость 250м/c, ход на одном аккумуляторе 3000-3800 метров(в зависимости от скорости и загрузки).

У моего корабля ресурс на одном штатном аккумуляторе 2000 метров (проверил вчера). Это означает, что вы сможете завезти оснастку 5 раз на дистанцию 200 метров. В случае вашего корабля - 7,5 раз на 200 метров. Скорость у него действительно в тему. Я устал ждать вчера, когда мой корабель приедет.

Очередь к этому мастеру очень большая.

Странно. Типа работа по предзаказу? Странно. Вот есть Вдроны французские , 990 Евро за лодку с похожими характеристиками, учтите еще и откинут VAT. И очереди нет. http://www.comparebaitboats.com/vdrone-bait-boat.php

[deltaforce]

На корабль буду смотреть на пенсии
мне интереснее забрасывать и оттачивать

[swizard]

У моего корабля ресурс на одном штатном аккумуляторе 2000 метров (проверил вчера). Это означает, что вы сможете завезти оснастку 5 раз на дистанцию 200 метров. В случае вашего корабля - 7,5 раз на 200 метров. Скорость у него действительно в тему. Я устал ждать вчера, когда мой корабель приедет.
Странно. Типа работа по предзаказу? Странно. Вот есть Вдроны французские , 990 Евро за лодку с похожими характеристиками, учтите еще и откинут VAT. И очереди нет. http://www.comparebaitboats.com/vdrone-bait-boat.php

Там есть ещё приколы связанные с GPS. У европейских список точек пишется в одном листе и нет возможности задать именную метку(только номер и всё)
У харьковского мастера - точки можно хранить в папках, которые сам и называешь по имени водоёма или приметам.

Но и самое важное - это гарантийные обязательства. Отправлять на ремонт корабль в Европу крайне не дешёвое удовольствие(да и вероятность потери посылки очень высока).

[swizard]

На корабль буду смотреть на пенсии
мне интереснее забрасывать и оттачивать

Цели разные. Для того чтобы поймать действительно трофей порой недостаточно хорошо и далеко бросать. Условия бывают очень разные и корабль, кстати, может быть помощником.

[akmit]

Я вот нашел для больших водоемов, чтобы не завозить на лодке/ Новый подход к рыбалке. Интересно. http://www.facebook.com/photo.php?v=...type=3&theater

[diver]

Нашел такую http://www.modelsworld.ru/shop/product25339.php. Возьму на пробу.
Если будет заряжать в течении двух-трех часов, то и литиевые батареи не нужны.
Кстати пульт управления тоже ест неслабо.

А почему не литий то? К концу мая обещаю написать об впечатлениях после замены аккумов. Посмотрим, что будет с параллелем, без уп. резисторов

[diver]

Я вот нашел для больших водоемов, чтобы не завозить на лодке/ Новый подход к рыбалке. Интересно. http://www.facebook.com/photo.php?v=...type=3&theater

Летучий Голландец, у ГИМСа крышу снесет

[akmit]

Про литий: я прикинул, что на рыболовную сессию надо простых аккумуляторов штук 5 запасных. Сделать сумку для них и в путь. Имхо самое простое решение.

[diver]

Про литий: я прикинул, что на рыболовную сессию надо простых аккумуляторов штук 5 запасных. Сделать сумку для них и в путь. Имхо самое простое решение.

Два аккума для small версии, на сайте карпбота, 1500руб. Два лития - 28$. По расчетам 2 лития это 5часов. Если есть 2 запасных - это 10 часов. Свинца, на такое время - хрен наберешь. Не, если есть возможность таскать тонны свинца, то как бы да, не проблема.

[akmit]

Поподробнее можно про 10 часов? Емкость свинца -7 амперчасов. То есть 5 аккумов дадут 35 ач. Литиевых сколько?

[akmit]

Посмотрел про литий в вашей ссылке. Емкость 5ач. То есть 2 аккума дадут 10ач. Чтобы получить 35 нужно возить с собой дополнительно 4 батареи. Я планирую возить 5 свинцовых. Стоимость свинца - 600 рублей. Литий дороже. Так что о цене речь не идет

[drkira]

Я устал ждать вчера, когда мой корабель приедет.[/URL]

Как-то на Азове на Арабатской стрелке на пеленгаса стоял. Ветер в спину. День, ночь, утро ноль. У всех по берегу тоже ноль. И тут из Симферополя ребята приехали с CarpHunter. Запустили его, по сонару вычислили - пеленгас на 300 м стоял. Скидывали на голову оснастку (она подобие зиг риг в 0,4-0,6м) с нереисом (морской червь) и обратно в базовую точку по GPS на автомате. Переленгас брал сразу, они его на берег уже вывели, а CarpHunter как бобик самостоятельно за очередным завозом пыхтит к берегу. За 6 часов взяли свое и домой. Нашли точку и реализовали свою доминанту охотника. Но понравилось, что на CarpHunter они большую часть эргономичного времени внимания не обращали. Только периодически точку по GPS вдоль берега меняли (пеленгас ходил вдоль берега на тех же 300 метрах).

[diver]

Посмотрел про литий в вашей ссылке. Емкость 5ач. То есть 2 аккума дадут 10ач. Чтобы получить 35 нужно возить с собой дополнительно 4 батареи. Я планирую возить 5 свинцовых. Стоимость свинца - 600 рублей. Литий дороже. Так что о цене речь не идет

Дмитрий, не буду спорить! Но тут важна не только емкость, но и ток разрядки. За сколько времени током Х, аккум разрядиться до вольт У. Причем у свинца, эта характеристика не линейная. Литий, я просто тестировал и получил - разряд на 0.5 вольта в час. Исходя из того, что аккум 12.5 то до 10 вольт он разрядится за 5 часов. Причем у лития - разрядка линейная, так что данные вполне правдоподобные.

[Yozhyk]

В прошлом году купил Карбоут камо ,
будут вопросы задавайте.

Конечно есть! Скорость движения? на сколько хватает штатного аккумулятора на практике? ехо есть?если есть то какой и как себя ведет?

[fishhunter]

А почему не литий то? К концу мая обещаю написать об впечатлениях после замены аккумов. Посмотрим, что будет с параллелем, без уп. резисторов

Читал пейджер...думал.
Пришел к выводу, что меня вполне устроит штатное питание, если найду подходящую зарядку от автомобильного акк-ра.
Для меня кораблик, это вспомогательное средство, основное это две рабочие удочки.
Третью оснастку завожу для каких-либо экспериментов или подальше...т.е. 5-7 завозов в светлое время суток в самый раз. А за ночь подзаряжу.
ДН, менять аккамуляторы на рыбалке хлопотно, поверь на слово.

[EXTRIM]

На корабль буду смотреть на пенсии
мне интереснее забрасывать и оттачивать

А я к пенсии ( если доживу) думаю перейти только к поплавочной ловле (матчевым удилищем), оснастки максимально безопасны при обрыве снасти во время вываживания , да и творческая ловля, медитация на поплавок... )

[Vovan]

В поплавочную ловлю на пенсии, старик в очках наблюдающий за поплавком и плюс к этому очки, не это жестоко по отношению к себе.
Хотя и увлекательно наблюдать за его игрой.

[akmit]

Не верю. Про 5 часов. Хотя, надо пробовать.

[diver]

Не верю. Про 5 часов. Хотя, надо пробовать.

Надо пробовать, все тесты были в тазике. Может к 9 мая сойдет лед и вода будет, хоть +10-12.

[Carpusha]

Пришел к выводу, что меня вполне устроит штатное питание, если найду подходящую зарядку от автомобильного акк-ра.

Саша, а это не подойдёт? В личку могу сбросить руководство пользователя

[fishhunter]

Не верю. Про 5 часов. Хотя, надо пробовать.

И правильно, что не веришь. Вот что пишут корабелы про 20ампер

Viper Rechargeable Lithium Battery 12V 20 Ah

This Lithium Battery has been specially designed for use with Viper bait boats. Gives 2.5 hours running time on a viper boat flat out on full power. With normal usage you will get even more running time out of this battery. At half the weight of a Lead Acid battery, this lithium is also 5 times more efficient.

http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-12V-20...-/140936274297

[fishhunter]

Саша, а это не подойдёт? В личку могу сбросить руководство пользователя

Андрей, заинтриговал.

[fishhunter]

Андрей, штатное зарядное устройство не эффективное. Нужно примерно как я ссылку давал.

[Sven]

Андрей, штатное зарядное устройство не эффективное...

Не совсем понял (точнее - совсем не понял) данное предложение - что значит "не эффективное" ? Хотите иметь мак. срок работы батареи - используйте "родное" (штатное) ЗУ.
Или хотите сейчас и очень быстро (заряд батареи) ?

[fimin]

Вставлю и свои 5 копеек в дискуссию. Правильно выбранные аккумуляторы и схема питания кораблика залог надежной работы корабля. Мое мнение: на кораблях для рыбалки нужно применять принцип независимого питания цепей управления, силовой цепи и питания эхолота. С чем это связано? Для стабильной работы приемника и привязанным к нему исполнительным механизмам нужно более и менее стабильное питание. Если приемник и двигатель питаются от одного аккумулятора, то приемник и все связанное с ним зависят от просадок напряжения которые создает двигатель. И чем более «севший» аккум тем сильнее просадка напряжения вплоть до потери контроля. С такой раздельной схемой кораблик с севшим тяговым аккумом дошлепает до берега без потери управления. К сожалению в Карпбоат и ему подобным такого нет. Литиевые батареи для корабля применять можно, но дорого и немного стремно. Литий боится влаги, температуры и ресурс у них мал. По большому счету лишь на один сезон активной рыбалки. Перспективны LI-FE аккумуляторы. Плюсы: вес – тяжелее лития, но в два раза легче свинца. Большие токи зарядки. Т.е. на водоеме можно быстро зарядить от машины. Большой ресурс почти как у свинца. Минус: цена- свинец 25$ LI-FE -100$. Уже весь Китай на них ездит вместо бензиновых мопедов. И еще если корабель жрет 10 ампер на полном ходу, то аккума 10ah хватит на один час работы если 5ампер то на два. Берем амперметр и в ванну проводить испытания.

[YUG]

Вставлю и свои 5 копеек в дискуссию. Правильно выбранные аккумуляторы и схема питания кораблика залог надежной работы корабля. Мое мнение: на кораблях для рыбалки нужно применять принцип независимого питания цепей управления, силовой цепи и питания эхолота. С чем это связано? Для стабильной работы приемника и привязанным к нему исполнительным механизмам нужно более и менее стабильное питание. Если приемник и двигатель питаются от одного аккумулятора, то приемник и все связанное с ним зависят от просадок напряжения которые создает двигатель. И чем более «севший» аккум тем сильнее просадка напряжения вплоть до потери контроля. С такой раздельной схемой кораблик с севшим тяговым аккумом дошлепает до берега без потери управления. К сожалению в Карпбоат и ему подобным такого нет. Литиевые батареи для корабля применять можно, но дорого и немного стремно. Литий боится влаги, температуры и ресурс у них мал. По большому счету лишь на один сезон активной рыбалки. Перспективны LI-FE аккумуляторы. Плюсы: вес – тяжелее лития, но в два раза легче свинца. Большие токи зарядки. Т.е. на водоеме можно быстро зарядить от машины. Большой ресурс почти как у свинца. Минус: цена- свинец 25$ LI-FE -100$. Уже весь Китай на них ездит вместо бензиновых мопедов. И еще если корабель жрет 10 ампер на полном ходу, то аккума 10ah хватит на один час работы если 5ампер то на два. Берем амперметр и в ванну проводить испытания.

Вот Вам и один из грандов Украинского кораблестроения. Андрюха покажи свое детище.

[fimin]

Кораблестроитель на заднем планеВложение 16624

[swizard]

Вложение не открывается

[Perazzi]

Конечно есть! Скорость движения? на сколько хватает штатного аккумулятора на практике? ехо есть?если есть то какой и как себя ведет?

Про скорость движения точно не скажу, но заметил что туда быстро, обратно медленно )), эхо есть, фд-500 ведет себя нормально, косяков пока не наблюдал, проверяли стационарным хамминбёрд с лодки, показания пуля в пулю.