Здесь вот какие мысли появились, проанализировав все поломки какие помню... Только сейчас понял что все они были после того как увеличивал длину свиса, при этом вес грузов большой и броски строго из-за головы. При таком броске длинный свис причина поломок получается и, если представить всю картинку- это логичный вывод: кончик удилища скручивается больше в "бублик" в момент броска... картинка разгона отличается , углы более агрессивные имеем. ИМХО, конечно, но сегодня еду на закрытие и проверю длина свиса , шары, СПОМБ и результаты доложу...