ТО и тюнинг рыболовных катушек

[Long Carp]

любая деталь где присутствует трение (втулка особенно) после работы образует типа пасты темной (цвета графит).

То есть, если шток в черной смазке, то не обязательно разбирать катуху? Если подобранная смазка соответствует на все 100% (адгезия к трущимся поверхностям, температура эксплуатации и т.д.), то можно и не залазить 2-3 сезона. Но тогда надо быть уверенным на точняк. Однако, всё же после каждого сезона считаю нужно проводить плановый осмотр. В первую очередь это касается спортсменов. Пооткрывал 4 катухи, отработали только сезон - на всех надо менять смазку (на одних просто застыла, на других находится везде, только не там, где надо). А вот на одной подшипник, находящийся на внешней стороне червяка, надо менять полностью - заржавел намертво. Если бы он был целиком закрытый, то может быть и не было бы беды. Вся ржавчина пошла во внутрь - еще б чуть-чуть и хана близлежащим деталям, а там и самой катухе. Нужна срочная замена как этого, так и всех остальных - заводские подшипники не очень хорошего качества!