|
Андреич мои Химера как раз от Коломбо. Сам видел, палки -произведение искуства и как рабочий инструмент - просто огонь.
Комрады, а дайте плиз координаты Коломбо. Есть мыслишки на зиму.
Хороший у деда комплектик. Подобрано со вкусом. Было бы неплохо их лаком освежить. Не велики деньги.
Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841
Думаю Андрей прочитает тему,даст рекомендации по цене и по работе!Процесс снятия лака(если по правельному)не такой простой как кажется на первый взгляд,да и по денюжке тоже нормульС Уважением.
Саша, да там не только лака, там колец половины нет, Дед на такие мелочи внимания не обращает, главное есть хлыст и катуха. )))))))))))
Я понялИз своего примера,считал с мастером этим летом восстановить свое покрытие на всех палках!вместе пришли ко мнению продать мои и собрать на бланке Харрисон палки под мои желания,получалось тоже на тоже,с ремонтомвот и ловлю я со своими старичками.С Уважением.p.s правильнее даже наверное сказать не велика разница получалась.
Последний раз редактировалось Hot Demon; 25.10.2017 в 11:52.
А не надо идти к мастеру. Надо попасть в нормальную автомалярку и внятно объяснить задачу. За шлифовку и покрытие двух бланков Нужным лаком отдал 1400рр
С уважением, Александр
Саш,я пока в молярку не готовможет конечно и напрасно!Не могу перебороть психологически себя,доверить бланк малярам.первый раз пообщался на водоеме с человеком по замене лакокрасочного покрытия два года назад,который сам собирал ремонтировал удилища, еще в старом Тривейв Фишинге,я думал тоже, что все очень просто в этой процедуреЧеловек мне все рассказал, если делать нормально то это от полной разборки бланка до грамотной сушки лака(делаем надолго) и в конце диалога сказал не корысти ради))лови на то что есть!Этим летом при встрече Андрей подтвердил те слова!Друзья это мое Имхо может и есть дорога проще!С Уважением.
Может и так. Но я рискнул и получилось хорошо.
С уважением, Александр
Саш,а удилище фурнитуру они сами в малярке разбирали,колечки снимали,лак старый зачищали?И еще интересно?Скажи как на твое мнение они тебе лак по цвету подобрали,по сравнениию с предыдущим тоном,изначальном на удилищах!Может и я сейчас думаю зря этих тараканов у себя в голове гоняю!Все проще!С Уважением.
Последний раз редактировалось Hot Demon; 25.10.2017 в 12:32.
Зачем снимать фурнитуру??? На фотках все видно.Лак прозрачный, матовый с добавкой пластификатора и защитой от УФ. На фотографии есть названия всей химии.
Да, после мягкой обдирки перед окраской грунтовали.
С уважением, Александр
Принято!Подумаю на досуге.С Уважением.
Кольца покрыты не лаком. А покрытием на основе эпоксидных смол. Автомобильный лак даже с добавками на нем долго не продержится. Получится работа в пустую.
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
Уважаемый Кolombo!
На фотографии кольца замотаны малярным скочем). Их не трогали.
С уважением, Александр
Это правильно. Только ни к чему так официально.
Я ведь совершенно не против того что вы сделали.
Когда делаешь для себя то изначально идешь на компромисс, не получится и бог с ним. Но когда приходится нести за свою работу ответственность. Это уже совсем другая история. Потому ремонт должен выглядеть как ремонт. Иначе его просто не надо делать.
И еще если старый лак начал подниматься вы его заматировали и покрыли поверх. Как этим проблема решится? Этот метод годится только если вы хотите обновить лак.
К стати на фото совершенно ничего не видно. Уж больно мелко.
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
Дядь Саш, но не смотрибельна (((
Что тут смотреть, что там, а при увеличении мутняк уже...
Заливайте через Сейвпик.ру, копируете 3-ю ссылку справа и в текст. Получится изумительно и в хорошем формате.
Будет вот так, при это не теряется качество изображения.
Андрюш (Коломбо), коль речь зашла об этом, скажи что делать если на удочках Род Хатчинсон уже давно в дождь или ночью в туман начинают белеть все места, где есть лак: обмотка всех колец, на стыках и на комле где надписи?
Тоже такая канитель на Леонах после дождя!С Уважением.
Спасибо, правильно перенесли.
Да к сожалению это так. Эта партия проявилась еще когда Сергей Матковский открыл свой магазин. Завез ее, не он конечно, но они у него продавались. С самого начала я думаю это был брак. И Англичане приняли решение их не переделывать и сплавить по бросовой цене. Так вероятно они у нас и появились. Были не соблюдены пропорции в составе покрытия обмоток. Оно с начало никак не высыхало. и удочки с сырым покрытием запихали в чехлы отсюда и следы от чехлов. В Итоге покрытие высохло, но со временем стало гигроскопично. Вода впитывается сквозь лак в нитку и покрытие белеет. Потом сохнет и как будто опять все ничего.
Я в свое время их много перемотал. И потом все было нормально. Но были удочки которые просто с верху покрывались новым слоем покрытия. Вторые иногда продолжали белеть. Это как раз одна из причин что я теперь не связываюсь с полумерами. Если делаю то только как это положено.
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
Андрей спасибо! Скажи пожалуйста, а может влиять на покрытие не своевременное и не правильное обращение с удилищами? Существуют ли какие нибудь рекомендации по обслуживанию лакокрасочного покрытия?
Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841
Андрюх, я не про те удочки производства ФриСпирит для РХ. У меня Эндуры и Иконы лет на пять старше выпуска, да и у Деда тоже такие же.
То есть чтобы попрощаться с "беленьким" нужно все перемотать?
Женя Солнце (его ультрафиолетовые лучи) со временем конечно разрушают лак. Это неизбежно. Конечно существуют различные воски которые должны продлить жизнь покрытию. Ну в общем все почти как с автомобилем.
Да Дима по хорошему надо перематывать. Если кольца не шатаются и проблема не сильно печалит, можно повременить.
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
И не стоит опускать концы удилищ в воду. Рано или поздно лак на нитках побелеет.
С уважением, Александр
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)