Катушки SHIMANO

[Длинный волк]

С Новым годом всех обитателей данной темы.
Друзья подскажите пожалуйста где можно прикупить запасную шпулю и комплект редьюсеров по адекватной цене к катушке Shimano ultegra ci4+ 5500 xtc?
Чтобы не подумали, что реклама можно в личку закинуть.
С ув, Сергей.

[D.RU]

Вот наткнулся на ебей может кому то будет интересно.

https://goo.su/41ii

[=Константин=]

Пополнил свой арсенал после долгих раздумий shimano aero technium mgs 14000 xtc. Рассматривал к покупке ещё ультегру и power aero, но остановился на мгс. Брал онлайн в “fishernatore”, доставили федексом за неделю. В руках до этого не держал, ориентировался в основном на обзоры в ютубе и на отзывы на форуме. Многое из отзывов совпало - например, схожий дизайн с ультегрой, но с другой стороны не бисером же со стразами ее обклеивать, чёрная и чёрная. Эстетика эстетикой, но больше интересны были технологии. Вопреки некоторым отзывам она не показалась мне на вид какой-то дешевой, все вполне прилично сделано и выглядит, на мой взгляд. Первое, что произвело впечатление - это небольшой вес, для меня это было важно. Благодаря весу , она не ощущается какой-то огромной, в отличие от многих других. Система super slow 10 - на неё можно смотреть вечно, как на огонь и воду, реально завораживает. Понравилась настройка быстрого фрикциона, но звук самой трещотки гораздо поприятнее у спиннинговых топов. При максимально быстрой раскрутке присутствует незначительный шелест, но на рабочих оборотах работа катушки практически не слышна, все в пределах разумного. Весь комплект на фото, не понравился чехол. Назначение своё ,наверное, выполнит, но выглядит дёшево. На корпусе присутствуют небольшие следы смазки в нужных местах. В целом, катушка понравилась, какие-то явные минусы на первый взгляд назвать сложно, но после спиннинговых топов, субъективно ожидаешь от Шимано чего-то большего за эти деньги, остальное покажет дальнейшая эксплуатация.

[Samson]

..,,,

[Александр Гуркин]

Когда вышла shimano aero technium mgs 14000 xtc по фото она тоже мне понравилась, а вот когда попала мне в руки, я ее даже спутал с ультегрой)
Печально что сняли с продажи mgs XSB И XSA

[=Константин=]

Когда вышла shimano aero technium mgs 14000 xtc по фото она тоже мне понравилась, а вот когда попала мне в руки, я ее даже спутал с ультегрой

Спутать ее можно и с power aero, но технологии совсем другие. Честно говоря, меня внешний вид не смущает, несмотря на схожесть с другими моделями, если для кого-то это важно - то да. Обычный классический дизайн, что-то большее требовать - не вижу смысла. Можно было кноб другой поставить, с цветом как-то обыграть, но это все вкусовщина, меня дизайн вполне устраивает. Про XSB и XSA слышал, но брать на вторичке не хотелось, да и не уверен , что они лучше в техническом плане. Вообще, в таких вопросах лучше доверять тем, кто их ремонтирует и обслуживает, чем тем , кто просто юзает. Через людей проходит ежедневно масса этих катушек разных контор, есть уже четкое представление о слабых местах и как должно быть в идеале. У пользователей субъективный фактор есть всегда, приверженность брэндам по «внутреннему голосу», воздействию рекламы и т.д., но технические преимущества в большинстве своём объективны, поэтому ещё на стадии выбора пришлось отказаться от тех же power aero. Есть немало людей искренне считающих, что все лучшее в карпфишинге производится только в Англии, хотя время не стоит на месте. На данный момент aero technium - это лучшее, что есть на рынке, другой вопрос - стОит ли он тех денег, которые за них просят дистрибьюторы в России? На мой взгляд - нет. Европейские цены - ещё куда ни шло, но то , что ломят у нас - ни в какие ворота. Понятно, что другие таможенные пошлины и прочее, но могли бы уравнять стоимость с Европой и за свой счёт , не думаю что у них такая высокая себестоимость, к тому же изредка на акциях их можно поймать по европейским ценам. А так, лежат эти катушки по России никому не нужные, пылятся.

[Олег Лашков]

Меня тоже можно поздравить с обновкой!
Сегодня получил катушки SHIMANO Baitrunner Ci4+ LC 14000 XTB, которые заменяют старую серию XT-А. Сконструированы с применением большого количества технологий, включая: привод Hagane Gearing, технологий X-SHIP, Hi Speed Drag, X Protect, корпуса и ротора из материала СI4+ и, конечно же, системы Baitrunner для свободных свойств шпули.

Большой размер катушки (14000) идеален для трофейной рыбалки на большом расстоянии, идеально подходит, когда требуется большая ёмкость шнура или лески (300-500 метров). Не для заброса, а для завоза! Вес 640гр в это случае не имеет особого значения или вернее никакого...
Шестерня HAGANE, выкованная методом холодной ковки, очень гладкая и прочная. Холоднокованный алюминий дает большую надежность, легкость и прочность. CI4 + - это усовершенствованная версия оригинального CI4. Высокотехнологичный ультралегкий углеродный материал в 2,5 раза жестче, чем CI4, и используется на
многих высококачественных катушках Shimano для экономии веса. Использование CI4 + для корпуса и ротора катушки также обеспечивает отличную жесткость для лучшей эффективности работы механизма.
X Aero Wrap - это система намотки с использованием червячного механизма заданным шагом для создания оптимальных параметров укладки лески и скорости. Это обеспечивает превосходную однородную укладку и уменьшает потери энергии во время заброса. X Aero Wrap считается одной из лучших систем в мире Shimano AR-C Spool - это запатентованная конструкция шпули с наклонным передним бортиком. Эта конструкция позволяет леске сходить с катушки с меньшим
трением даже в шпулях малого размера. Конструкция обеспечивает более точный и дальний заброс даже против ветра.
X PROTECT - это тройная уплотнительная система, которая предназначена для защиты катушки от попадания воды, повышает долговечность механизма и обеспечивает высокую степень защиты даже в самых сложных условиях. Смазка между второй и третьей прокладкой противостоит воде даже под высоким давлением. Помимо резиновых уплотнений, специальная лабиринтная конструкция, чтобы сделать ее водонепроницаемой в течение гораздо более длительного времени. X PROTECT защищает муфту обгонного ролика и ролик лесоукладывателя для предотвращения проникновения воды.
Подшипники Shimano S A-RB используются в катушках для морской рыбалки, прошли специальную термическую обработку, в результате которой получили высокую прочность металла и длительную устойчивость к коррозии. В этих очень защищенных подшипниках используется либо прорезиненная прокладка, либо напыление составом из нержавеющей стали (в зависимости от размера подшипника). Этот дополнительный экран - улучшение защиты от песка, соли или пыли.
X-Ship - это комбинация функций для большей стабильности и надежности. Шестерни располагаются компактно т.е. близко к центру катушки, привод передает больше мощности от рукоятки к ротору. Шестерни также поддерживаются двумя роликовыми подшипниками Shimano A-RB.



Всё эти вкусности безусловно хороши и пригодятся в сложных условиях ловли!

Я с Shimano BBLC, "дружу" уже больше 10 лет! Это "автомат Калашникова" для трофейной ловли карпа!
В "погоне за модой" перебрал разные модели Shimano даже Mgs-ки в том числе и понял что "Лучшее Враг Хорошего"!
Считаю что SHIMANO Baitrunner Ci4+ LC 14000 XTB является лучшей катушкой для трофейной ловли карпа и амура! ИМХО

[Андрей Евгеньевич]

Олег поздравляю с обновкой!

[Олег Лашков]

Благодарю, Андрей! Ты настоящий Друг и поэтому от тебя это очень ценно!

[Pavel]

Здравствуйте а не подскажите где можно купить шпули на Шимано Биг Байтранер XTA-LC

[Олег Лашков]

Здравствуйте а не подскажите где можно купить шпули на Шимано Биг Байтранер XTA-LC

Обычно на eBay https://www.ebay.ca/sch/i.html?_nkw=...unner+lc+spool или ловите на барахолке

[Деонисий]

Старые бблк монументальные были. Вещь! Имею пару. Эти выглядят игрушечными. Возможно цвет, дизайн или ещё, что. Правда это мнение только по картинке. В руках не держал.

[Олег Лашков]

Старые бблк монументальные были. Вещь! Имею пару. Эти выглядят игрушечными. Возможно цвет, дизайн или ещё, что. Правда это мнение только по картинке. В руках не держал.

Возможно, эти что у меня уже пятого поколения!
Отловил на все 4 предыдущие!
Вот первые 3:
1)
2)
3)
А у Вас какие если не секрет?

[Деонисий]

Да, классика! У меня такие же, как на фото 06.34.27. Сборка Малайзия по моему.
Одна стала "хрустеть", при вываживании бывало прокручивалась. Товарищ перебрал, что-то там менял, сезон без нареканий.

[Сергей Юрьевич]

В каждом обновленнии ББЛК происходит облегчение катушки и заменой материала применяемого в корпусе катушки. Комуто это плюс мне минус в пластиковом корпусе подшипник стоит не жестко а с люфтом. Там люфт плюс тут люфт нособираеться и в суме уменьшения надежности. Хотя если менять через пару сезонов рно не заметно. Может кому то и нравиться постоянно менять что то. Мне больше нравиться одна катушка к ней привыкаешь и движения доводяться до автомотизма. Каждому свое

[thach]

Подскажите кто знает. Сколько весит 6000я шпуля для MGS XSB?

[Олег Лашков]

В каждом обновленнии ББЛК происходит облегчение катушки и заменой материала применяемого в корпусе катушки. Комуто это плюс мне минус в пластиковом корпусе подшипник стоит не жестко а с люфтом. Там люфт плюс тут люфт нособираеться и в суме уменьшения надежности. Хотя если менять через пару сезонов рно не заметно. Может кому то и нравиться постоянно менять что то. Мне больше нравиться одна катушка к ней привыкаешь и движения доводяться до автомотизма. Каждому свое

Привязка к вещам, это от возраста и бедности. ИМХО.
Большего бреда мне читать про BBLC читать не приходилось...
ГДЕ ВЫ В НОВЫХ BBLC УВИДЕЛИ ПЛАСТИК??? в котором не жестко
установлены самые современные подшипники Shimano S A-RB,
которые используются в катушках для морской рыбалки, прошли специальную термическую обработку,
в результате которой получили высокую прочность металла и длительную устойчивость к коррозии.
В этих очень защищенных подшипниках используется либо прорезиненная прокладка,
либо напыление составом из нержавеющей стали (в зависимости от размера подшипника).
Этот дополнительный экран - улучшение защиты от песка, соли или пыли.
Все катушки, которые не CI4+, например SHIMANO Big Baitrunner LC 14000 XTB (4-я версия),
отнюдь не намного легче 1-версии, а точнее 720гр/790гр,
пятая же версия, весит всего 640гр, для меня это не принципиально, потому что я не спортсмен,
а трофейщик и ловлю в основном в завоз, но для тех кто бросает, это очень существенно!
но 4-я версия дешевле 5-й на 30% по РРЦ, для многих это принципиально.

А чтобы "машина" служила долго, ей вовремя надо делать ТО!

И ещё, прошу всех сообщить, у кого в катушках любой серии SHIMANO Big Baitrunner LC со временем появился люфт???
А как человек военный могу сказать, что современный автомат Калашникова находящийся на вооружении армии,
ничем не хуже, а порой лучше своего первого прототипа, который верой и правдой до сих пор в строю.

Резюме: Все 5-ть серий катушек SHIMANO Big Baitrunner LC являются превосходным воплощением инженерной мысли и
это превосходное решение для любителей карповой ловли. Для справки производится их продаётся больше чем любых других карповых катушек.

[D.RU]

у меня 12 MGS XTB шпуля 6000 103-105 гр. думаю что в этих пределах +- 5 гр.

[thach]

у меня 12 MGS XTB шпуля 6000 103-105 гр. думаю что в этих пределах +- 5 гр.

спасибо

[Сергей Юрьевич]

Большего бреда мне читать про BBLC читать не приходилось...
ГДЕ ВЫ В НОВЫХ BBLC УВИДЕЛИ ПЛАСТИК???

Олег Бред Вы преподносите еще и с большой буквы. В старой ББЛК корпус состоящий из двух деталей - ножки и боковой крышки был сделан из алюминиевого сплава и скручивался винтами с резьбой М3 . В корпусах Сi+4 корпус где ножка сделан с алюминиевого сплава а щечка с пластика и крепиться само резами. Я думаю как военный человек Вы отличаете винт с резьбой от само реза. Если не Вериться открутите один на своей катушке и посмотрите.

[Бубенчик]

Сергей Юрьевич, прогресс не стоит на месте и все в жизни усовершенствовается, технологии развиваются и это не есть плохо. Практически во всех отраслях упор ставится на экологичность. От сюда облегчение, использование большого количества алюминия и пластика. И это хорошо. Какую роль в надёжности катушки играет боковая крышка? Сам механизм катушки надёжен, сделан из изнозостойких материалов. Я понимаю и осознаю что раньше небо было выше и голубее, но нужно жить в ногу со временем и получать от технологий кайф. Для примера, раньше двигатели были атмосферные, с коротким ходом поршня, чугунные и ходили миллион, выдавали 100-120 лошадей в среднем объёме. Сейчас такой-же объем выдаёт без чипа, под триста лошадей! Так какое удовольствие от езды он даёт! Да, он одноразовый, но за все нужно платить!

[Сергей Юрьевич]

Бубенчик я понимаю что все ку дато идет но в основном в попу. И Ваши 300 лошадей наглядный этому пример. У всех этих моторов турбированых и высосаных - моторесурса нет. И взяться неоткуда. Примеров море Ваг Груп 100 тысяч и мотор труп и чем хвалиться.
Откуда появиться люфт с пластмассовой крышки я Вам объясню если не знаете. Пластиковая щечка стоит с левой стороны где в основном и ручка находиться. В этом случае в плюсе те кто мотает правой рукой. Так вот самая большая нагрузка на главную пару со стороны ручки. Там где по технологии заложили самый большой люфт. В корпусе пластика чтобы стоял намертво подшипник надо портянку подкладывать. А вот в старом алюминиевом корпусе подшипник садится более жестко. И чем выше класс катушки тем точнее сделан корпус с посадкой под подшипник. От сюда и выхаживают катушки более дорогие больше чем пластмассовая хрень. У богатых наверное хоби менять каждый сезон. У каждого свое видение какая должна быть катушка. У меня катушка древняя 540 гр полностью с метала меня устраивает наверное детям останется. Не зря ее производитель производит больше 20 лет

[Бубенчик]

Сергей Юрьевич, с вами спорить смысла не вижу. Толк от 300 лошадей есть, а вы дальше тошните на двигателе миллионнике. Катушки у меня из корпуса CI4+ уже пять лет и думаю, ещё лет десять прослужит.

[Сергей Юрьевич]

Бубенчик Вы обратились по адресу я автомеханик. Как раз и ремонтирую Ваши хваленые 300 сильные моторы. Вот поворот интересный

[Бубенчик]

Отличный поворот, я эти моторы изпользую. И поверьте, разница есть, на дороге ты в безопасности в не зависимости от дорожной ситуации. И кстати, эти моторы вас кормят, так что вы на них молится должны.

[Сергей Юрьевич]

Давайте на что мне молиться я решать буду сам. С такой концепцией через 10 лет БМВ, Мерседес, Фольсфаген и Мазда будит синонимом ругательства

[топоr]

Чугунный мозг

[Олег Лашков]

........... В корпусах Сi+4 корпус где ножка сделан с алюминиевого сплава а щечка с пластика и крепиться само резами. Я думаю как военный человек Вы отличаете винт с резьбой от само реза..........................

Сергей, да всё я отличаю, но как говорится что лучше алюминиевый сплав или композитный материал, бабушка на двое сказала, а Вам как автомеханику сообщаю что у Lamborghini https://www.lamborghini.com/ru-en/о-...�/carbon-fiber вообще весь кузов из CARBON FIBER-это углеволокно, которое зачастую просто называют «карбон», славится на весь мир своим великолепным соотношением прочности и массы. Lamborghini удалось сделать большой шаг вперед в исследованиях и применении этого материала благодаря постоянной разработке данной технологии, способной адаптироваться к особенностям того или иного проекта.

А если по теме, то я лично считаю, что новый технологический материал CI4+ всяко-разно лучше любого алюминиевого сплава, ИМХО РАЗУМЕЕТСЯ!
А кому нужна "железяка" то Shimano выпускает просто катушку SHIMANO Big Baitrunner LC 14000 XTB которая из холодно кованного алюминия https://carpshop.ru/katushki/karpovy...-lc-14000-xtb/ и на 10000 дешевле чем с CI4+ и давайте закроем тему, НЕИНТЕРЕСНО...

[Samson]

Олег , не спорьСергей Юрьевич всё лучше всех знает! Шимано вообще скоро кирдык, их как Сергей Юрьевич сказал нормарк купил
Ты к стати такую весть что не слышал? Ты вроде с нормарком лично знаком

[Вжик]

Друзья, извините что вклиниваюсь в ваш диалог, но Нормарк это очень большой европейский холдинг, в который входят и Shimano и Dinamite и многие. Там очень сложная система управления