|
Лодку купите за 10к. Будет самый бюджетный и надежный кораблик.
Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841
Почему-то в этой теме страшнее всего писать, уж очень тут народ остро реагирует на мнение оппонентов.
Человек спросил про кораблик, а ему уже три варианта, один из которых лодка. Хотя при чем тут она если вопрос был конкретно о прикормочном кораблик?
К чему пришёл я, за долгое время изучения видов и нюансов корабликов.
Кораблик должен быть либо катамаран, либо тримаран, если вы конечно не хотите участвовать в звездах драгрейсинга.
Почему - потому что такие виды корпуса более устоичивые на воде, могут при необходимости плотно закормить точку и положить рядом оснатку, достаточно уверенно держат волну. Из доступных: Carpboat, у вас есть Кубанский карполов ( мне кстати очень нравится ), и конечно же все конкуренции для меня Carplounge rt4, но на него цена чуть другая. Я кстати сейчас над таким корабликом серьёзно размышляю, и единственное что меня останавливает, это то, что если в нем что-то полетит, то запчастей Днём с огнём не найдёшь.
Далее, на корабле необходим эхолот и желательно автопилот. Я себе таки приобрёл Toslon Tf640. Почему его? Потому, что из всех представленных на рынке эхолотов для корабликов у него самый узкий луч сканирования, 35 градусов что по идеи должно влиять на более чёткую картинку дна. Плюс в этот эхолот вмонтирован GPS ( по результатам полевых испытаний достаточно точный) и соответственно отпала необходимость доставлять автопилот.
Денис, по корпусам в точку.
Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841
Женя, по твоему опыту, на сколько надёжны движки на rt4? Есть у нас в продаже по человеческой цене в не плохой комплектации, но вот именно то, что если с ними чего случится вариантов как отправлять в Германию нет, а это не дёшево, останавливает.
Денис, бесколекторные движки надежные. Но надо делать обновление программного обеспечения время от времени. При покупке у официала, отсылка ложиться по гарантийном проблемам на его плечи. Подготовлен пакет и скоро будет доступен в продаже по прошивке и полной инструкции на русском языке. Клиент получит все и планшет будет иметь полностью русское обеспечение с техподдержкой 24часа. Плюсом как я говорил, для всех купивших у официального представителя, на время возможных сложностей, предоставляется подменный кораблик, который находиться у меня на ответственном хранении. Такой услуги нет ни у одного производителя.
Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841
Денис, чтоб тебе было попроще понимать, объясню на гастронамическом примере). Есть колбаса ливерная, варёно- копчённая и сыровяленная). Никогда покупатель ливерной не согласиться с покупателем сыровяленной о пользе и полезности сортов). Так и в корабликах
Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841
По корпусам уже всё "пережёвано" на модельных сайтах! И подскажите почему на нашем рынке и рынке " незалежной" корпуса по типу катамаран и тримаран не пользуются спросом! Ага купите Carplounge rt4 и ему подобные, и попадите на "неремонтопригодность".
Есть сайты по лодкам, почитайте:
http://forum.sev-kr.org.ua/index.php...-руками/
http://forum.rcdesign.ru/f68/thread138133-931.html
Причины две - от бедности и небольшого ума. Постепенно люди приходят только к этим корпусам. Как пример тот же карпбоат, он очень популярен и неплохая альтернатива карплаундж и сервис у них отличный. Минусов два вижу - простенькие движки, бесколлекторных нет, и стандартная тослоновская схема
[QUOTE=Бубенчик;957598.... и конечно же все конкуренции для меня Carplounge rt4, ......., и единственное что меня останавливает, это то, что если в нем что-то полетит, то запчастей Днём с огнём не найдёшь.[/QUOTE]
Не боись. Все эти кораблики имеют стандартный набор комплектующих. К примеру тримаран (RT4)- водомет KMB JET28 (1 или 2), штуки три - четыре сервы (две рулевые приличного качества). Приличная аппа (Футаба или Спектрум) в комплекте с приемниками. Беспроводный эхолот (у немцев Лоуренс, Раймарин или что то подобное. Остальные навороты по желанию. Все перечисленное у нас в свободной продаже (алиэкспресс вам в помощь). И конечно познакомиться с толковым моделистом в вашем городе.(http://forum.modelka.com.ua). И главное не бояться. Бери если нравится.
Сам я владелец немецкого кораблика FISHMASTER EXTREME. Водомет KMB JET28, двигатель без коллекторный. Эксплуатирую его 5 лет. Проблем нет, в том числе и с ремонтом. За пять лет заменил одну серву (на бункер) и сделал профилактику переменным сопротивлениям джойстиков аппы. Вот и весь ремонт.
Последний раз редактировалось corso; 12.05.2021 в 12:56.
Точно! "Утюги" нынче не в моде"... Вот такой вот "утюг" https://www.youtube.com/watch?v=8egnrpTIufI - ну разве он может сравниться с Камарадом или ему подобными? У него скорость 15, - 1,8 м/сек всего навсего... И загрузка 7+ ...кг. А нам ведь надо чтобы пулей туда-сюда, туда-сюда....
Агрессивная реклама, где самым главным достоинством заявлялась и буквально насаждалась - скорость, привела к тому, что обо всех остальных требуемых качествах просто забыли. Примитивные по конструкции и похожие внешне друг на друга как братья - близнецы все эти Дельфины, Камарады, Скаты....простите, если кого не помянул - возраст всё-таки..., всё это одно и тоже, с какой стороны не поверни - те же , только сбоку...
На упрёки, которые уже посыпались на мои седины, могу показать вот это: https://www.youtube.com/watch?v=eIZXL87mwhY - тут скорость уже 5,5м/сек (по навигатору Тослона 640) и загрузка 4+....ну, скромно так ... - "погоняло" - "Магнум"
Корпус, как и все корпуса других лодок, разработан и изготовлен не в Китае, а у нас, в России.
Это лодка 20 года, а вот год 2018-й и, кстати, - тримаран - https://www.youtube.com/watch?v=aVsnW6bAno8 - "кличка" "Питбуль"
А вы говорите "утюги"
Последний раз редактировалось century; 12.05.2021 в 15:00.
Не вам судить, о чужих потребностях, и, тем более, их уме. Если берут скоростные, значит им они нравятся больше. И значит, что не такие они унылые, как тут пишут, и не такие малогрузоподъемные, и не так боятся волны. Цена катера от нормального производителя (c сервисом и гарантией)с автопилотом и эхолотом 1500 $. Бесколлекторные движки на серийных катамаранах весьма бесполезная вещь, как и водомет.
И да, люди к таким корпусам не приходят, а от них уходят.
Последний раз редактировалось Ловитель-любитель; 12.05.2021 в 17:28.
Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841
Подскажите касаемо Toslon xboat 730, как он волну переносит? или как и прочие при ветре 5мс уже страшно? Собственно хочу поменять свой недокарблик, и в поисках такого который не боится волны, скорость шморость не обязательна.
да нормально он ее переносит, осадка большая. https://www.youtube.com/watch?v=QsXm...l=VegaBoatVega
Ничего подобного! Вы наверное бываете на пруду где много корабликов один раз в год! А о ПРИМИТИВНОСТИ ВЫ ВООБЩЕ ЗАГНУЛИ! И о каких преимуществах у катамарана вы говорите! Нет у него никаких преимуществ кроме геморроя с двойной винтомоторной группой, расходами и КПД! Кто лодки сам делает или собирает из корпусов и настраивает тот поймет!
Говорит пилот кукурузника пилоту боинга, примерно такие ассоциации возникают, читая это) Так он их и строит эти лодки, разбирается в вопросе. И зайди на rcforum, где собрались самоделкины, почитай тему про прикормочный кораблик, правда денёк нужно будет выделить, станет понятно почему тримаран или катамаран
[QUOTE=K.Dimon;958267 [B][I]"Вы наверное бываете на пруду где много корабликов один раз в год!"[/I[/B]] - А у вас, типа, целые флотилии что ли бороздят окрестные пруды?
"А о ПРИМИТИВНОСТИ ВЫ ВООБЩЕ ЗАГНУЛИ!" - Да нет же, скорее разогнул...
"И о каких преимуществах у катамарана вы говорите! Нет у него никаких преимуществ кроме геморроя с двойной винтомоторной группой, расходами и КПД! Кто лодки сам делает или собирает из корпусов и настраивает тот поймет!" - Эт точно.....А кто сказал вам, что катамараны обязательно должны иметь двойную винтомоторную группу? И вообще, я вам три ссылки дал вы хоть одну из них посмотрели?
Последний раз редактировалось century; 16.05.2021 в 22:08.
Геннадий, а откуда Дмитрию про это знать)? Попроси Дмитрия выложить фото его Лапутэна.
Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841
Доброго всем времени суток!
Задумался над покупкой кораблика, залез сюда дабы убить денек и изучить тему, но видимо не суждено, на 20 страниц споров один дельный пост и тот практически сразу пытается опровергнуть следующий эксперт)
От того задам вопросы на которые не могу пока найти ответ и которые не должны привести к очередным спорам)
Вопросы свои буду основывать на примере CARPBOAT, ибо официалы, гарантия, обслуживание и т.д., склоняюсь именно к их моделям.
Вопрос 1, Есть у них модель - Carpboat Toslon Xboat 730 + Эхолот TF640 GPS, если я все правильно понял, что GPS функция позволяет поставить точку и завозить раз за разом на это место корм/оснастку.
Так же есть модель - Carpboat Toslon Xboat 730 + Эхолот TF-740 GPS+Xpilot, судя из названия она с автопилотом, но для чего он нужен если по сути завоз по точкам GPS и есть автопилот?
Я как вы поняли дикий дилетант и по корабликам и по эхолотам, оттого не понимаю разницы...
Вопрос 2, Как завозят корм в одну и ту же точку, люди без GPS и автопилота? Могу лишь предположить, что днем это делается на глаз? Но тогда о какой точности может идти речь, и теряется главный плюс кораблика - завезти далеко и точно? И если днем, я с трудом могу предположить, что завоз идет на глаз, то как на глаз можно завести ночью? Даже если кораблик оснащен фонарями....
Вопрос 3, есть ли в РФ, еще такой же официальный дилер как CARPBOAT, что бы с гарантией и тд, или альтернативы отсутствуют?
Прошу не кидаться кирпичами и тапками, а помочь в выборе первого кораблика.
1 - в tf 740 уже встроен автопилот который сам везёт на точку корабль. Вам нужно выбрать точку и активировать автопилот. Tf640 показывает направление и расстояние до точки но ехать до точки нужно вручную по компасу.
2 - тяжело без компаса и GPS, можно оставить на леске метки или клипсовать, а направление выдерживать по ориентирам но это менее точно чем с GPS.
3 - хз.
Комментарий по Карпботу - повод задуматься..
-Не далее как вчера вернулся из Улово. Стояли в 1м секторе. Рядом, во втором, была целая компания. Они тоже ловили в завоз, именно Карпботом, без эхолота и пр. прибамбасов - т.е. просто по наитию, под противоположный обрывистый берег, до него что-то около 125м. Спросил их - как корабль, какие впечатления? Ответ был такой: на первой же рыбалке, при первом же завозе корабль отошёл на 40-45 м, потерял управление и не реагируя на джойстик развернулся к берегу и попёр в камыши, где благополучно застрял и загорелся. Далее - Оф. дилер отказался от ремонта корабля - это ваши, дескать, проблемы и пришлось им отсылать корабль в Краснодарский край, Ивану ("Армфишинг"). Вот он-то и привёл в чувство эту "диковину", поимела она, можно сказать, второе рождение.
А мы с эхолотом-Т500 и без а/п, с бойлами от Lion-а, за 2,5 суток "настрогали" со своим кораблём 31 хвост + 1 сомик. Средний вес 8,4 кг, биг-фиш 13,3кг.
Бубенчик. Спасибо за ответ, значит имеет смысл переплатить и взять с GPS.
Century, Ох, печальный опыт у ваших соседей...
Определяете для себя любой ориентир, который будет заметен ночью, на противоположном берегу, а на леске крепите "флажок" отмечающий расстояние до точки. На эхолоте смотрите рельеф. Когда возите в одно и тоже место "точка" становится узнаваемой глазом по очертаниям + флажок + ориентир - вот вам три элемента системы координат.
Когда не было а/п все так и возили.
Но бывают такие условия, когда а/п не гарантирует точную доставку: сильный ветер боковой, волна, течение.... а на возврате он может вам удочки "собрать". Ему ж пофиг что там в воде лежит и
где лески натянуты, у него маршрут.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)