Прикормочный кораблик

[IPV_DNEPR]

Я предложил несколько вариантов , дальше выбирать вам.

Да, благодарю за советы

[palich]

нужен технарь. Переделать FlySky FS-i6x c 2.4 на 915. В личку.

[Булат]

Всех приветствую! Кто знает какие моторы на карбот делюкс 550 или 555, и самое главное какие обороты?

[Artem163]

Доброго времени суток! Всех с Новым годом!!

Просьба, пользователи кораблика CARPBOAT TOSLON XBOAT 730, поделиться впечатлениями. Какие плюсы/минусы? Имеет ли смысл ставить спортивные винты? С полностью загруженным бункером прикормкой, сколько по времени занимает путь примерно в 200 метров? Аккумуляторы оставляли или меняли на другие?

Планирую приобрести данный кораблик в комплектации с эхолотом TF500 и автопилотом Xpilot + взять дополнительный аккумулятор Аккумулятор 12V 21.2Ah Lipo.

Или есть более интересный альтернативный вариант за эти деньги? Вот ломаю голову...

[dkorneyev]

Присоединяюсь к вопросу. Тоже рассматриваю данный корабль на грядущий сезон. Владельцы, отзовитесь

[Толстолов]

Вложение 183582Вложение 183583Вложение 183584 Вложение 183585
Всем здравия, 3 сезон с кораблем. Первый был напряжный, не знал как правильно пользоваться и с одной парой аккумуляторов было не удобно. Сначало завозил по 2 удилища, сейчас вожу по одному,все получается быстро, так лучше, как по мне. На второй сезон купил 2 комплект стандартных аккумов с рук, и тестер, теперь не так страшно отправлять корабль в далекое плавание)))) На 3е суток мне хватает. Как писал ранее в данной ветке купил спортивные винты, скорость стала выше, стабильно 0,9 м/с, бывает и метр плывет, в общем доволен их приобретением.По фото первого года скорость была 0,7 м в секунду. Кстати есть лишний комплект спортивных винтов, кому нужны, пишите. На вопрос "С полностью загруженным бункером прикормкой, сколько по времени занимает путь примерно в 200 метров?" Ну тут еще зависит от ветра, направления его и тянет ли корабль оснастку. Загруженный на половину с оснасткой в ветер 0,8 скорость. По расчетам 2 минуты выходит. Дальше печатать лень, если есть конкретные вопросы пишите

[Дед]

Владельцы, отзовитесь

В теме уже достаточно по данному кораблику, возможно повторюсь. Кораблик своих денег стоит, собран качественно, у меня с ним проблем не было, внешний вид тоже на 5.
Из минусов – вес, радиус действия 200 – 250м.
Из плюсов – тот же вес, волну держит уверенно и возможность завести нужное количество прикормки, эхолот, автопилот, все одного производителя.
Нужны ли спортивные винты, дополнительные аккумуляторы и какие – все это вторично, тут спешить не надо, каждый в процессе эксплуатации сам поймет, что надо именно ему, возможность докупить есть.
Основное при выборе правильно определиться с комплектацией, на данный момент их три (пустой не считаем), имеем в виду, что последующая переделка будет ну очень накладно, вот на этот вопрос и надо обратить основное внимание, дабы в дальнейшем плавать без сожаления.

[dkorneyev]

Комплектация в основном по эхолоту же, нет? На сколько понимаю, есть смысл взять с эхолотом TF500 и автопилот сразу X-Pilot, . Может какие советы есть?

[dkorneyev]

Всем здравия, ...

А у вас без автопилота? По GPS на TF640 ориентируетесь?

[Толстолов]

так точно

[dkorneyev]

А почему решили не брать с автопилотом? Не планируете апгрейдить?

[Ловитель-любитель]

Комплектация в основном по эхолоту же, нет? На сколько понимаю, есть смысл взять с эхолотом TF500 и автопилот сразу X-Pilot, . Может какие советы есть?

X-Pilot брать не рекомендую, один из известных российских производителей поможет вам установить автопилот от одного известного украинского производителя автопилотов. Плюсы: все на базе одного пульта, больший функционал и удобство пользования выше. Из минусов - потеряете гарантию.

Катер хороший, самый хороший из тихоходов.

[Alladin]

Добрый вечер! Скажите кто нибудь имеет здесь кораблик кубкарп универсал?
Какой автопилот посоветуете , фишбот навигатор или есть ещё такой автопилот скат ( в. Гольцев своей командой вроде как разработал)?

[dkorneyev]

Извинясь, но пока ещё не совсем теме все тонкостей корабликовых. О каких конкретно производителях идёт речь? Чтобы посмотреть в интернете «что по чем».
А минус X-Pilot только в том, что он сверху пульта «плюшкой» стоит или ещё какие-то есть? Или вот эти альтернативы чём-то лучше?

[Ловитель-любитель]

Извинясь, но пока ещё не совсем теме все тонкостей корабликовых. О каких конкретно производителях идёт речь? Чтобы посмотреть в интернете «что по чем».
А минус X-Pilot только в том, что он сверху пульта «плюшкой» стоит или ещё какие-то есть? Или вот эти альтернативы чём-то лучше?

Да, лишнее устройство, лишние органы управления. Раньше у x-pilot небыло выгрузки бункера и возврата домой в авт режиме. Только выход на точку. Вроде эту функцию добавили, но это не точно.
Автопилот runferry, представитель в в РФ - camarad

[Doctor.]

Вопрос для профи. Удобно ли пользоваться корабликом с двумя бункерами, чтобы завозить 2 оснастки? Не путаются? Или лучше завозить по одной оснастке? Вопрос просто, брать корабль с одним или двумя бункерами.
Спасибо.

[ra3zsh]

Крайне неудобно. Все возят по одному удилищу в итоге.

[ra3zsh]

А кораблик с двумя бункерами даёт возможность положить прикормку в одной точке, а оснастку чуть в стороне.....

[Глеб Широков]

Я возил по два удилища. Не сложно. Если точки не очень далеко разнесены, то не проблема.

[Ловитель-любитель]

Крайне неудобно. Все возят по одному удилищу в итоге.

Кто все? Я вожу по 2. И большинство из тех, кого я знаю возят по 2. Важно понимать, что завозить надо с открытой дужкой. Если это делать с бейтранера или фрикциона, леска перекручивается многократно сильнее и при завозе 2х снастей может сплетаться между собой.

[century]

Крайне неудобно. Все возят по одному удилищу в итоге.

Не надо за всех отвечать так безапелляционно... Это Вам крайне не удобно, а другим - напротив, оч. удобно
Всё зависит от условий и задач, и когда есть 2 бункера выбор их решения значительно шире.

[All_XimiK]

Не соглашусь что все возят по одному, но соглашусь что тащить две снасти в одиночку без автопилота это ещё тот геморой, с автопилотом не ловил не знаю, но если взаимодействие с пультом в этом случае минимально, то две снасти завезти будет не проблема в одно лицо.
Но ошибка считать два бункера это как возможность возить две снасти, два бункера как ранее говорили преимущество на тактике кормления и сброса оснастки.
И это куда важнее чем завоз двух палок одновременно!!!

[Ловитель-любитель]

Если сильно попросить, производителю однобункерного кораблика не составит большого труда установить вам в удобном месте доп зацеп.

[All_XimiK]

Всё это фигня, не видел ещё ни одного нормального однобункерного кораблика. 2 бункера, и водоизмещающий корпус это карповый кораблик, всё остальное это пародия.

[Ловитель-любитель]

Всё это фигня, не видел ещё ни одного нормального однобункерного кораблика. 2 бункера, и водоизмещающий корпус это карповый кораблик, всё остальное это пародия.

Расскажите это владельцам Харьковских хаккеров.

[All_XimiK]

Да я любому владельцу это скажу, ведь я указал на очевидные вещи. Устойчивость, грузоподъёмность, вариация сброса, доп навески по типу шнеков и т. Д. Кстати не только у рт4

[Ловитель-любитель]

Да я любому владельцу это скажу, ведь я указал на очевидные вещи. Устойчивость, грузоподъёмность, вариация сброса, доп навески по типу шнеков и т. Д. Кстати не только у рт4

Вы что их продаете? Я вас уверяю, метровый хаккер сделает ваш карплаунж всегда и везде. И пока вы сделаете им сильно грузоподъёмным одну ходку, этот сделает 4. И рекомендую почитать от чего зависит мореходность судна.

[All_XimiK]

Я знаю от чего зависит мореходность, и ни один метровый скороход никогда не признаю Карповым кораблем.
Это моё имхо и причин здесь более чем достаточно.. Многие аргументы я привёл, могу привести ещё, а ещё важно это, маневренность, раздрай и всё такое, скоростные катера ревут как самолёты, особенно на высоких оборотах, это тоже минус.
Про 4 ходки вместо одной ну такое себе сомнительное преимущество.
И да, ничего не продаю

[Ловитель-любитель]

Оно не сомнительное, а определяющее для большинства. И большинство спрыгивает с тихоходов именно по этой причине. Доп навеска, шнеки и т.д. - это то, чем 90% не пользуются и то, что меньше всего понадобится на большинстве рыбалок. Ревут, и что? Зато они в зоне ловли зато гораздо меньше времени находятся. А рыбу пугают не звуки, а колебания, и тихоходы их все равно производят. Маневренность вам зачем? Это что соревнования по езде с препятствиями? Продажи тихоходов обвалились уже в 0 их никто не берет, а фирмы, которые их продавали - закрываются. Особенно забавляет наблюдаемое у некоторых идолопоклонничество РТ4. Хотя с технологической точки зрения карпбот сделан гораздо лучше)

[All_XimiK]

Я не топлю именно за рт 4, но корпуса подобные ему и тот же карбот, считаю лучшими, в карповой ловле,
Продажи тихоходов свалились не потому что они плохие, а потому что состряпать глисерную лодчугу гораздо проще, дешевле и меньше технологических нюансов надо учесть при проектировании. А всякие спидкарпы клепают все кому не лень в гаражах, и стоят они копейки, от этого и популярны, но конечно продавцы накручивают на них ценник не хило последнее время, но всё же на многие модели ценна стартует от 18-20к. От этого и популярность, и доступность, сейчас очень много простых рыбаков гоняют на таких. Но поставить более сложную задачу к примеру завезти в сильную волну, под коряжник начинаются проблемы. У быстроходных катерков. Так же отрегулировать прямолинейный ход у тримарана гораздо сложнее чем на скоростных и т. Д.
Если карбот поставить цену 30к а на рт4 50-60, то вы удивитесь как быстро полетят в металлом всё ваши хаккеры, спидкарпы и т. Д. Даже быстрее чем они ходят по воде.