|
Ген не льсти,не буди лукавого.С Димкой когда сольемься в дружеских объятиях про тебя вспомним.Тебе все равно,а всем приятно.Дай бог тебе процветания и удачи в бизнесе!
Последний раз редактировалось Вжик; 06.01.2015 в 11:06.
Я, честно говоря, не помню какие там стояли во время съёмки-то... Да, конфуз...
Но могу забожиться на "дохлого мартемьяна", что он и на свинце ничуть не хуже ходит. Более того, можно поставить два "свинца" сразу!
Акуумы вообще могут быть любыми... Литий по-легче, но у "свинца" есть свои достоинства, причём оч. ценные
Длина корабля - 90 см
Ширина - 37 см
Высота - 28 см (в самой верхней точке, это бункер)
Вес корабля без батарей - 4 кг
Вес корабля с двумя батареями - 4.6 кг
Корпус корабля - прочный АБС пластик
Трюм под батареи под плотной крышкой с широкой резиновой прокладкой, обеспечивающей защиту от попадания влаги
Бункер один (форма перевёрнутого треугольника, оснастка и корм легко сбрасываются) - вместимость 2.5 кг
Скорость без груза - 300 метров в минуту
Скорость груженного - до 230 метров в минуту
Радиус действия сигнала - 600 м
На штатных литиевых батареях без подзаряда - 6 км хода
На усиленных литиевых батареях без подзаряда - 12 км хода
Эхолоты ставим - HAMMIBERD
GPS запоминает 180 точек, запоминает 10 названий водоёмов
В дополнении к GPS есть автопилот - катер самостоятельно идёт на точки и возвращается, в случае низкого заряда батарей, автономно возвращается обратно.
Вся внутренняя начинка из Германии и закупается в одном месте уже давно
На заказ шьём очень качественные сумки для переноски и хранения катера, так же и чехлы на пульт управления.
Гарантия - 1 год
Послегарантийное обслуживание !!!
За более чем 12 лет изготовления различных катеров, выявили наиболее удачную модель корпуса катера !!!
Вложение 37230Вложение 37231Вложение 37232
Тут вы правы абсолютно, просто у самолетов выбора нет -вес решающий фактор, у судна избыточный вес с лихвой перекрывается водоизмещением.
Про то что спокойнее это верно! Видел как на авиашоу разнесло модель в щепки - оказалось аккум ли-по взорвался ..это пипец что за цирк..но имеет место быть!!
Нужно подождать немного. на подходе новые, абсолютно безопасные гели для аккумуляторов.
Позвольте и мне вставить свои 5 копеек...
На протяжении последних 4 лет пользуюсь корабликом "Хакер" харьковского мастера Сергея. Этот кораблик одно бункерный с водометным двигателем пр-ва Германия, эхолот с радиусом действия 250 м. На GPS признаюсь не хватило денег, хотя до сих пор жалею и мечтаю доукомплектоваться GPS пр-ва AnglickTechniks (уж больно нравится именно этот по функционалу и внешнему виду). Изначально в комплекте было 2-е литий-полимерных батареи (по 4 банки в каждой) и модная зарядка к ним, которая работает с этими батареями в разных режимах (быстрая зарядка, режим Balance - для сбалансированной зарядки всех 4-х банок, режим Storage - для поддержания батарей в межсезонье и еще какие-то). Зарядка работает от 220 и от 12V. Одного аккумулятора хватает примерно на 3 км. хода на max скорости. 100 метров проходит примерно за 20 сек. Отсутствие GPS решил так: на противоположном берегу запоминаю ориентир (какую-то выпуклость или впуклость, т.к. ночью будет беда) а для контроля дальности делаю метку на уровне тюльпана белым маркером для лески.
На корабле есть световая индикация по корпусу (перед/зад, лево/право), звуковая/световая индикация разряда батареи. Корпус полностью герметичен. Ночью корабль на воде видно очень хорошо.
Недостатки моей модели:
- нет заднего хода;
- небольшая емкость бункера (примерно 1 кг.);
- цена (за свой отдавал в пересчете 1700 $);
- габариты (вожу его со всеми причандалами в специальной сумке 100см.х35см.х25см. примерно);
- шумный;
- заеб..ют постоянно соседи по берегу: "А шо это? А де брал? А скока стоит? Да нах..й он нужен за такие деньги...А пошли мои снасти завезем..."
- колхозновастенько смотрится желто-красный цвет. Хочется пере красть
Основные Плюсы:
- скорость;
- дальность работы кораблика и эхолота (500м.);
- надежность;
- отлично держит волну;
- большой запас хода на одной батарее.
Знаю, что Сергей (мастер) последние года 2 или 3 доработал его. В новой модели изменен немного корпус, немного увеличен объем бункера, идет другой пульт со встроенным GPS, есть функция автопилот, возможность запоминать несколько водоемов и для каждого несколько точек.
До этого у меня был Микрокат2 в полной комплектации. Там нравилось только: дизайн корабля (пульт Futaba отстой), низкий уровень шума, грузоподъемность. Из минусов: дисплей эхолота, пульт, скорость, цена, труднопродаваемость.
Подводя итог чисто мое мнение: если есть 2500$ не задумываясь купил бы обновленный харьковский кораблик; если нет - продолжал бы копить и все равно его купил бы!
Сильно не буцайте пожалуйста. Чисто мое мнение...
Коллеги! По увлечению Никого не хочу обижать, это сугубо только моё мнение будет..имхо
Про пост 1616 скажу следующее:
Форма корабля от century лично мне нравится больше чем кораблик от Serega-t.Обьясню : Это классическая форма легендарного англицкого карпятского кораблика Waverunne -rбункеров 2, они открытые, т.е. удобно доступные -взяли и совком туда махнули спод не церемонясь, быстро, не тратя времени.
Материал корпуса Serega-t пишет что лучше у него, на мой взгляд.
Скорость, Джипиэс, эхолот это да.. понятно - функционал у Serega-t хлеще.
Но тут как у радиомоделиста у меня вопрос - дальность связи 600м - значит модуль радиопередатчика не 2.4???? - это косяк, и косяк большой. Я не знаю что за пульт и как он работает(нет возможности оценить) но пульт корабля от century я знаю не по наслышке. За этот пульт я уверен на 100% что корабль не потеряет управляемости на дистанциях до 1 км.(по воде не знаю а 2.4 по воздуху колбасит очень здраво!!!)
Ну вот так как то.. Никого не хочу обидеть и выступать в роли арбитра - чисто личное мнение!
Я бы, от себя лично, добавил бы ещё про ходовые качества нашего корабля...
Не знаю как Carplung (правильно написал ?), может он тоже может менять направление движения под разными углами и имеет задний ход (MemelCarp подскажет), но доселе ни один из известных мне кораблей этого делать не мог. Все выписывают плавные повороты - развороты...красиво, но на водоёме эти "вальсы" на хрен не нужны... нужно вернуться назад на метр, на два, на три наконец! Я вернусь без всяких разворотов и связанного с этим вытягивания лески....Одним движения джойстика вернусь на прежнее место, и также вылезу из под веток, или из травы....а у прочих с этим не айс...
А что касается модных девайсов - оснастимся телеметрией, всему своё время....
Carplounge RT4 не умеет разворачиваться как Ваш на месте, в этом клипе видно что он умеет:
https://www.youtube.com/watch?v=toSlBWg3BJw
что лично мне нравится в Carplounge, что у него есть масса доп. опций, которые являются plug&play (все кроме автопилота), т.е. не требуют вмешательства мастеров в процесс дооснащения. По мне это серьезный плюс. Вот допустим пример:
https://www.youtube.com/watch?v=OGGAaY8wG0k
Они (немцы), конечно, сильно "прибавили" в "фаршировании" корабля электроникой - главное чтобы она не начала глючить на 2-м; 3-м годах эксплуатации, когда гарантия будет заканчиваться или уже закончится.
В традиционную схему силового привода (пара независимых движков в поплавках) добавили ещё один движок - под "задний" ход, который добавил общей массы кораблю, но зато существенно повысил его маневровые возможности - это громадный плюс, который по достоинству можно оценить не на "показательных выступлениях", а на реальной рыбалке...
Ну, и по "кузову" есть кое-какие мысли....
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)