Страница 201 из 201 ПерваяПервая ... 101151191197198199200201
Показано с 6,001 по 6,026 из 6026

Тема: Прикормочный кораблик

  1. #6001
    Д.Саша,имхо в режиме прямолинейного движения китайса автопилот дает постоянные правки на отклонения курса от заданной прямой,вызванные сторонними факторами,а при задании конкретной тчк. ключевое-расстояние от корабля до указанной тчк (чем оно меньше ,тем больше корректировок,результат дуга) -прежде чем лезть в мозги и посыпать все пеплом(пост 6000),мы обратили внимание на просто обслуживание мех.части,т.к сальники ,втулки,двигателя имеют свойства при Длительной эксп-ии изнашиваться по разному(попавшая растительность,разное кол-во смазки) .Нас устроило.В этом году пришли копеечные движки,и в запас,и для подбора соответствия работе в паре. Вообще соглашусь причин дуги может быть очень много

  2. #6002
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    10,970
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от venediktovich Посмотреть сообщение
    Нас устроило
    То есть после обслуживания мех. дуги нет?
    Моя лодка древняя, но пролежала в гараже 10 лет без плаванья.
    Все же склоняюсь что связано с прошивкой.
    Жаль сюда не заглядывают электронщики.
    Есть у кого координаты умельцев?
    С уважением, Александр

  3. #6003
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    10,970
    Записей в дневнике
    1


    Здесь тоже идет змейкой и по дуге. У меня змейка только первые метров 30.
    С уважением, Александр

  4. #6004
    Дядя Саша, что вы хотели от древней лодки? У меня в автопилоте стоит компас и gps. И гироскоп.
    В режиме круиз контроль, работает компас и гироскоп. Дюлодка идет прямо с незначительными отклонениями. Но круиз подруливает. И все идет ровно..
    В режиме запуска на точку.. Автопилот..
    Лодка до 5км в час идет ориентируясь на компас и гиррскоп идет прямо.. Потом когда точность курса по gps, модулю становится лучше , первые два отключаются и перестают коректировать курс, далее кораблик может сделать какието отклонения, но в целом заходит ровно на точку, все еще от качества сигнала со спутников зависит.. В целом както так описывал мастер кто изобрел автопилот унибоат, меня устраивает.
    У вас древний китайский пилот, хз кто там и как задумал алгоритм управления, он может быть, а вероятно и есть, очень приметивен. И от этого тупит. В вашем случае никто не решит вашу проблему. Либо новый катер, либо пользуйтесь как есть. Либо этот на тотальную переделку.
    Жизнь задыхается без цели...

  5. #6005
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    10,970
    Записей в дневнике
    1
    Я хотел понять причину. Теперь понятно что дело в эл.мозгах. Менять платы и настраивать нет желания.
    Не так уж и сложно направить вручную лодку на точку и включить режим авто. Пойдет прямо не вихляясь.
    За 10-15 метров включаем автопилот и вуаля.
    На сэкономленные деньги заказал две батареи на 21700, с балансировкой, без бмс.
    Получилось 2х33ач с хвостиком.
    С уважением, Александр

  6. #6006
    fishhunter, ну вот все таки без бмс)))
    Жизнь задыхается без цели...

  7. #6007
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    10,970
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от All_XimiK Посмотреть сообщение
    fishhunter, ну вот все таки без бмс)))
    Прислушался, ага)
    Правда гарантию в этом случае на батареи не дали. Заряжать буду аймаксом, контролировать разряд маленьким вольтметром через балансировочный разъем.
    С уважением, Александр

  8. #6008
    Ахаха гарантию не дали, а они бы дали гарантию что вам не пришлось бы плавать за катером, если бы что то вдруг случилось с бмс!? Нет ну можно было бы конечно купить бмс мощную тыщ за 5 . Но тогда и акб в целом один вышел бы в десятку.. Короче все будет хорошо и без их гарантии, аймаксом заряжайте и не парьтесь
    Жизнь задыхается без цели...

  9. #6009
    [QUOTE=All_XimiK;1069571]
    В режиме круиз контроль, работает компас и гироскоп.
    компас и гироскоп работают в режиме прямого хода, а не в режиме круиз. Криз............это двигаться с постоянной скоростью. К круизу привязана функция прямого хода которую надо активировать.
    Последний раз редактировалось palich; 25.11.2024 в 18:20.

  10. #6010
    Цитата Сообщение от fishhunter Посмотреть сообщение
    контролировать разряд маленьким вольтметром через балансировочный разъем.
    .В аймаксе есть режим хранения........не надо ни какого вольтметра

  11. #6011
    Маркерная метка и клипса при завозе корабликом наше все

  12. #6012
    [QUOTE=palich;1069578]
    Цитата Сообщение от All_XimiK Посмотреть сообщение
    В режиме круиз контроль, работает компас и гироскоп.
    компас и гироскоп работают в режиме прямого хода, а не в режиме круиз. Криз............это двигаться с постоянной скоростью. К круизу привязана функция прямого хода которую надо активировать.
    Я не сильно старался соблюдать терминологию. Да можете назвать как угодно.. Сути это не меняет. В ручном режиме дал газу 50% не трогая руля, кораблик ориентируясь на датчики подруливает сам и старается удержать курс в прямолинейном направлении..
    Круиз по сути это не подпружиненый стик газа..
    А датчики это удержание курса.. Я назвал это одним словом.
    ...
    Режим хранения тут не причем..
    Д. Саша имел ввиду что на воде когда ему надо проверить оставшуюся емкость акб, он на вторые сутки подкинет вольтметр и сориентируется по напряжению +- можно понять сколько еще будет жить акб.
    С той емкость акб что у него, ему хватит на неделю смело...
    Жизнь задыхается без цели...

  13. #6013
    Регистрация
    21.08.2012
    Адрес
    Тульская область, Новомосковск.
    Возраст
    53
    Сообщений
    10,547
    Записей в дневнике
    1
    Накупили дешёвого рванья, появились темы для обсуждения
    Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841

  14. #6014
    Женя,селяви,Редкие вещи на повседневку...

  15. Странные дела творятся с корабликами...Гироскопы

    А мне вот дядя, продавший кораблик, сказал, что gps тем точнее, чем больше спутников поймает кораблик. Точно - не менее 10 спутников. Меньше - отклоняется от точки. Еще дядя сказал, что точность гпс не позволяет выводить кораблик на точку без отклонений. Неужели набрехал?

    Дуга настраивается у меня аппаратно. Можно вообще убрать и будет возвращать домой по прямой, что ночью не удобно. Можно и лески собрать. Ставлю дугу 30м и кораблик возвращается с точки по дуге.

  16. #6016
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    10,970
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от HOM26 Посмотреть сообщение
    Неужели набрехал?
    Конечно набрехал. Посмотри ролики по корабликам с современными автопилотами.
    С уважением, Александр

  17. Прочитал про кораблики Uniboat с гироскопом. Интересно пишет. Того кораблик не может без гироскопа, сего не может. Рыскает по курсу. Плавает не пойми как.

    На мой любительский взгляд, забыл этот дядя упомянуть про то, что корпус типа катамаран ведет себя чуть иначе на воде, чем глиссирующий.

    Возможно эту неприятную особенность и пытаеются исправить установкой гирокомпаса для курсовой устойчивости.

    Видимо, даже при небольшом ветре и волнении кораблик не устойчив по курсу и может плыть на точку по странной траектории.

    Лично у меня нет проблем с этим. Плывет прямо на точку как вкопанный. Единственная неприятная вещь - это кол-во спутников. Если их меньше 10, траектория движения может быть странной, вплоть до потери ориентации. Но это бывает 1 раз на несколько рыбалок. Не напрягает. Зато за один раз в точку можно отвезти ведро прикормки.

  18. Цитата Сообщение от fishhunter Посмотреть сообщение
    Конечно набрехал. Посмотри ролики по корабликам с современными автопилотами.
    Зачем мне ролики смотреть? У меня свой пароход есть. Пользуюсь активно. Плавает на автопилоте прямо. Возвращается по дуге (выставил специально). Волны держит очень хорошо. Может быть просто бывают разные кораблики? Ну, как катушки. Вроде делают одно и тоже но очень по разному.

    А вот эхолоты на корабликах полное овно.

    Все написанное верно только лишь из опыта использоаания своего корабля. Что там с другими производителями, я не знаю.
    Последний раз редактировалось HOM26; 01.12.2024 в 11:26.

  19. #6019
    HOM26, дядя который сделал унибот, ничего не забыл, у него автопилот и у акваробота, это лучшие варианты на сегодняшний день.
    Причем унибоат можно поставить на двухмоторные катамараны. Я даже не знаю какие еще автопилоты могут на них ставиться, ну кроме заводских китайских.
    По поводу спутников, чем больше тем лучше но не всегда..
    Автопилот унибоат работает от 9 спутников вполне спокойно, в максимуме 12/13 было. И все норм. Можете поставить более современную gps антену и принципиально особо ничего не изменится, от того что на дисплее будет светиться цифра в 28 спутников , кораблик точнее не станет..
    С родной антеной унибот можно отправлять когда он поймал 8/9 спутников..
    С модной антеной когда она поймает 15/17 ,
    По факту время холодного старта остается практически одинаковым. Что там что там надо выждать после включения минут 10-15 и можно пользоваться.
    Не забывайте про сво, во многих регионах не помогают даже модные антены сигнал глушат.
    Жизнь задыхается без цели...

  20. Цитата Сообщение от fishhunter Посмотреть сообщение
    Может кто знает причину?
    1.При запуске кораблик идет по дуге (траверз метров 20) и подворачивает на точку только в конце маршрута.
    Добрый день.
    Попробуйте повернуть плату компаса градусов на 10-15 по часовой стрелке. Плата находится в носовой части лодки, квадратная коробочка, размером чуть больше спичечного коробка.
    Повернуть, но так, чтобы она оставалась горизонтально корпуса корабля, а лучше с небольшим наклоном вниз/вперёд, так как этот корабль плавает с задранным носом.

  21. #6021
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    10,970
    Записей в дневнике
    1
    Привет, спасибо, интересно. Андрей, эту?

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20240926_073513.jpg
Просмотров: 8
Размер:	1.54 Мб
ID:	220681
    С уважением, Александр

  22. [QUOTE=fishhunter;1070978]Привет, спасибо, интересно. Андрей, эту?/QUOTE]
    Да.
    Ваша проблема - проблема компаса. Эта проблема практически с любым компасом, которые не задействуют гироскоп и акселерометр.
    Проблема вот в чём.
    У любого компаса есть ось, относительно которой компас устанавливается по курсу вперёд. У вас он стоит правильно, но ось компаса немного сбита, ну или китайцы что-то не допилили в программе (не учли геопозицию использования корабля).
    Так вот, например, у вас сохранена точка по курсу, относительно отправления корабля, на 270 градусов. Вы направляете корабль носом на эту точку (270 гр.), но сам компас видит эти 270 градусов немного левее и, соответственно, при старте он поворачивается к точке правильно на 270 градусов, но так как ось немного сбита, то получается компас повернул лодку правильно, а нос корабля при этом смотрит немного правее. Отсюда и появляется правая дуга.
    Но тут может быть ещё небольшая проблемка. Дело в том, что компас в двух направлениях может видеть направление чётко, а в других двух с отклонением. Например, север он может видеть чётко и плыть без дуги, а юг с отклонением, отсюда и может появиться дуга при движении в сторону южного направления. Это как повезёт. Но как показала практика, поворот компаса на 10-15 градусов по часовой, решает проблему. Пробуйте.
    Китайцам нужно было, если они до сих пор используют компас, программно корректировать его с помощью GPS курса, т.е. во время движения отслеживать курс по GPS и, если есть разница с курсом компаса, корректировать компас на эту разницу. Писал им много раз, но, к сожалению, они игнорировали мои просьбы.

  23. Нарисовал коряво, но должно быть понятно.
    Рис. 1.
    Так сейчас у вас. Нужно плыть, например, на 360°, но компас видит его левее.
    Рис. 2.
    Лодка поворачивается правильно, относительно компаса, при этом нос корабля смотрит правее.
    Рис. 3.
    Повернув компас, вы корректируете нос корабля.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 133
Размер:	24.3 Кб
ID:	220682

  24. #6024
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    10,970
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Андрей Петров Посмотреть сообщение
    Дело в том, что компас в двух направлениях может видеть направление чётко, а в других двух с отклонением.
    Я обратил внимание на это дело, но не хватило времени под конец сезона уточнить варианты.
    Спасибо еще раз.
    С уважением, Александр

  25. #6025
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    10,970
    Записей в дневнике
    1
    Еще вот что вспомнил, компас тоже с расхождением с фактическим углом градусов 20.
    С уважением, Александр

  26. #6026
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    72
    Сообщений
    10,970
    Записей в дневнике
    1
    Андрей, как с вами можно связаться? Напишите в личку вотсап или телеграм.
    С уважением, Александр

Страница 201 из 201 ПерваяПервая ... 101151191197198199200201

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)

Похожие темы

  1. Кораблик для завоза прикормки. Честно это или нет?
    от Дмитрий Нечаев в разделе Карповое оборудование и снасти
    Ответов: 360
    Последнее сообщение: 02.01.2022, 18:02
  2. Кораблик для сталкера
    от GAREK в разделе Карповое оборудование и снасти
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 05.05.2014, 17:12
  3. Китайский кораблик JABO-2B с эхолотом.
    от Persijs в разделе Карповое оборудование и снасти
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 12.09.2013, 10:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •