Показано с 1 по 17 из 17

Тема: Технология DAIWA Mag Saled.

  1. #1

    Технология DAIWA Mag Saled.

    Предложу новую тему. Она правда почти не коснулась карповых катушек. За исключением толко одной, сверх элитной серии катушек. DAIWA в Европе предлагает только их.
    https://www.daiwasports.co.uk/product/basiair-z45qd

    Но тема крайне новая.
    Вот, интереснейшая статья Алексея Ветрова
    http://www.fishblog.info/obzory/reel...rybolovov.html

    Компания Daiwa славится применением новых технологий в своих катушках, но её последняя разработка - система Mag Sealed - буквально перевернула рынок с ног на голову. Сегодня нам хотелось бы рассказать, как японский гигант дошёл до этой революционной идеи и как он воплотил её в своей продукции.
    Каждый раз, когда на рынке появляется новая катушка верхнего ценового диапазона, рыболовы бывают впечатлены лёгкостью и плавностью её хода. Эти характеристики сразу помогают оценить качество катушки. Но сразу же на ум приходит один вопрос: «А как долго вращение будет таким мягким?»«В отличие от вина или антиквариата, которые с возрастом становятся только лучше, рыболовные катушки находятся в оптимальном состоянии пока они новые», - говорит Мото Обаяши (Moto Obayashi), представитель Daiwa Globeride. «Механизму любой катушки свойственен износ с стечением времени. Для решения этой проблемы Daiwa стремится найти способ, позволяющий дольше держать катушки в «первозданном» состоянии, повышающий при этом плавность хода и тяговые характеристики». Решение этой проблемы от Daiwa появилось в 2010 году вместе с технологией Mag Sealed, с помощью которой компании удалось защитить механизм от попадания воды и грязи без ущерба лёгкости вращения.«Один из основных факторов, ухудшающих рабочие характеристики катушек - коррозия деталей из-за контакта с морской водой или кристаллизация солей на них после высыхания», - продолжает Мото. «Детали современных рыболовных катушек изготовлены из различных металлов, корродирующих под воздействием морской воды. Хотя на многих катушках сейчас устанавливаются подшипники с защитой от коррозии, их эффективность снижается, когда другие детали корродируют. Чтобы предотвратить это, корпус катушки должен быть полностью закрытым».В 2001 году Daiwa выпустила катушку Saltiga Z с уплотнительными прокладками, защищающими от проникновения воды. Эффективность этой системы позволила Saltiga стать одной из самых популярных морских безынерционных катушек.Резиновые уплотнители делали оригинальную Daiwa Saltiga Z полностью герметичной, но при этом в жертву была принесена лёгкость и мягкость вращения ротора. И, как это бывает с любыми уплотнителями, со временем резина истиралась, и корпус потихоньку начинал пропускать воду.Мечтой инженеров Daiwa стала разработка полностью водонепроницаемой конструкции, не препятствующей вращению ротора и не теряющей эффективности со временем. «Эта недостижимая, на первый взгляд, мечта стала реальностью с появлением технологии Mag Sealed, герметизирующей корпус с помощью маслянистой плёнки с ферромагнитными свойствами», - говорит Мото. «Ферромагнитное масло легло в основу новой технологии. Это специальная жидкость, разработанная NASA для безопасной транспортировки жидкого топлива для космических кораблей в условиях невесомости. Форма масляной плёнки контролируется магнитным полем и может меняться в соответствии с направлением магнитных силовых линий. Ферромагнитное масло - это коллоидный раствор мелких ферромагнитных частиц, обработанных поверхностно-активными веществами. Отправной точкой работы над технологией Mag Sealed стали испытания, показывающие, что плёнка из ферромагнитного масла способна надёжно защищать от попадания воды».Как вы, наверное, догадываетесь, работа с такими современными технологиями поначалу вызывала проблемы, но команда Daiwa их преодолела. Ни у кого не возникло и мысли о том, чтобы остановить этот проект - все разработчики горели желанием создать идеальную рыболовную катушку.После многочисленных экспериментов с силой магнитного поля и направлением силовых линий инженерам Daiwa наконец-то удалось создать ферромагнитную плёнку, надёжно защищающую от попадания воды. Daiwa назвала свою систему гидроизоляции Mag Sealed, а саму жидкость с ферромагнитными частицами и поверхностно-активными веществами - Mag Oil.Магниты расположены перпендикулярно в корпусе ротора, чтобы устранить трение. В результате магнитное поле окружает отверстие в роторе, и Mag Oil распределяется по нему равномерно. Магнитное поле заставляет Mag Oil изолировать отверстия в корпусе и роторе и покрывать корпус катушки изнутри тонкой плёнкой. Таким образом создаётся надёжный барьер, защищающий от попадания воды, который к тому же будет работать всегда.Поскольку солёная вода теперь не может проникнуть внутрь катушки, ротор будет вращаться легко и плавно на протяжении более долгого времени, даже при непростых условиях эксплуатации.
    Технология Mag Sealed также влияет на чувствительность катушки (да-да, к катушкам этот термин тоже применим). Это особенно важно для снастей лёгкого класса, когда нужно почувствовать самую слабую поклёвку или касание приманкой дна. С Mag Sealed катушки более устойчивы к любым загрязнениям, делающим ход более тугим и ухудшающим чувствительность снасти. В новых морских катушках Saltiga нет уже трения, вибрации и шума, создаваемых резиновыми уплотнителями главной пары, так что и эти катушки стали чувствительней. Движения приманки, сила течения или поклёвки рыбы теперь ощущаются катушкой как никогда раньше. С системой Mag Sealed плавность вращения ротора поднялась на недостижимый для конкурентов уровень. Именно ей мы обязаны рождением термина «чувствительность катушки».Морская рыбалка невероятно пагубна для катушек. Попадание солёных брызг на катушку просто неизбежно. После возвращения домой катушку можно промыть в пресной воде, чтобы смыть соль с поверхности, но это может иметь и неприятные последствия - соль может проникнуть глубже в механизм. Это приводит к коррозии и повышенному износу, делает ход механизма более тугим, и рано или поздно катушку приходится ремонтировать.Система Mag Sealed интересна не только любителям морской рыбалки, но и поклонникам ловли в пресной воде, чьи катушки также требуют надёжной защиты от воды, грязи и пыли.Развитие технологии Mag SealedТакие катушки, как Daiwa Exist, Steez EX, Certate и Morethan, выпущенные в 2012 году или позже, обладают герметизированным с помощью Mag Sealed ротором и роликом лесоукладывателя. Масляная плёнка защищает ролик лесоукладывателя от попадания солёной воды и мусора, постоянно приносимого шнуром. Теперь лёгкое и мягкое вращение ротора и ролика может поддерживаться в любых условиях в течение долгого времени.
    В 2014 году Daiwa выпустила подшипники с системой Mag Sealed. Новые подшипники устанавливаются на валах шестерён безынерционных катушек, а также служат опорными подшипниками в «мультипликаторах». В настоящее время подшипники с системой Mag Sealed установлены в катушках Morethan, Ryoga Bay Jigging и Saltiga Expedition, появившихся в каталоге фирмы в 2014 году.До 2013 года эта технология применялась только в дорогих катушках, выпускаемых для внутреннего японского рынка. В этом году Daiwa стала использовать Mag Sealed и в более доступных моделях, таких как американский Procyon EX или европейский Freams A, служащих хорошим дополнением к популярным сериям Exist, Certate, Luvias и Caldia.

    И видео от самоой DAIWA.

    https://www.youtube.com/watch?v=L2cGbgFMeiM

    https://www.youtube.com/watch?v=yVgvYEcYFq8


    Магниты удерживают Феромагнитное масло в зазорах. И масло выполняет роль сальника. Полностью препядствуя проникновению воды и грязи в нутрь мханизма. Что позволяет увеличть зазоры и за счет этого снизить коэффицент трения. Что в свою очередь обеспечивает совершенный ход катушке.
    По моему мнению минусов два. Невозможность проникновения внутрь при поломке (Масло отсутствует в продаже). Ну и увеличение цены почти в два раза.


    Последний раз редактировалось Kolombo; 08.03.2017 в 00:36.

  2. Привет Андрей! Я не ощущаю разницы в ходе между BasiAir 45QD и BasiAir Z45QDA с Mag Saled и при указанных тобой недостатках выбрал бы первую катушку для нашего дела. Mag Saled более подходит для морского экстрима или деликатных снастей таких как UL. Вот интересно, сколько проживет подшипник Mag Saled в ролике лесоукладывателя применительно к нашим условиям.
    Последний раз редактировалось сarp; 08.03.2017 в 07:10.

  3. Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180317_083706.jpg
Просмотров: 40
Размер:	80.4 Кб
ID:	123290
    Последний раз редактировалось Игорь Демчук; 18.03.2018 в 16:53.

  4. Не знаю как повернуть фото. Извините))
    Но суть в чем - три года в экстремальных условиях, тяжёлый джиг 150 - 300гр, и отвесное , рывковое блеснение с постоянной подмоткой с глубины до 250 метров. Рыбы перетаскала уже тонны. Парусники, тунцы, дорады и т.д. краска уже слезает от морской воды Но! ! ! Механизм работает как часики, никаких шумов нету!!! Это я к посту о надёжности подшипника в ролике лескоукладывателя))) поверье катушка Сверх надёжнейшая! Проверено!

  5. Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180317_091339.jpg
Просмотров: 95
Размер:	81.8 Кб
ID:	123309

  6. Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180317_083933.jpg
Просмотров: 51
Размер:	84.6 Кб
ID:	123310

  7. Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180317_083715.jpg
Просмотров: 30
Размер:	111.8 Кб
ID:	123311
    Код HTML:
    [HTML]
    [/HTML]
    Последний раз редактировалось Игорь Демчук; 18.03.2018 в 18:01.

  8. #8
    Регистрация
    30.03.2016
    Адрес
    Подмосковье
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,460
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от сarp Посмотреть сообщение
    Mag Saled более подходит для морского экстрима или деликатных снастей таких как UL.
    Соглашусь. Чистый морской воздух, брызги соленой водички, внезапно набежавшая волна.... Вот там Магсил полезен. А в наших условиях, с туманом, влагой, пылью, песочком - бывает вот что.

    Название: Calcaldia_magsealed_500.jpg
Просмотров: 1484

Размер: 36.5 Кб

    А внутри, вот такая красота

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1090956_800.jpg
Просмотров: 29
Размер:	36.8 Кб
ID:	123326 Название: P1090956_.jpg
Просмотров: 1460

Размер: 50.3 Кб

    Потом превращается в

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6404_800.jpg
Просмотров: 31
Размер:	50.3 Кб
ID:	123328 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6411_800.jpg
Просмотров: 30
Размер:	34.3 Кб
ID:	123329 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6413_800.jpg
Просмотров: 26
Размер:	57.1 Кб
ID:	123330

    А магсил уже пытаются повторить на кухне, это один из вариантов.


  9. #9
    У меня 2 катушки кастизма 2 года в эксплуатации .что мне делать со смазкой ? смыть её и поменять подшипник?

  10. #10
    Регистрация
    06.08.2017
    Адрес
    Москва и окрестности
    Возраст
    68
    Сообщений
    1,766
    Записей в дневнике
    3
    Если денег не жалко - можно купить флакончик. На всю жизнь катушек хватит
    https://www.ebay.com/itm/MF-Fishing-...wAAOSw-CpYBf~I

    Если жалко - смыть старую и забить на это. Просто намазать обычной смазкой, которую используете для ГП

  11. #11
    Не дешевая смазка ,сезона на три флакончик хватит? через какое время положено менять эту смазку ?

  12. #12
    Регистрация
    06.08.2017
    Адрес
    Москва и окрестности
    Возраст
    68
    Сообщений
    1,766
    Записей в дневнике
    3
    При каждом ТО. На кутушку нужна одна капля. Так что хватит надолго.

  13. #13
    Это смазка лишне тело движение

  14. #14
    Я тоже так считаю. Я уже давно всем клиентам меняю ее на Смазку с (PTFE).

  15. #15
    Регистрация
    06.08.2017
    Адрес
    Москва и окрестности
    Возраст
    68
    Сообщений
    1,766
    Записей в дневнике
    3
    Андрей, если не секрет - что за смазка?

  16. #16
    Не секрет Покупаю в Америке Бренд SUPER LUBE
    Анотация.

    Made in: USA Manufacturer: Super Lube Weight

    Запатентованная синтетическая многоцелевая смазка NLGI класса 1 с PTFE. Синтетические базовые масла с добавлением микропорошков из PTFE объединяются для получения превосходного смазочного материала, обеспечивающего долгую защиту от трения, износа и коррозии. Super Lube не загустевает и не капает, не испаряется или не образует липкие отложения, не высыхает, не расплавляется и не разлагается. Превосходит обычную смазку 50-100% и обладает отличной адгезией.

    ПРИМЕНЕНИЕ:
    • Промышленность
    • Автомобилестроение
    • Механизмы морской эксплуатации
    • Рыбалка
    • Спорт

    ОСОБЕННОСТИ:
    • Очистка, нетоксичная, не окрашивающая, долговечная смазка.
    • Рейтинг USDA H1 не капает, не загустевает и не испаряется.
    • Невосприимчива к соленой и пресной воде.
    • Предотвращает коррозию.
    • Отталкивает воду, пыль и грязь.
    • Увеличивает срок службы оборудования до двух раз.
    • Диапазон рабочих температур от -45 ° до + 450 ° F.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
    Цвет: прозрачный белый
    NLGI Сорт: 1
    Точка каплепадения: 500 ° F (260 ° C)
    Индекс износа: 47 кг.
    Точка сварки: 250 кг.

    Кому надо могу прислать в расфасовке 3 вида хватает смазать около 8 катушек.

    Жидкая смазка c содержанием PTFE.
    Жидкое Синтетическое масло для катушек. С Содержанием PTFE. Предназначена для смазки главного штока. Ролика лесоукладывателя. Подшипника мгновенного тормоза обратного хода. Подшипников качения в механизме катушки и механизме рукояти. Перед нанесением тщательно отчистить от старой смазки.
    . Среднегустая смазка синтетическая.
    Синтетическое масло средегустое. Предназначена для смазки фрикционных дисков. Войлочных шайб спиннинговых, безинерционных и мультипликаторный катушек. Перед нанесением тщательно отчистить от старой смазки
    Густая синтетическая с содержанием PTFE.
    Густое синтетическое масло с содержанием PTFE. Предназначено для смазки капроновых втулок качения. Главной пары. Бесконечного винта. Механизма каретки, спиннинговых безинерционных и мультипликаторных катушек. Перед нанесением тщательно отчистить от старой смазки

  17. #17
    Регистрация
    21.08.2012
    Адрес
    Тульская область, Новомосковск.
    Возраст
    52
    Сообщений
    12,273
    Записей в дневнике
    1
    Я бы не советовал лить в свои "ляли" самовар. Чего велосипед придумывать? Пусть лошадь думает, у неё голова большая. Проще спрос с тех кто занимается обслуживанием.
    Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Технология приготовления теста
    от Владимир Сиукаев в разделе Насадка и прикормка
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.11.2014, 19:09
  2. Статья: Технология изготовления пастообразного корма.
    от Григорий в разделе Материалы сайта
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.12.2012, 17:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •