Тюююю, это же поводковый материал...
|
Тюююю, это же поводковый материал...
Александр, поводочный материал на фото , как мне кажется мягкий, очень похож на материал от KRISTON . Ваши оснастки изготовлены грамотно, сугубо личное мнение. Длина волоса в совокупности с мягким поводочным материалом, практически дают максимально правильный ( по Фен Шуйу ) разворот крючка. Что касается применения колечек , кембрика, или просто волос , без всяких добавок, так считаю это скорее личные тараканы, нежели необходимость. В вопросе запутывания поводка после заброса, главный фактор , это правильность приводнения грузила. Всё ИМХО
Последний раз редактировалось KIA; 14.01.2017 в 19:44.
С уважением, Фёдор.
Мое мнение. Поводковый не айс, волос толстый, стопорок под снеговик не нужен, клею только в двух составных.
Последние два года применяю только флюрик, волос поводковый, но очень тонкий, очень. Мне кажется лучше работает хук. Стопор не нужен, при применении двух видов бойлов, клей Вам в помощь. Узел проклеиваю писал выше. До Высокополья клей использовал только для поводка, на Высокополье пришлось узел шок проклеивать. Причина, применение другой лески. Я так думаю
Владимир, какие обиды. Мои тараканы в голове рекомендуют при приводнении грузила ( оснастки ) делать притормаживание схода лески со шпули, максимально должно быть выравнивание лески. Заметил , чем больше дуга лески после заброса, тем выше вероятность перехлёста, запутывания поводка.
P/S Геннадий очень верно подметил, работа удилища ( отвод удилища в сторону ) так же играет важную роль, происходит амортизация, гашение скорости оснастки.
Последний раз редактировалось s300; 18.06.2014 в 23:10. Причина: дополнение
С уважением, Фёдор.
Приводнения или после это разные вещи. Хотя последний на мелководье и работа на максимуме возможностей в топку. Запутывание основном при выматывание.
Боковой ветер, ребят это все с теории вероятности. Есть знакомый, так он после заброса и опускания на дно даже протяжку не производит выбирает только слабину лески и не путается у него поводок.Владимир, какие обиды. Мои тараканы в голове рекомендуют при приводнении грузила ( оснастки ) делать притормаживание схода лески со шпули, максимально должно быть выравнивание лески. Заметил , чем больше дуга лески после заброса, тем выше вероятность перехлёста, запутывания поводка.
Последний раз редактировалось Vovan; 18.06.2014 в 23:16.
Володя, всё то так, но тараканы же присутствуют!!! Или ты от них уже избавился ? Так не верю. Есть ещё ряд нюансов, влияющих на перехлёст... длина поводка, мягкость поводка, длина отводника , да и собственно форма груза оказывает влияние.
Но чем становлюсь старше, тем стараюсь меньше обращать внимание. На выходе, и проблем стало меньше.
С уважением, Фёдор.
Саша,а чем тебе ПВА нить не нравится?
думаю зафиксировать волос.......
В восьмидесяти процентах я подвязываю волос ПВА нитью.Для уверенного прохождения следующих этапов заброса: старт,полёт ,приводнение.
Вот что пишут в аннотации по использованию ПВА нити :
"С помощью нитки ПВА можно:
- ПВА нитка зачастую служит для навязывания ПВА мешков и ПВА пакетов;
- с помощью ПВА нитки можно подвязывать длинный волос к крючку, для того, чтобы предотвратить перехлёст насадки при забрасывании;
- с помощью ПВА нитки можно подвязывать клипсы, для того чтобы предотвратить её поломку при силовых забросах нелёгких грузил;
- нить ПВА используют при изготовлении стрингеров из половинок бойлов или из целых бойлов и других насадок."
Володя, соглашусь.
- захлест можно получить при выборе слабины лески ( рельеф дна). Еще один момент в ритме турнирном, как по мне более двух часов насадка в точке, зло.
- подвязка клипсы, предотвратит поломку, но мы не получим отстрел груза в нужный момент. Для больших грузов возьмите другой вид, типа скользяк.
Последний раз редактировалось KIA; 14.01.2017 в 19:45.
Последний раз редактировалось KIA; 14.01.2017 в 19:45.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)