Профилактика катушек.

[timoxa32]

Возможно подойдет оружейное масло,т.к. оно нейтральное,не агресивное к металлам,не содержит различных присадок в отличае от автомобильного,в ролик и муфту, надо по одной капле в каждый узел.А вот густую смазку лучше взять фирменную,ее требуется значительно больше,чем масла.

[Павел15]

Возможно подойдет оружейное масло,т.к. оно нейтральное,не агресивное к металлам,не содержит различных присадок в отличае от автомобильного,в ролик и муфту, надо по одной капле в каждый узел.А вот густую смазку лучше взять фирменную,ее требуется значительно больше,чем масла.

Ружейная смазка применяется для консервации. То же трансформаторное масло ни в коем случае нельзя применять для смазки трущихся поверхностей. Будет примерно тоже как и без него))) можно нашими смазками типа циатим 221 (не содержит влагу) хотя некоторые циатимы содержат до 10%. Подойдёт и литол 24, смазки для крестовин (вниип) ну и жидкое масло, хоть машинное (для швейных машин) Если использовать моторные масла то они густоваты. Пробовал шрус, тоже хорошие результаты (для приводов угловых скоростей) но не советую, важно не переборщить с колличеством и при очередном т.о не понятно где грязное а где чистое (смазка чёрная с графитом). В общем смазка должна быть не сильно густая и для больших диапозонов температур.. до +100 и больше (температура каплепадения) И нет смысла в разборе после трёх четырёх сорев (главное всё же хорошо просушивать), хотя бывают и не докладывают смазки или при жаре и хорошей скорости выматывания смазка с большой шестерни понемногу но верно стекает в корпус.