|
|
Речь идет именно о CI4 XTC. Он какой-то серый матовый, как грязный. У предыдущих моделей ci4+ XSB и XTB корпус выглядит гораздо симпатичнее. Но это конечно на вкус и цвет товарищей нет.
Ну и подшипник в ролике у CI4 XTC просто так не поменяешь.
Будете продавать свои XSC - маякуйте.
Последний раз редактировалось borman; 09.12.2020 в 13:38.
С уважением Борис.
Давайте на что мне молиться я решать буду сам. С такой концепцией через 10 лет БМВ, Мерседес, Фольсфаген и Мазда будит синонимом ругательства
Бубунчик. Вы не правы. Я ежу на Рено по той причине что ее мне не приходиться ремонтировать как те что Вы и я перечислил. Это на счет машин. На счет катушек у меня было все кроме Магнезиума у Шимано и Дайва почти вся была. И что этим гордиться я думаю нечем. Главное Вы правильно сказали это то что приносит удовольствие. Я остановился на Дайва может и страмодная но мне нравиться именно внешний вид и то что внутри. Во этим и пользуюсь. Смотрю и болдею как от внешнего вида так и от веса и от ручки которая складываеться и не люфтит от времени. И зазор в главной паре не увеличиваеться да и звук внутри не увеличиваеться - вращаеться плавно , тихо и приносит мне большое удовольствие.
Но многим эти катушки не нравяться но рынок и рыбаки своим спросом регулируют ее производство. Ни одна катушка у Шимано и у Дайвы так долго не выпускаеться. Ни одна модель. Кроме Турнамента T5000S
Но эта тема про Шимано так и давайте не перескакивать на другие производителей
Эту тему просматривают: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)