УЗЛЫ

[Michael]

встречный - 3 витка с обеих сторон
Рвалось намного легче с 4-мя. Хотя стоит отметить, что 4-ка чуть толще была чем 8-ка.

[Michael]

Я тоже подумал, то 3 мало и стал делать 4 - прочности при зацепе не дало - рвалось быстро. А вот на 8-ке при 3-х приходилось далеко уходить в поле

[Mi-8]

встречный - 3 витка с обеих сторон

Встречный сильно пережимает (изламывает) леску, не самый прочный узел. Олбрайт рулит. ИМХО.

[Виталий Кремнец]

Встречный сильно пережимает (изламывает) леску. Олбрайт рулит. ИМХО.

.

Я по работе очень часто общаюсь с людьми по поводу крепости узлов.
Так вот мои наблюдения такие:
1 хоть и называют люди одинаковые названия ( например Олбрайт) все вяжут по разному.
2 очень важно озвучить диаметр лески и с чем она связывается...
Потому, что тонкую 0,215 мм и 0,35 мм леску- нужно и можно связывать с шоком разными узлами. И то, что простит 0,35 то не простит 0,215мм.
3 самое важное прочность узла в кг. Она должна быть не менее 3 кг на разрыв.
И если для 0,35мм - это 30 % от разрывной и можно завязать любой кривой узел. То 3кг разрыв для 0,215мм - это почти 80%.
Поэтому ЧЕМ ТОНЬШЕ леска, тем важней правильно выбранный узел и качество его завязывания.

Олбрайт рулит. ИМХО.

поддерживаю.