Катушка для спода

[mikebond]

Саша, у меня нет скепсиса. У меня просто есть понимание, что это уже "прошлый век" Ну это как мерин в 124 кузове или Ауди-100 Давай сравним старую эмблемку с той же Дайвой Вндкаст спод-марк. Для краткости обзовем их ЭМ и ВК соответственно. Итак, шпуля у ЭМ одна в комплекте, имеет длинный фрикцион и пластиковую клипсу. У ВК две шпули, короткий фрикцион QD и клипсы HIP. Корпуса и роторы у этих катушек сделаны из самого недорогого пластика, который Дайва называет DS4. Дужка ЛУ у ЭМ из проволоки, с самым дешевым пластиковым корпусом ролика, у ВК - дужка air ball и корпус ролика Twist buster. В ролике ЭМ стоит подшипник, в ролике ВК - втулки, но они легко меняются на два подшипника. Теперь посмотрим, что внутри. У ЭМ заднее крепление пиниона - втулка, у ВК - подшипник. У ЭМ подшипники на главной паре открытые (ну в старых моделях по крайней мере), у ВК - закрытые. У ЭМ шестерня главной пары - самая дешевая, сделана литьем под давлением ( в т.ч. и зубья)из цинк-алюминиевого сплава, у ВК - зубья нарезаны на станке с ЧПУ (digigear II). Соответственно точность и люфты меньше. Вес у ВК меньше. Ну вот и скажи, чем старая Эмблемка лучше нового Виндкаста?? Новая Шимано Спод в принципе по качеству аналогична Виндкасту, только дужка попроще (не SR).