Честно скажу. Это не самая частая поломка. В основном износ шестерен главной пары . Они всегда работают под нагрузкой. Реже шестерни ведущей червячный вал у всех катушек, кроме некоторых шимано, они капроновые. Когда сильно изношена планетарная она оставляет на ней заусеницы. В основном это происходит от несвоевременного обслуживания. Смазка коксуется и становится не пластичной что и несет за собой износ. Иногда после обслуживания теряются или путаются местами регулировочные шайбы. появляется люфт в шестернях и следствие такое же.
А штифт он просто отвечает за движение шпули в верх и вниз. Там не происходит никаких нагрузок. И истираться нечему. А вот стоит уронить катушку шпулей вниз. Тогда ему кердык.
Ответить с цитированием
Сообщение от Kolombo
