Часть из них описал Анндрей 494. Я добавлю:
- конусный моно при намотке на шпулю занимает много места на ней;
- все таки, при проходе через кольца, в момент силового заброса, бъет по ним сильно - увеличивается сопротивление, гаснет скорость;
- склонен к свинчиванию в кольца и имеет память, если свернулся - все, так и останется, а чем ближе к грузу, тем свинчивание моно выше;
- довольно большая стоимость по сравнению с обычной плетней.