Ultegra. Сезон эксплуатации.

[fishhunter]

Речь не об авто. Подождем спецов.
Федор, где ты? На дайве мазано жидким.

[Mi-8]

Речь не об авто. Подождем спецов.
Федор, где ты? На дайве мазано жидким.

...ну...ну, а ещё авиатор....

[s300]

Речь не об авто. Подождем спецов.
Федор, где ты? На дайве мазано жидким.

Александр. В нашем случае, нагрузки на подшипники ничтожны. Если в ролике лесоукладывателя стоит подшипник закрытого типа, использование катушки осенью и при более низких температурах, то используется масло для подшипников.В случае использования подшипника открытого типа или подшипника открытого с одной стороны и предполагается интенсивное использование ролика ( постоянные паровозы ) в тёплое время суток, то допускается, а возможно и лучше использование более густой смазки.
При использовани масла , лучше всего, промытый и сухой подшипник опустить на ночь в масло ( масло налить в колпачок ). Допускается использование для смазки подшипника и смазки для шестерни ( она более носит густую консистенцию )

[!andre]

При использовани масла , лучше всего, промытый и сухой подшипник опустить на ночь в масло ( масло налить в колпачок ).

Федор, это ж балончики(таким и пользовался) , все равно в колпачек налить?

ПС. На ночь алкоголь не употреблять!!!

[s300]

Федор, это ж балончики(таким и пользовался) , все равно в колпачек налить?

ПС. На ночь алкоголь не употреблять!!!

В подшипник закрытого типа ты с этого носика не смажешь.

[kRoKo]

[QUOTE=s300;198015]Александр. В нашем случае, нагрузки на подшипники ничтожны.


Эх зря Вы так! Ролик держит очень приличные нагрузки!
По факту ВСЯ нагрузка на него ложится! Нам нужно развернуть леску (и нагрузку) на 90 гр. для укладки на катушку! Если мы рывки рыбы гасим всей длинной бланка то кто держит всю нагрузку на леску (или шнур) - ролик лескоукладчика катушки!

При использовани масла , лучше всего, промытый и сухой подшипник опустить на ночь в масло ( масло налить в колпачок ).
Зачем опускать на ночь в масло он что пропитаться маслом должен???

[kRoKo]

Александр. В нашем случае, нагрузки на подшипники ничтожны. Если в ролике лесоукладывателя стоит подшипник закрытого типа, использование катушки осенью и при более низких температурах, то используется масло для подшипников.В случае использования подшипника открытого типа или подшипника открытого с одной стороны и предполагается интенсивное использование ролика ( постоянные паровозы ) в тёплое время суток, то допускается, а возможно и лучше использование более густой смазки.
При использовани масла , лучше всего, промытый и сухой подшипник опустить на ночь в масло ( масло налить в колпачок ). Допускается использование для смазки подшипника и смазки для шестерни ( она более носит густую консистенцию )

QUOTE=s300;198015]Александр. В нашем случае, нагрузки на подшипники ничтожны.


Эх зря Вы так! Ролик держит очень приличные нагрузки!
По факту ВСЯ нагрузка на него ложится! Нам нужно развернуть леску (и нагрузку) на 90 гр. для укладки на катушку! Если мы рывки рыбы гасим всей длинной бланка то кто держит всю нагрузку на леску (или шнур) - ролик лескоукладчика катушки! Да кстати не забываем о площади приложения нагрузки!!!!

При использовани масла , лучше всего, промытый и сухой подшипник опустить на ночь в масло ( масло налить в колпачок ).
Зачем опускать на ночь в масло он что пропитаться маслом должен???