Цитата Сообщение от Michael Посмотреть сообщение
...Тоже задумался, а почему бы не до бортика и первая мысль о бекинге. Потом подумал, что в дальности полета маркера полнота шпули играет самую последную роль, если играет вообще. Посему и не стал мотать бекинг.
Неполное наполнение шпули всегда влияло не только на дальность заброса, а и на состояние того, что намотано на катушке. При неполном заполнении (условно, от 3 мм и больше свободного края буртика) в начале заброса, в момент самой высокой скорости и нагрузке леска или плетня сильнее "лижут" бортик шпули, увеличивая тем самым как трение, так и перегиб через этот бортик. Дальности это не прибавляет, сохранности намотанного тоже не способствует. По самой намотке и где эта граница - зависит от материала( мягкий, пухлый шнур, жесткий сплавной, плотносплетённый, жесткий монофил с памятью, мягкий и без памяти...) и способа укладки лески на шпулю перекресный, равномерный, с измененным шагом. Скажем так - вот эти 1,5-2 мм - золотая середина. Но все это определяется для каждой катушки и типа материала практикой... Плетню при перекрестной намотке можно и в ноль намотать, при равномерной и при слабой нагрузке намотки - и при 2 мм срывать петли может. Просто не надо забывать, что первоначальная намотка сразу становится другой после 5-10 выбросов. Руслан правильно сказал - следить за скручиванием материала. От себя добавлю - не ленится через эти 5-10 забросов при холостом выматывании придерживать леску или плетню пальцами, делая равномерной усилие намотки. Позволяет избежать "провалов" витков под нагрузкой