Обычно, чем дольше в илу груз, тем крепче он загрузТ.е смещение груза по илу не будет. Тут скорее всего другое. После заброса, если перед самим приводнением оснастки её не притормозить, то груз глубоко вбивается в ил. Затем вы его с очень большим усилием видираете из ила, подвергая всю леску на выбросе нагрузке и, естественно, растяжению. И после установки прута, вывешиванию свингера, настройке сигнализатора леска постепенно стягивается обратно, к своему нормальному состоянию. Длинна её уменьшается, натяжение увеличивается... Вот и пик
Но если свингер чуть провисает - тогда не знаю.





Т.е смещение груза по илу не будет. Тут скорее всего другое. После заброса, если перед самим приводнением оснастки её не притормозить, то груз глубоко вбивается в ил. Затем вы его с очень большим усилием видираете из ила, подвергая всю леску на выбросе нагрузке и, естественно, растяжению. И после установки прута, вывешиванию свингера, настройке сигнализатора леска постепенно стягивается обратно, к своему нормальному состоянию. Длинна её уменьшается, натяжение увеличивается... Вот и пик
Ответить с цитированием