Нужно было вначале проверить на герметичность только днище без крышки. Может течь в литье корпуса или через валы винтов. Таким образом исключаем днище и остается только стык.
Например у меня за 3 суток натекает 50 г воды, что не критично, двигателя не замкнет. Главное просушить что бы не окислились контакты.




. Теперь засиликоню винты, соединяющие две половинки корпуса. Больше вроде подозрительных мест нет.
Ответить с цитированием