|
|
В нынешнем кораблике (китай) меня все устраивает, кроме течки.
Разобрал вчера, начал искать, где течь.
Оказалось вода просачивается через стык между двумя половинками судна по внешнему контуру. И через разъем зарядки тоже. Тумблер тоже позеленел. Разъем зарядки тоже был весь в окисле.
Собственно с тумблера и начался ремонт - он перестал включать.
Тумблер заменил.
При разборке кораблика обратил внимание, что внутренний контур (где трюм) помимо уплотнительной резинки залит силиконом. И сделал такое же уплотнение по внешнему контуру.
Винты по периметру слегка недожал, и намазал стык силиконом.
Через пару минут вытер лишнее тряпкой и затянул винты(тут нужно не переусердствовать, пластик слабый).
Еще через 15минут протянул винты еще. Видно, как вылезли два пузырька силикона.
Тумблер, разъем зарядки и антенное гнездо тоже засиликонил.
Посмотрим, как будет на деле.
С уважением, Александр
д. Саша Мастер! и кораблики чинит,и переводит!![]()
Последний раз редактировалось Yozhyk; 06.07.2013 в 09:20.
Нужно было вначале проверить на герметичность только днище без крышки. Может течь в литье корпуса или через валы винтов. Таким образом исключаем днище и остается только стык.
Например у меня за 3 суток натекает 50 г воды, что не критично, двигателя не замкнет. Главное просушить что бы не окислились контакты.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)