По поводу чистки в УЗ-то ,о чём писали автомеханики-имеет место быть . Смесь частиц отслоенного при сработке металла и масла образует так называемые фрикционы,на которых кстати и работают коробки-автоматы необслуживаемого типа,и при сливе которых коробка будет работать со сбоями. Вернее все коробки на них работают,но в обслуживаемых сливать можно.

При работе с твёрдыми смазками никакой взвеси из частиц металла не будет-отработка частиц конечно будет,но она при работе механизма катушки как я понимаю не нужна,и играет скорее отрицательную роль в работе. Но сильно увлекаться УЗ тоже нельзя,на практике я сталкивался с неумелой реставрацией некоторых изделий в УЗ и свойства свои они меняли. Другими словами,можно дочиститься до изменения зазоров ,и соответственно потери механизма.