УЗ ванночка для ТО катушек

[Long Carp]

Заказал себе одну такую. Пришла вчера, я сразу же начал тестить. Достал одну деталь в смазке, налил воды и включил на 5 мин - никакого эффекта. Слил воду, залил теплой и на 10 мин - ничего! Еще раз на 15 мин - тоже самое. Добавил моющего (хорошего, масло подсолнечное отмывает сразу) и опять на 15 минут - да чтоб тебя в самом деле! Ни на мёка, чтобы смазку ну хоть немного бы смыло. Чуть не разбил её! Попробовал кольца - вот с этим проблем нет, блестят как у кота яйца! Однако, сильно прилипший слой грязи на внутренней стороне так и не отстал! Щеткой 5 сек и все в порядке. Скорее всего мощности у нее маловато чистить детали в смазке - всего лишь 50W. Cтоит дешево ($20), поэтому и купился. Отправляю ее обратно продавцу. Но все равно хоцца комфорта! Ща присматриваюсь к другим моделям. 100W - в районе $100, за $150 можно взять 180W. Никто не в курсе - нормально ли будет чистить? Есть какие-то соображения?

P.S. Продавцы, вишь зараза, нормально не посоветуют - им бы лишь продать! Говорят мол: "Чем дороже, тем лучше". А если купить за $200-300 - результат будет? В интернете так там хорошие такие казаны, не знаю на сколько W - чистят моментально! Некуда ставить такую бандуру, да и потянет по лавандосу она хорошо - надо чёт попроще. Короче, конкретный вопрос - есть модель на 120W за $150 (больше - удавлюсь, лучше руками мыть буду). Надо, чтобы быстро, ну там за 10-15 мин максимум, производила полную очистку. Пойдёть али нет?

[Pasha_ego]

Я по роду работы (автомеханик) часто пользуюсь подобными девайсами. Использую их для раскоксовки топливных форсунок. Но эти приблуды начинают работать только если вместо воды наливать какую нибудь агрессивную жидкость, например вот эту http://www.lavr.ru/ru/product/fuel_system/ln2001.html

[Long Carp]

Спасибо. Вот сижу и читаю различные форумы по УЗ устройствам. Требования к моющим средствам являются одними из основных. Общаюсь параллельно с китами-продавцами - ничего внятного не могут пояснить. Домой приду, попробую еще раз с Fairy...

P.S. А у Вас на работе чего за агрегаты?

[Piv]

Я по роду работы (автомеханик) часто пользуюсь подобными девайсами. Использую их для раскоксовки топливных форсунок. Но эти приблуды начинают работать только если вместо воды наливать какую нибудь агрессивную жидкость, например вот эту http://www.lavr.ru/ru/product/fuel_system/ln2001.html

Я как-бы то же в теме , подтверждаю

[Long Carp]

Мужики, спасибище вот такое огромнейшее - бля, с дуру чуть обратно не отправил! Всё заработало! Отмыл Mr. Muscle! Офигел от результата - прям, как на видео с мощными и большими установками, в которые сразу можно положить сотни изделий. Только включаешь и сразу моментальная очистка, в течение 5-10 сек! Масло и другая вся грязь отрывается в виде мути и сразу же растворяется в веществе, даже осадка на дне нету, просто сама жидкость сразу помутнела! Заливаю саму ванночку на половину, детали ложу в небольшой зип-пакет. Наливаю немного Мускула и пакет просто в ванночку. Так не надо много Мускула, но что самое главное - всё чисто: девайс не надо мыть, слил чистую воду и всё! Детали из пакета достаю пинцетом, промываю под краном и сразу же сушу феном, чтобы избежать коррозии. В этот же пакет новую партию деталей. Менять жидкость, когда уже совсем станет черной. Пакет с мутью просто закрыл и в мусор. Отмытые детали блещать, как алмазы! И при этом еще обезжиренные! Mr. Muscle конечно же только на первое время. Ща во буду сидеть и искать по просторам китайского интернета чёт самое подходящее и специализированное. Со смазкой и подшипниками уже определился. Последние будут стоять японьские - и не обычные, а самые лучшие, гулять так гулять! Об этом напишу чуть попозже...

P.S. Вы еще занимаетесь ТО обычными способами? Тогда мы идём к Вам!!!
!!!
!!!

[Long Carp]

Есть несколько нюансов, которые нужно знать. Самые обычные модели (как на фото, таких полно по СНГ) надо немного доработать. У нас они стоят в районе $10, у вас будет чуток дороже:
- после того, как сливаешь из ванночки воду, надо протереть всё насухо. Однако между самой ванночкой и пластиковым корпусом есть зазор. Он небольшой, но достаточный для того, чтобы просочилось немного воды, которая попадает на плату и выводит ее из строя! Чтобы этого избежать, зазор надо заделать герметиком. Можно и не трогать - просто аккуратнее наливать воду. Когда сливаешь, переворачиваешь и пусть она так сохнет вверх ногами;
- самые дешевые модели собраны не ахти как, т.е. через жопу! Не факт, что она у вас будет работать должным образом;
- данные модели идут без пластикового сита, а ложить детали непосредственно на дно ванночки категорически не рекомендуется! Можно придумать чёт свое, например из обычной пластиковой бутылки;
- со временем вибрация разрушает пластиковую крышку, если она закрыта. Её вообще не надо закрывать!

Мне с моей моделью повезло - между корпусом и ванночкой уже есть силиконовая прокладка. Когда покупал, не знал - просто приглянулся дизайн! И еще, внутренний размер моей 165 см по длине. Штоки от больших катух просто так не положишь - надо под углом ставить. Точно так же корпуса полностью не залазят. Сначала опускаем одну часть, затем переворачиваем другой стороной. Делов то! Можно сразу купить приблуду соответствующего размера и не париться - но они уже стоят в разы дороже! Меня абсолютно не напрягает то, шо имею!..

[Long Carp]

Вчера также в нете прочитал, чтобы заценить работоспособность приобретенного УЗ устройства, можно провести простой, но эффективный тест - на фольге! Я вчера в шоке был, никогда такого не видел. Вибрация сжирает фольгу прямо на глазах, шо та моль! Сначала маленькая дырочка, потом откалываются кусочки и она плавно расширяется. Кусочки тупо растворяются и непонятно куда деваются. Вот, что осталось от фольги за 5 минут (см. фото)! Осадок - на дне:

[Carpusha]

И еще, внутренний размер моей 165 см по длине. Штоки от больших катух просто так не положишь - надо под углом ставить. Точно так же корпуса полностью не залазят.

Я конечно всё понимаю, но скажи пожалуйста, что у тебя за катушки и на кого ты там охотишься?

[Long Carp]

Да обычные катухи, после ТО и небольшого тюнинга (на первое время пока так) выложу фото...
Бегаю за Черным амуром 20-кой весом и умоляю его сожрать ну хоть что-то из моих насадок. Так он скотина не хочет, ест своих моллюсков с креветками и хоть бы хны. Умный и хитрючий падла - страшно!..

[Carpusha]

Сергей, я обычные катушки с длиной штока больше 165см (1м 65см) ещё не встречал. Ну вы монстры

[Long Carp]

Я штоки, чес говоря, не мерял. Знаю просто внутренний размер ванночки. Так вот от самой моей мелкой ложится только под углом. Для интереса замеряю!...

[Long Carp]

Там опечатка!
165 не см, а мм!!!
Sorry!

[электрик]

У нас ультразвук применяется только для перемешивания проб отбора масла (на каждом ТО) двигателей перед прожигом на квантометре, т.к. металлы (медь, свинец, олово, железо и др.) как-бы дробятся и растворяются, находясь во взешенном состоянии.
А сопла форсунок очищаются только механическим путём. И машины бегают довольно долго, по 2,5 млн км. без капремонта. Правда и форсунки довольно большие, да и поршня по 37 кг (без пальца), ну и стартер для примера 800 кг.
Когда-то давно решил я ультразвуком почистить латунные колокольчики, а они за полчаса почти растворились, стали очень тонкими и дырявыми. Мощность миксера 1 кВт.

[Long Carp]

Мощность 1 кВт - это серьезно! Самое большее, что встречал по ультразвуковым - 1.2 кВт. Не 30 минут, а даже 5 - перебор! Видите, что с фольгой случилось? Максимум опускать на 5-10 сек, больше и не надо. Самое главное - моющее вещество. Без него не то, что с латунью будут какие-то проблемы, а даже с маслом ничего не случится (при 50 Вт мощности). Подобрал и проблем нету. Латунные изделия на видео видел, что опускали максимум на минуту где-то (промышленные объемы и поэтому серьезные аппараты, при чем просто в воду, без спецочистителя). И я не первый, кто пользуется УЗ для очистки деталей катух. Чесно - чумачедче лекго, просто, эффективно, быстро и чисто (что немаловажно для домашних условий)!..

[EXTRIM]

Я конечно всё понимаю, но скажи пожалуйста, что у тебя за катушки и на кого ты там охотишься?

Я вчера хотел написать, что на своих катушках ТО произвожу раз в три года ( всегда протираю, в воду не роняю и т.д.), и смысл для простого рыбака в этом очень, на самом деле полезном (для профессионала часовчика, ремонтника мобилок, катушек и т.д.) девайсе ? Учитывая перечисленные Сергеем цены ...Китайцы молодцы конечно , много чего полезного и высоко технологичного выпускают...

[Carpusha]

Ну, да, прошвырнулся по нашему нету, дешевле 55 у.ёв не нашёл. Буду по старинке, разобрал, помыл, собрал.

[Vovan]

Смысла не вижу катушку мыть ультразвуком(вой) (ваночке), разобрал в пормощь бензинчик (уайт спирит, сольвент, и т.д.) на крайний компрессором продуть ко всему.
Металокерамику вообще не желательно туда опускать.

[Long Carp]

Приезжаю я, допустим, на СТО и спрашиваю у механиков - чего они форсунки чистят УЗ, а не вручную щетками и ёршиками? Мне, как клиенту, всё равно - главное результат. Они конечно же промолчат и ничего не скажут, будут делать так, как считают нужным. Их никто не заставлял выбирать профессию, занимаются любимым делом. Просто люди разбираются в этом больше, чем обычный клиент. Если хорошо разбираются, то и результат соответствующий - много постоянного клиента. Я шо, говорю чтоб у каждого рыбака была своя УЗ ванночка? Делайте, что хотите! Мне, например, это очень нравится. Помимо этого узнал столько о катухах, что нигде не прочитать и не прощупать. Щас если и буду покупать новую вещь, то не так, как раньше - продавец просто офигеет! Какая бы не была катушка, всегда есть возможность что-то поменять и улучшить - это только плюс. К тому же мастеров, которым можно доверить качественное ТО, здесь нет. Сначала займусь своими, потом глядишь и нашим, проживающим в Китае, начну помогать. Так на вскидку, человек приехал и находится здесь продолжительное время. У него случились какие-то неполадки. Вопрос не в деньгах, просто любимой катухи здесь нету. Чё делать? Я не хочу себе задавать этот вопрос - сам буду делать!

И по поводу раз в 3 года. Да, за катушкой надо следить, протирать и т.д. Но при трении деталей, попадании всякого мусора (как бы ты не старался) смазка вырабатывается и уже выступает не в качестве защиты, а наоборот - образовывающийся постепенно абразив медленно, но уверенно убивает шестеренки. Пользовал одну свою катуху всего лишь сезон, а вот зубья шестерни ГП немного, но начали съедатся, чему поспособствовали абразив, качество и отсутствие в нужном количестве и в нужных местах заводской смазки. Если бы я заглянул через 3 года, то увидел бы намного более печальную картину. Шток с черной выработкой - всё, надо чистить и смазывать по новой.

Еще раз повторюсь, каждому своё. Кто-то на бойлах ВПЦ зациклен, кто-то на зерновых, кто-то по спорту, а кого-то и боут устраивает и т.п. Вариантов море. Главное - чтобы это всё приносило радость и удовольствие!

[EXTRIM]

Сережа, ты не нервничай.. Как технарь (техник -механик автомобилей по профессии и бывший механик в одной из ведущих команд по ралли и авто кроссу, в свое время) скажу тебе , что все абсолютно детали , где происходит трение друг о друга , прирабатываются к друг другу и микропоры постепенно заполняются спрессованными микро частичками металлов , которые если ты удалишь ультразвуком, то лучше уже сразу покупать просто новые пары, сопряженных деталей, уже после этого будут большие зазоры, люфты и микропоры в деталях... Особенно, если одна из сопряженный деталей, не из высоколегированной стали, а из различных сплавов алюминия, меди с другими мягкими металлами и т.д.

[Vovan]

Мужики, вы че начили за здравие....................
Зная такие проблемы предупредил что может происходить, любая деталь где присутствует трение (втулка особенно) после работыобразует типа пасты темной (цвета графит).

[Piv]

Сережа, ты не нервничай.. Как технарь (техник -механик автомобилей по профессии и бывший механик в одной из ведущих команд по ралли и авто кроссу, в свое время) скажу тебе , что все абсолютно детали , где происходит трение друг о друга , прирабатываются к друг другу и микропоры постепенно заполняются спрессованными микро частичками металлов , которые если ты удалишь ультразвуком, то лучше уже сразу покупать просто новые пары, сопряженных деталей, уже после этого будут большие зазоры, люфты и микропоры в деталях... Особенно, если одна из сопряженный деталей, не из высоколегированной стали, а из различных сплавов алюминия, меди с другими мягкими металлами и т.д.

Олег прав, подтверждаю более чем десятилетним опытом работы в сфере ТО автомобилей...

[Long Carp]

Мужики, тут не надо технического образования, чтобы разобраться в сути самого процесса. Те УЗ устройства, которые применяются на СТО и в других промышленных целях, обладают намного большей мощностью. При этом, есть определенные параметры и условия их применения. Нельзя засовывать, к примеру латунные изделия, в устройство мощностью 1000 Вт на 30 мин! При наличии соответствующей промывки (добавок и т.п.) результат на лицо уже за 5-10 сек! Определенные параметры (мощность, время, моющее, объем устройства, частота и количество излучателей) подбираются под определенные изделия. Мини-УЗУ, о котором говорится в данной ветке, благодаря своим технически-эксплуатационным показателям не способно испортить каким-либо образом абсолютно любые детали рыболовных катушек. Мощность на столько мала, что не в состоянии справится с консистентной смазкой - только при наличии соответствующей промывки.

Сколько вы за 10 сек очистите деталей? Одну. А УЗУ за это же время позволяет 21 или даже ещё больше! Экономия по времени и не надо возиться со щётками!..

Не надо сравнивать катушки с автодвигателями. Просто смешно. Не хочу развивать эту тему. Так же, как и общаться с Экстримом, комментировать его сообщения и оправдываться, как пацану перед учительницой.

[Vovan]

Нравится пользуйся. Все не могут иметь одинаковое мнение, у кого есть опыт использования УЗ пусть в другой сфере но принцип работы ни куда не денеш.

[Long Carp]

Нравится - не то слово! Конечно есть еще парочка моментов, над которыми просто надо время поэкспериментировать. Застывшая смазка на зубьях и в труднодоступных частях корпуса все еще остается. Надо либо дольше давать откисать, либо в УЗУ, потом опять в моющее и снова в УЗУ (2-3 цикла). Латунные, металлические, пластмассовые детали наверно лучше разделять.

Вчера пробовал этиловый 95-ый спирт. Дал откиснуть пол-часа. Результат отличный, такой же как и с Мускулом. Только 2.5 л спирта стоят, как 0.5 л Мускула. В Мускуле при работе в УЗ немного пузырьков, я бы даже сказал, что вообще нет, а в спирте нормально так - очистка более интенсивная и качественная.

Реанимировал также полностью заржавевший подшипник. Всю ржавчину съело, а сам метал не тронуло! Фото завтра скину (жена камеру забрала).

[Long Carp]

Буду признателен за рекомендации и комментарии спецов! В пакете (на фото, кстати абсолютно весь комплект детелей только кроме штока) этиловый 95%-ый спирт. Является легковоспламеняющейся жидкостью, температура вспышки 13°C. Моё УЗУ без подогрева, но известно, что движение молекул приводит их к нагреванию, чему способствуют микровзрывы пузырьков, создаваемых излучателем УЗУ. Обычно наливаю в саму ванночку уже подогретую воду (около 50°C), температура которой через 5 минут работы УЗУ повышается (около 70-80°C). Но со спиртом такого делать не стоит! Внешнюю жидкость категорически не подогревать (наливать как есть, т.е. из под крана). В противном случае зип-пакет с деталями легко может превратиться в самодельное взрывное устройство осколочного типа (блин, даже страшно себе представить)! Со спиртом проводил эксперименты 3-4 раза, каждый максимум 5 мин. Щас зима, не жарко, а вот летом надо быть более осторожным. Хотя кто летом занимается ТО катушек? В общем, аккуратней и серьёзней относитесь к данному процессу, соблюдайте ППБ и ТБ - и будет вам счастье!..

[Long Carp]

На данный момент опять вернулся к Мускулу. После 95%-го этилового спирта детали остаются немного жирными. Может еще и из-за того (пока точно не определился), что чем больше деталей в одном пакете - тем чистка менее эффективная. Щас применяю УЗВ только на финальной завершающей стадии, как промывку и обезжиривание от моющего. Труднодоступные места корпуса и деталей всё-таки эффективней чистятся зубной щёткой, УЗ снимает только поверхностный слой. В этом случае нужно время на несколько циклов, от чего теряется сам ценс.

В общем, получается так: первичная очистка - щётками, финальная - в УЗВ! В комплексе получается намного эффективней, чем при использовании одного из двух способов по отдельности...

[Олег76]

По поводу чистки в УЗ-то ,о чём писали автомеханики-имеет место быть . Смесь частиц отслоенного при сработке металла и масла образует так называемые фрикционы,на которых кстати и работают коробки-автоматы необслуживаемого типа,и при сливе которых коробка будет работать со сбоями. Вернее все коробки на них работают,но в обслуживаемых сливать можно.

При работе с твёрдыми смазками никакой взвеси из частиц металла не будет-отработка частиц конечно будет,но она при работе механизма катушки как я понимаю не нужна,и играет скорее отрицательную роль в работе. Но сильно увлекаться УЗ тоже нельзя,на практике я сталкивался с неумелой реставрацией некоторых изделий в УЗ и свойства свои они меняли. Другими словами,можно дочиститься до изменения зазоров ,и соответственно потери механизма.