Взял этот кораблик ради интереса и для поездок к друзьям на водоемы страны самолетом. Есть в пользовании карплаундж в топе с кучей прибамбасов, да и других карплаунджей я повидал много и потрошить тоже их приходилось, ничего лучше для меня нет. Риджи мне как компания симпатична, когда брал этот корабль понимал, что там ничего не будет за эту цену, поэтому брал за дизайн (по этой же причине я никогда не брал ни одного советского корабля, хотя бы с радостью взял, но меня тошнит при взгляде на них), риджи мне реально нравится, а далее для себя решил, что доработаю его под себя. Поэтому дизайн и выше обозначенная причина. Сразу скажу, корабль меня не разочаровал, но если вы берете свой первый корабль, то он разочарует. Итак
1. Вес - реально легкий, даже с коробкой, батареями, зарядками кило с чем то, я его не ощущал, пока шел с ним домой от метро минут так двадцать, как будто и не было его со мной
2. По габаритам очень маленький, меньше чем карбоут мини и вообще всего того, что я видел до этого, как раз для самолета в ручную кладь )
3. Вот это не понравилось. Разъем ХТ60 под батареи слишком короткий и это крайне неудобно.
4. Это тоже вызывает недоразумение, почему под крепежные винты не положили резиновые уплотнители
5. Корабль не склеен и не засиликонен и это хорошо для самоделкиных, резиновый уплотнитель, надо всего лишь открутить винтики
6. Внутренности. Двигатели 540, качество сборки отличное, места для установки чего то еще много и это хорошо. Белый резиновый уплотнитель по периметру
7. Движок. Классика, стоимостью 400 руб. за штуку ). Ломаться тут нечему, точнее я сам все переломаю
8. Долбаное позорище, именно этот элемент испортит впечатление от корабля не одной сотни карпятников. ПОчему нельзя было сделать классический пульт? Тогда вопросы балансировки моторов решились сами собой, не говоря про удобство и точность пилотирования. Что это? Стремление к оригинальности, инженерный фетиш или просто экономия и погоня за маржой?
9. Вскрываем батареи. В принципе не плохо, виден зарядник с али экспресс для USB-C за 300 рублей и три батареи по 5000 мАЧ, подключенных последовательно на плате BMS c той же али экспресс, батареи вот эти https://aliexpress.ru/item/330442471...archweb201603_
Нафига нужна плата BMS в корабле не пойму, ее задача не допустить разряда и переразряда и вот напряжение падает на батареи до минимальных 7.7 вольт и она отрубает батарею и корабль встает вдалеке от берега? Мне больше нравится вариант как в карплаундж, карбоут и других кораблях - с балансировочным разъемом. ПРикинул, в этот корабль войдут батареи 3s4p, т.е. 12 штук 18650 в сборке, таким образом, емкость одного отсека можно поднять с 5000 до 12000, т.е. в два с лишним раза и это меня порадовало ) Причем аккумы потребуются обычные, не высокотоковые и это очень хорошо для емкости и цены
10. Но это из плюсов. Сброс оснастки - все как на карпбоуте и карплаундж, без всяких серв, которые заедают, этот вариант считается самым надежным и мне нравится больше всего.
В плане, как и задумывалось мной еще полгода тому назад, доработка корабля до ума, обойдется в 5 тысяч рублей по запчастям + автопилот 10 тыс. рублей. Далее на закрытии сезона погоняем и посмотрим как он на дистанциях 200 метров с загрузкой бункера и грузом 170 грамм и поставим на не плетню, а леску 0,4 на эту дистанцию ).
Кораблем я доволен, красивая игрушка и есть что пилить в ней )
Ответить с цитированием