Катушки SHIMANO

[Mi-8]

тогда он довольно сильно становится затянут...

.....переживаете, что карп не раскрутит? Не переживайте...
Я никогда полностью не ослабляю, затянут максимально, ну так, чтобы только палка с родпода не улетела....Нечего ему там гулять....

[Inveterate]

... кто сталкивался с такой проблемой ...

Тоже обратил на это внимание с xtd. На Ультерах ci4 такой проблемы нет. Немного нервирует, долго подбираешь уровень ослабленности фрика с учетом ветра и наклона удилища.
Байтраннер всё-таки тема!!!

[biggiesmallz]

Это все решается заменой фетровых шайб на пластиковые, сам мучался на течении. Ультегры xtd

[Митрич]

Шайбы попробуйте протереть,смазки излишки

[Дима Курск]

Заменены. Проблема не была этим решена. Скорее всего дело в смазке,там ее очень много,я когда менял,смазку не убрал.

[Димитрий575]

Поменять шайбы во фрикционе

[InC26st]

Если фрикцион стравливает леску под весом свингера, то значит, что фрик сильно расслаблен и остаётся только одно, немного подтянуть фрик.

[InC26st]

До этого сезона использовал катухи с бейтом, в межсезонье перешёл на передний фрикцион да ещё к тому же и быстрый (power aero 14000), вообще проблем не испытываю, как давно уже ловлю и очень понравилось. Достаточно одного щелчка фрика и он не скидывает леску под весом свингера.

[Димитрий575]

Это все решается заменой фетровых шайб на пластиковые, сам мучался на течении. Ультегры xtd

Все правильно сказано

[Вячеслав26]

Дима, а зачем тебе ослабленный фрик? Плюсую Косте - затягивай и не переживай.

[Дима Курск]

Всем спасибо за помощь и советы! Проблема решена!

[InC26st]

Дима Курск всему виной оказался излишек смазки?

[Дима Курск]

Дима Курск всему виной оказался излишек смазки?

Совершенно верно.

[*Володя*]

Привет, в чём отличия Катушка Shimano Speedmaster 14000 XSC / XTC ,2019 от ультреги XTD?

[*Володя*]

https://youtu.be/PdxT8CRuEf4 кто что думает, пишет на двух такое

[Trezviy]

https://youtu.be/PdxT8CRuEf4 кто что думает, пишет на двух такое

Скорее всего проблема преувеличена. Японцы не вчера начали делать катушки. Тем более Power Aero производят в Японии. Вопрос в том, почему шестерня не черная как у Ультегры XTC. Зачем нужна цельнолитая дужка я так и не понял.

ХТС Ci4+ это оптимально ИМХО.

[Oleg_GOR]

Скорее всего проблема преувеличена.

Конечно преувеличена. Но не беспочвенна. Нахрена подшипник тогда, если он не работает. Тем более на опорах разной жесткости. На ультеграх XTC с проблемами втулки и шп на одной оси не наигрались видать. Непонятно только, почему парни не вылечили сразу дефект?

Японцы не вчера начали делать катушки.

Этож Шимано. У них амнезия при проектировании каждой модели. Они напрочь забывают, каждый раз как они делаются. То вновь изобретут схему, которой несколько тысяч лет. То дырку для смазки пропилят, в которую не советуют ничего лить. То в карусель с ШП играют, типа может угадают где, он ненужнее всего. То тефлон, то понос, то золотуха..... Веселые ребята, не отнять.

Вопрос в том, почему шестерня не черная как у Ультегры XTC.

Так дюраль наверняка более высокого класса стоит, нафига ее тефлонить? Хотя.... жалоб на шумы была бы меньше. Зато эта приработается лучше с латунью. Ну... логика ведь у них была какая-то наверное?

Зачем нужна цельнолитая дужка я так и не понял.

Чтоб шнур на ролик нормально с дужки сходил, а не пилил все подряд что не нужно.

[Trezviy]

Этож Шимано. У них амнезия при проектировании каждой модели. Они напрочь забывают, каждый раз как они делаются. То вновь изобретут схему, которой несколько тысяч лет. То дырку для смазки пропилят, в которую не советуют ничего лить. То в карусель с ШП играют, типа может угадают где, он ненужнее всего. То тефлон, то понос, то золотуха..... Веселые ребята, не отнять.

Такой стиль проектирования это не стиль Шимано, это японская особенность. Они лепят горбатого везде, от катушек до автомобилей.

Чтоб шнур на ролик нормально с дужки сходил, а не пилил все подряд что не нужно.

У меня ci4+ XTC, пока ничего не пропиливается, даже намека на попадание шнура не туда не было. Хотя есть люди у которых пилит, так что надо следить.

Так дюраль наверняка более высокого класса стоит, нафига ее тефлонить? Хотя.... жалоб на шумы была бы меньше. Зато эта приработается лучше с латунью. Ну... логика ведь у них была какая-то наверное?

А вот здесь не факт. Может они решили что вот вам Hagane body, а шестеренку обычную. Вы рыбку половите, а мы потом посмотрим что получится

[InC26st]

Ребят не стоит верить всем роликам на ютубе, т.к. один говорит, одно другой говорит другое, так же стоит иметь ввиду, что присутствует и материальное вознаграждение за то или иное освещение товара.

[Trezviy]

Ребят не стоит верить всем роликам на ютубе, т.к. один говорит, одно другой говорит другое, так же стоит иметь ввиду, что присутствует и материальное вознаграждение за то или иное освещение товара.

Не стоит, но он разобрал XTC ci4+ и Power aero. ХТС похвалил, Аэро - наоборот. Также он критиковал запресованный подшипник ролика лесоукладывателя. С ним были проблемы на спининговых катушках. Как будет на карповых посмотрим, нам Шимано право выбора не дает.
Где автор ролика лукавит так это в том что новым катушкам обязательно нужно ТО.

[Олег Лашков]

...автор ролика лукавит так это в том что новым катушкам обязательно нужно ТО.

работник сервиса, а они сейчас все такие,
мало работы, хоть с новичков поиметь... Я на сервис новые не отдаю, как минимум после 12 рыбалок.

[Trezviy]

Мне стыдно признаться, но я не отдал ни одной катушки на ТО. Гораздо губительнее вываживание лебедка стайл, без выкачивания удилищем.

[Олег Лашков]

.....губительнее вываживание лебедка стайл, без выкачивания удилищем.

Только не надо в крайности впадать, в первую очередь должна работать голова, а потом уже руки, катушка и удилище.

[*Володя*]

По ходу так и должно быть, ПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА – ВАЖНЕЙШЕЕ УСЛОВИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОДШИПНИКОВ.

Исходя из особенностей работы подшипника, кольцо, которое вращается должно закрепляться на опорной поверхности неподвижно, с натягом, а неподвижное кольцо садиться в отверстие с минимальным зазором, относительно свободно.

Посадка подшипника с натягом

Установка с натягом вращающегося кольца не дает ему проворачиваться, что могло бы привести к износу опорной поверхности, контактной коррозии, разбалансировке подшипников, развальцовке опоры, чрезмерному нагреву. Так, в основном, выполняется посадка подшипника на вал, который работает под нагрузкой.

Для неподвижного кольца небольшой зазор даже полезен, а возможность проворота не чаще одного раза за сутки делает износ опорной поверхности более равномерным, минимизирует его.

[Trezviy]

По ходу так и должно быть, ПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА – ВАЖНЕЙШЕЕ УСЛОВИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОДШИПНИКОВ.

Для неподвижного кольца небольшой зазор даже полезен, а возможность проворота не чаще одного раза за сутки делает износ опорной поверхности более равномерным, минимизирует его.

Возможно и так. На дешевых ноунейм катушках также опоры с зазорами. А оказывается это даже хорошо.
Шимано переняло опыт китайских деятелей.

[топоr]

Позабавило меня,когда автор ролика дал послушать как она начала хрюкать после ТО,

[Trezviy]

Ну так это новая фишка Шимано. Они шумно работают, если слушать в тишине. (по сравнеиею с моими любимыми орехоколами Penn)

[Олег Лашков]

Мои Mgs-ки работают тише наручных часов даже совсем в глухой комнате, секрет прост

[Бубенчик]

ПоверАэро купил этой зимой. Отработали на рыбалках пока восемь суток. Из недостатков - на обоих катушках растянулась пружина трещетки на шпулях, на одной стянул руками - помогло, на второй нет, сделал новую из более упругого материала. Работают громче чем mediumbaitrunner XTR-A. А так, катушками доволен, в конце сезона более подробно расскажу.

[Димитрий575]

А у всех такая проблема с трещеткой на шпуле у Повер Аэро? Что то уже многие писали