В новом кузове у ЛК 200 вышеперечисленных проблем нет. Лкп на всех серийных похужело.. Перед лучше сразу бронировать..
|
В новом кузове у ЛК 200 вышеперечисленных проблем нет. Лкп на всех серийных похужело.. Перед лучше сразу бронировать..
Если смотреть на Вольво, я бы смотрел в сторону XC70.
Ден привет! Вторичную не рассматривал, думал о новой. Стоит делема между Лексусом. Стоит ли переплачивать? Я не мажор, менять тачки устал.
Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841
Жень, смотря что тебе от машины нужно. Лексус конечно более нафаршированный будет.
Если речь о Прадо, то несмотря на налог/расход советую брать бензин (4). Дизель слабенький, 4-х циллиндровая жужжалка..
Ден спасибо. Помог хоть немного)). Будем считать свои возможности
Отзывы Евгений Скирдин https://www.carper.su/forum/showthread.php?t=21841
Интересный вариант спать в машине, при оборудованном спальном месте и ехать без палатки. Например в паджеро 4 при раскладывании сидений мы получаем идеально ровный пол(там так) От сюда вопрос куда девать сумки , столы, стулья
короче весь шмурдяк карпятника..
С 2012 года пробег 140тыс. км. Сверху когда надо ставлю тхулю хл, отличный баланс.
Дизель в городе если короткими заездами , да поджирает зимой до 14-15 л. Но стоит выехать на трассу при 100 км/ч расход 6,5-7,5 , 120км/ч 8,5 , при 150 км/ч 10-11
Багажник не огромный, но приличный. Пол разглаживается вровень, при росте 170-175 см можно спать в полный рост. Салон ничего особенного, качество материалов отличное но немного скучноватое. Икеа
В новом поколении салоны Вольво переплюнули многих именитых немцев и премиальных япошек
Да насчёт ТО, делаю не официалов а у отличных мастеров которые занимаются Вольво и не только .
В разы дешевле выходит, особенно расходники. Полно и аналогов типа ман и прочие. Многие типа нисанов алмера дороже обходятся, не говоря у же о равных марках. Короче стереотипы!
Последний раз редактировалось Samson; 07.10.2019 в 23:49.
Женя, переплачивать никогда не нужно. В твоей ситуации, ты сравниваешь разные авто. Разные моторы, разные салоны, разные тормоза, электроника, музыка и т.д. Вопрос только в возможности...
Как посмотреть , я про налог/расход. Да и куда сейчас летать с такими штрафами и камерами на каждом шагу.
У товарища как раз прадо последний дизельный. На Волгу с прицепом и лодкой 5 метров, забитую всем шмурдяком плюс в салоне 4 тела за 100 кг каждый и забитый погажник прёт нормально. Обгоны и все дела в норме.
На суточную рыбалку палатку не беру. Сплю в машине. Нормально... Если дело к дождю, над столиком ставлю зонт большой, убираю вещи, которым нельзя мокнуть в машину , а это пару сумок и все!
Ещё если не ошибаюсь у прадо в последним поколении есть косяк, багажник хреново слаживается. Точно не помню , но друг на это только жававался
Наверное на суточный выезд емеет место быть такой вариант. Но сутки это ничтожно мало для карповый рыбалки,
отказался от таких выездов максимум с фидером посидеть. Короче только себя дразнить Имхо Там где я ловлю за сутки вообще нихрена не поймать это уже как норма к сожалению))
Твоя правда Самсон, есть такое дело. Я сужу со своей колокольни и знаю точно, что Прадик с 4-литровым мотором гораздо приятнее дизельного или 2,7. Это медицинский факт. Но за это надо заплатить. Как ты думаешь, если бы уровняли налоги и расходы для Прадиков, какие бы покупали?
Бензин
Серега, конечно мало! Но когда выбор сутки или вообще ничего...
Не соглашусь! Ездил так и на двое - трое суток, если без дождя , то ничего страшного. Зонт конечно нужен, от росы, от солнца укрыться. Сумки в машину , на перед, что-то под машину , и главное не забыть о матрсе, иначе спать очень жестко. Использую тонкий , около 5 см , надувной, рекомендую!
А я и не таво, что матрас можно... спальник использую. Под машину можно, но вроде не рекомендуется заводить... Или фигня?
Последний раз редактировалось Руслан М; 08.10.2019 в 00:19.
Приветствую, Руслан! Если не глубоко , то можно!
С матрасом в разы комфортнее!
Не знаю Саш, как по мне то в палатке начинается рыбалка. В машине каждый день торчишь, а в палатке ,хоть какой-то создаёшь себе домик ну типа рыбака)) Наверное я бы так делал если бы водил микроавтобус...Хотя это дело привычки наверное.
Пол не ровный, спинки задних сидений выше сантиметров на 10-15.
фото из сети
Прадик 4,0 интереснее дизеля, но расход 18-20 в сравнении 10-11, даже если не брать в расчет налоговую составляющую, перевешивает.
ЛК200 в максимальных комплектациях очень уверенно тормозит и по сравнению с начальными комплектация за счет адаптивной подвески хорошо рулится.
С Уважением! Олег.
Вы знаете, может быть я ошибаюсь, но в Прадо силушки складываются по другому и там реально ровный пол!!!
до 17 года в ровный пол, после последнего рестайла как на фото
С Уважением! Олег.
Насчет лошадей Вы правы, они снимаются по разным стандартам. У немцев свой, у япошек свой...
лэнд крузер и прадо это безвкусные и низкокачественные машины для колхозников.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)