Хочется совет! Может кто то занимался этим?Чем отшлифовать (отполировать) металлический буртик шпули катушки?Кроме пасты гои ни чего в голову не приходит.Наждачкой наверное перебор?
|
Хочется совет! Может кто то занимался этим?Чем отшлифовать (отполировать) металлический буртик шпули катушки?Кроме пасты гои ни чего в голову не приходит.Наждачкой наверное перебор?
всем привет,сорри если не туда пишу-у меня тоже дайвы кросскаст,и на двух катушках фрик (сам сброс лески стал тугой)на двух легко может паровозить,а на двух может и палку уволочь при полностью расслабленном фрике.пробовал переделать под быстрый фрик(втулкой в гайку с пружинкой) тоже самое получается.может это надо саму шпулю разбирать?и подшипник в ручку тоже думал поставить вместо втулки,но у нас в караганде не нашел таких размеров нигде,надо заказывать.
Stalk, судя по всему шайбы в шпуле слиплись.
С Ув. Андрей Евгеньевич!
Естественно не первый, и не единственный. Но если Вам лень поискать эту информацию для себя, не факт, что кому-то в радость искать ее, или писать по н-ному разу. Это желание участников, но не обязанность. Кроме того, есть пункт №5 правил форума, который гласит:
Форум – не справочная служба по ловли карпа и пр. Форум - это то, что создается совместными усилиями всех его участников. Для получения ответа необходимо приложить некоторые усилия – почитать темы на форуме, поискать информацию.
Подскажите где найти схемы на Daiwa Tournament Iso и Daiwa Tournamen Entoh.Надо каталожные номера запчастей.
ISO вряд ли найдете для Европы. А у Японцев только порядковый номер и и название. Но оно у них иероглифами. DAIWA Sports не приймет такое письмо. Да и Напечатать их в письме как? Для Ентон что нужно?
Давайте я помогу. Вам дешевле будет. Встанет по цене DAIWA Sports. и Доставка будет разделена между заказчиками. Не в одиночку ее платить будете.
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
Тогда вопрос,ISO для Европы чем отличается?Вот две катушки с деревянными ручками а две с обычными.И все Japon.И четыре просто Entoh.Да и для ремонта есть все но так получилось что все перемешали.Что то на вид похоже,пиньоны от ISO видно что другие и то не факт а вот ведущая DRIVE GEAR вроде как одинаковая.Брал давно и там где брал уже нет. Вот и хотел по схемам да по номерам сравнить. А посылку от вас получить проблема.Если кто из знакомых едет а так в прошлом году даже пару банок бойлов не пропустили.
ISO отличаются только ручкой. Для Европы деревянная.
Схема есть только японская могу отправить. Для энтона пороюсь была где то.точно есть от Энтон QDX. Они одинаковые внутри только черный корпус
Буду признателен.Запчасти лежали в своих коробках куда и для чего.Коробки куда то делись.На пакетиках стоят коды,вот и хочу узнать что и для чего. Скуплялся всегда тут но у него сейчас в основном на старые модели http://www.mikesreelrepair.com/reel-parts/daiwa-parts/
Последний раз редактировалось vovan64; 31.01.2017 в 14:30.
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
Всегда Рад помочь.
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
Спасибо,буду пробовать. А как соблюсти соосность?
С уважением, Олег.
Ничего страшного. Все примерно так начинали начинали....
По вопросу, если уж не нашли. Насколько помню, были варианты с эпоксидкой, некоторыми вариантами холодной сварки, и заделка расплавом полиэтилена. Эпоксидкой попроще наверное. Сам не пробовал, не пропиливались как-то. Удачи.
Здесь посложнее, я делал дырки чуть-чуть больше, чтобы штифт сидел не совсем плотно. Подсверливал, сравнивал, когда всё стало близко к идеалу, развёл хорошую эпоксидку, промазал отверстия, вставил штифты и намазал уже основную пластмассу. Всё это желательно как-то скрепить, в вашем случае можно ниткой или леской между роликом и отверстием под саморез, чтобы прилегание плотное было, и на сутки сушить. Главное Эпоксидку хорошую найти, а то есть полное Г. Если всё правильно получится, то будет держаться крепче чем было, я так клеил ручку у катушки, пробовал на разрыв, не смог оторвать.
Встречались, ребята заказывали. Попробуйте спросить у Андрея (ака.Коломбо). Его координаты есть в этой ветке. Он классный мастер, думаю поможет и словом и делом.
Реанимаwия DAIWA Basia AIR.
https://www.youtube.com/watch?v=ZhIsTvT2nYE&t=4s
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
А можно вопрос: есть какая-то статистика по катушкам в корпусах Ci4??? Хочу поменять свои трактора на что-то из этой серии... Но волнует, прежде всего, надёжность.
Всё познаётся в сравнении...
д. Саш, я думал над
Ultegra CI4+ XT-B или BBLC в таком же исполнении...
Последний раз редактировалось Voland; 20.02.2017 в 10:09.
Всё познаётся в сравнении...
Извиняюсь за офф, но я рассматриваю их только из-за снижения веса. Возможно это сможет облегчить момент торможения удилища при забросе.
Всё познаётся в сравнении...
Почему не Ci4+?
С уважением, Александр
BBLC конечно потяжелей будет и намного. Механизм Байтранере по моему мнению дает больше минусов. И только 1 плюс, быстрое отключение. А СI-4 Это только облегченный материал корпуса. Катушки просто супер надежные. Механизм просто на высоте. В прочем как у всех Shimano. Правда есть уже известные болезни и диагноз на них.
Первое это капсула ролика лесоукладывателя. Она не металическая. При невнимательном обращении с ней после заброса леска в ослабленом положении не попадает на ролик. Попадает под капсулу. И Во время натяжки Оставляет прорезы на пластике. Лечится просто. Надо быть внимательным и следит чтоб леска попадала куда надо.
Второе и немало важное Самопроизвольное ослабление фрикциона. После настроек и подвешивания механического сигнализатора надо проследить чтоб он самопроизвольно не опустился из за этого ослабления. Это происходит часто но не со всеми катушками Опять же лечится просто надо быть внимательным.
Ну и третье гайка фрикциона. Жалко что она с прорезями. через них грязь попадает во фрикционные шайбы. Что заставляет его обслуживать каждый сезон. Этим и лечится.
BBLC не имеет этих проблем. Но она очень тяжелая это раз и не лечится. И Два сама система байтранера сильно усложняет механизм. Придает ему дополнительные люфты. Более дорогое обслуживание. Увеличивает количество деталей и возможность их выхода из строя. И это тоже неизлечимо.
Повторюсь надежност этих катушек просто на высоте. Выбор только из предпочтений.
Последний раз редактировалось Kolombo; 25.02.2017 в 13:55.
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
Ремонт DAIWA TS500BE
https://youtu.be/AYTmOvH7q6Q
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
надо чаще туда лазить,может совсем работа катушки разонравится.
Постараюсь, что бы мхом не покрылись
ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ! С уважением, Андрей!
Для DAIWA лучше всего подойдет эта:
http://jig-fishing.ru/shoplite/akses...ustaya-smazka/
Для SHIMANO эта:
http://jig-fishing.ru/shoplite/akses...shimano_dg-01/
Но вообще и туда и туда можно использовать смесь густой и жидкой смазки 50/50
http://klev.su/catalog/prochee-smazk...ard_spray_set/
8(903)5262991. http://customrodsabk.ru
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)